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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 474481 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : honda e - 2020
« Réponse #600 le: 12 septembre 2019 à 00:04:56 »
Mouais...on peut rêver...
On voit ce que donne la saine concurrence dans le domaine hybride... L'arrivée du CRV face au RAV a-t-elle bénéficié aux acheteurs avec une baisse de prix sur cette technologie. Non. Le CRV s'est aligné sur les tarifs du RAV, voire positionné un peu au-dessus avec un realignement du RAV nouvelle génération. Qui c'est le dindon de la farce...
Quand on voit le prix d'une Corolla TS hybride...et que je me rappelle quel était le prix catalogue de mon CRV il y a seulement 6 ans...franchement je me dis que ce qu'on appelait le surcoût du diesel à l'achat c'était peanuts...

Peut-être attendre la Civic Hybride?
Même pas sûr!
Pourquoi autant de négativisme,? C'est fou, tu critiques tout le temps de manière constitutive la plupart du temps! Mais pourquoi ne rien apporter? Il n'y a pas que L'Automobile dans la vie.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : honda e - 2020
« Réponse #601 le: 12 septembre 2019 à 00:13:56 »
La Civic hybride s'alignera sur le prix de la Corolla HSD  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : honda e - 2020
« Réponse #602 le: 12 septembre 2019 à 00:39:48 »
Peut-être attendre la Civic Hybride?
Même pas sûr!
Pourquoi autant de négativisme,? C'est fou, tu critiques tout le temps de manière constitutive la plupart du temps! Mais pourquoi ne rien apporter? Il n'y a pas que L'Automobile dans la vie.
Je vais me dispenser de répondre hein (juste dire que tu ne connais rien de ma vie alors que tu devrais t'abstenir d'aller sur ce terrain là), pour dispenser les GdT d'un coup de balai... ::)
« Modifié: 12 septembre 2019 à 00:42:47 par Penguelen »

Hors ligne zouzou60

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Re : honda e - 2020
« Réponse #603 le: 12 septembre 2019 à 00:55:04 »
Je vais me dispenser de répondre hein (juste dire que tu ne connais rien de ma vie alors que tu devrais t'abstenir d'aller sur ce terrain là), pour dispenser les GdT d'un coup de balai... ::)

Très bien!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #604 le: 12 septembre 2019 à 07:13:20 »
Y a-t-il une seule petite voiture façon up qui ait vraiment cartonné ?
Si on n'egale pas les délires américains dans la démesure, je ne suis pas sûr pour autant que ce format  soit très attendu chez nous...

Je ne sais pas si on peut parler de méga succès commercial mais il me semble que la Twingo 1 a quand même réussi à trouver sa clientèle.
Et, plus tard, les triplettes 107/C1/Aygo n'ont pas trop mal marché.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : honda e - 2020
« Réponse #605 le: 12 septembre 2019 à 07:29:48 »
Je vais me dispenser de répondre hein (juste dire que tu ne connais rien de ma vie alors que tu devrais t'abstenir d'aller sur ce terrain là), pour dispenser les GdT d'un coup de balai... ::)

Merci pour la dispense du coup de balai ... ceci dit, je ne trouvais pas le message de Zouzou ni méchant ni agressif. Je pense que Zouzou et moi ne sommes pas les seuls à avoir remarqué que tu avais une attitude très négative et critique ces derniers mois. En effet, nous ne connaissons rien de ta vie car tu ne t'exprimes pas beaucoup sur ce sujet (et c'est ton droit !) mais certains peuvent aussi trouver "usant" cette attitude à la longue et ont le droit de te le faire savoir.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #606 le: 12 septembre 2019 à 08:07:42 »
Merci pour la dispense du coup de balai ... ceci dit, je ne trouvais pas le message de Zouzou ni méchant ni agressif. Je pense que Zouzou et moi ne sommes pas les seuls à avoir remarqué que tu avais une attitude très négative et critique ces derniers mois. En effet, nous ne connaissons rien de ta vie car tu ne t'exprimes pas beaucoup sur ce sujet (et c'est ton droit !) mais certains peuvent aussi trouver "usant" cette attitude à la longue et ont le droit de te le faire savoir.

Merci!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #607 le: 12 septembre 2019 à 08:09:02 »
Je ne sais pas si on peut parler de méga succès commercial mais il me semble que la Twingo 1 a quand même réussi à trouver sa clientèle.
Et, plus tard, les triplettes 107/C1/Aygo n'ont pas trop mal marché.

Je crois que PSA a prévu l'arrêt de C1 et 108! Et que Renault pourrait ne pas remplacer Twingo 3...
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Re : honda e - 2020
« Réponse #608 le: 12 septembre 2019 à 08:23:28 »
Je crois que PSA a prévu l'arrêt de C1 et 108! Et que Renault pourrait ne pas remplacer Twingo 3...

Oui, c'est clairement un segment qui n'est plus porteur (les marges doivent être minimes et il faut donc faire beaucoup de volume pour gagner de l'argent) mais, fut un temps, ces modèles ont eu un certain succès commercial. La question est de savoir pourquoi ce n'est plus le cas actuellement. Je ne pense pas que les gens ont forcément plus d'argent mais je crois qu'il y avait beaucoup de jeunes conducteurs parmi les gens qui roulaient dans ces modèles et j'ai l'impression que les jeunes achètent moins de voitures qu'avant (prennent plus les transports en commun ou les systèmes de partage ... que ce soit de voiture, vélo ou trottinette). Et pour moi, c'est plutôt un signe positif  O0
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Re : honda e - 2020
« Réponse #609 le: 12 septembre 2019 à 08:27:34 »
Il faut dire aussi que la twingo 1 n'a eu du succès qu'en France. A l'étranger elle a été boudée. Et aussi que les suivantes ont jeté aux orties ce qui a fait son succès hexagonal: pratique, volontiers utilitaire, logeable, simple, robuste et sympa (tellement robuste et sympa qu'elle est très recherchée en occasion, et qu'elle avait même conquis les beaux quartiers).
Quant à la triplette PSA Toyota, elles n'étaient pas vraiment différenciées, et n'avaient aucune prétention utilitaire.
Seul Fiat à su garder un peu de l'esprit de base et basique de la Panda.
Et reconnaissons que les citadines d'aujourd'hui sont trop léchées et sophistiquées au point qu'un petit coup sur les pare chocs ou portières est difficile à avaler et cher et réparer.

Hors ligne dav77

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Re : honda e - 2020
« Réponse #610 le: 12 septembre 2019 à 08:30:31 »
Les gens se font aussi happer par le marketing qui met constamment en avant les petits SUV (plus rémunérateurs pour les constructeurs) plutôt que les petites citadines.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

phil

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Re : honda e - 2020
« Réponse #611 le: 12 septembre 2019 à 08:46:44 »
Pas si vite...dans les petites qui marchent bien il y a simplement les Fiat 500 ou Panda!! Avec plus de 200000 ventes en Europe on est largement au-delà de bon nombre de petite polyvalente même..
Par contre oui la rentabilité est pas évidente surtout quand on se fourvoie dans le partage comme Renault avec Merco ou les triplettes PSA toyo. Eh oui après 10 ans ils se rendent compte que c’etait Une fausse bonne idée si les volumes restent insuffisants !

Hors ligne Kafouniet

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Re : honda e - 2020
« Réponse #612 le: 12 septembre 2019 à 09:34:38 »
Japon : tres urbain avec des voies tres etroites --> Mini voitures , voitures avec l'espace optimisé : voiture cubiques , les Kei

US/Canada : Des villes qui intègrent la voiture avec des grandes voies rectilignes et des grands espaces de stationnement, des grands espaces entre metropoles avec des autoroutes multi voies : Grosses voiture : longues et larges . SUV enormes à nos yeux :Chevrolet SubUrban/ Tatoe, Cadillac Escalade

EU : Entre les deux , on y vends beaucoup de petites et moyennes voitures de la Fait 500 à la Peugeot 3008/508

C'est les routes et l'espace laissée aux voitures qui font la gamme 
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

phil

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Re : honda e - 2020
« Réponse #613 le: 12 septembre 2019 à 10:13:40 »
Et oui l’Europe et ses grosses différences en plus!  Entre les rues étroites de Rome et les grandes voies de Berlin c’est déjà bien différent... mais c’est pas une raison de faire des véhicules inutilement gros et lourd pour autant😀 parce ce que l’homme lui a  quand même plus ou moins la même taille en moyenne

Hors ligne nadar

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Re : honda e - 2020
« Réponse #614 le: 12 septembre 2019 à 10:15:55 »
Japon : tres urbain avec des voies tres etroites --> Mini voitures , voitures avec l'espace optimisé : voiture cubiques , les Kei

US/Canada : Des villes qui intègrent la voiture avec des grandes voies rectilignes et des grands espaces de stationnement, des grands espaces entre metropoles avec des autoroutes multi voies : Grosses voiture : longues et larges . SUV enormes à nos yeux :Chevrolet SubUrban/ Tatoe, Cadillac Escalade

EU : Entre les deux , on y vends beaucoup de petites et moyennes voitures de la Fait 500 à la Peugeot 3008/508

C'est les routes et l'espace laissée aux voitures qui font la gamme

faut voir les dimensions des parkings en Afrique du Sud / Namibie, paradis des 4x4 !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)