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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 474300 fois)

Hors ligne hondasan

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Re : honda e - 2020
« Réponse #420 le: 21 août 2019 à 22:37:20 »
J’vais en prendre une de chaque couleur ..... :crazy:  comme ça une fois la batterie vide zou je change  :2funny:   Plus de problème d’autonomie  :buck2:

Comme à l'époque des gros fumeurs qui changeaient de voitures quand le cendrier était plein  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #421 le: 21 août 2019 à 22:52:07 »
Peut-être qu'en location?

Alors je louerai la location.
Parce que 35000 cahouétes bé ça péte les plombages pis aussi ça plombe le budget  >:D
Bon faudra enlever les 6000 de bonus mais quand même ça douille  !
Et n’empêche, c’qu’elle est craquouille cette douille  :D

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Re : honda e - 2020
« Réponse #422 le: 21 août 2019 à 23:45:21 »
Perso je trouve surtout une grosse contradiction entre le « batterie performante «  d’un côté et une autonomie annoncée de «  plus de 200km ». Ce dernier chiffre n’a rien de bien fameux surtout venant de Honda et des arguments « premium » avancés pour cette super mini.

Bah avec 35,5 kWh / 110 kW et donc 150 chevaux pour 1500 kg, on est sur quelque chose qui se rapproche, pour les kWh d’une Ioniq électiq ou d’une Leaf 40 kWh voire d’une Zoé 40.
Et elles sont toutes bien au dessus des 250 km, certaines atteignent voire dépassent les 300 voire tutoient les 400 donc ces plus de 200 assez vagues, ça peut être entre 201 et 299 km  :2funny:

,https://shift2drive.wordpress.com/2018/06/09/laeti-tia-de-420-km-dautonomie-en-zoe-r75/
« Modifié: 21 août 2019 à 23:50:47 par MousS' »

Penguelen

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Re : honda e - 2020
« Réponse #423 le: 21 août 2019 à 23:58:35 »
Tu crois vraiment que si le chiffre était dans la fourchette haute, un communiquant avisé retiendrait l'expression "'plus de 200km" plutôt que "un peu moins de 300km" ?  ::)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #424 le: 22 août 2019 à 00:04:57 »
Tu crois vraiment que si le chiffre était vraiment dans la fourchette haute, un communiquant avisé retiendrait l'expression "'plus de 200km" plutôt que "un peu moins de 300km" ?  ::)

Je ne crois rien, surtout avant d’en avoir vu le potentiel de mes propres yeux.
D’y avoir posé le séant et titillé les potentialités.
Selon moi ce sera une i3 sauce wasabi à savoir une vitrine technologique pour préparer la suite, un colibri bien speedé et pas nécessairement une championne de l’économy run.
« Modifié: 22 août 2019 à 00:07:57 par MousS' »

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : honda e - 2020
« Réponse #425 le: 22 août 2019 à 12:05:18 »
Tiens: tiens: tiens...on en parle ici aussi de la Honda e  :D

Réservations pour la Honda e ouvertes

https://shift2drive.wordpress.com/2019/08/22/reservations-pour-la-honda-e-ouvertes/

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Re : honda e - 2020
« Réponse #426 le: 22 août 2019 à 12:31:04 »
220 wltp. 
Après je trouve que c’est vague
Car suivant la typologie de parcour cela varie pas mal
Lorsque j’ai testé la Leaf  sur 2 jours, j’ai du faire 60/80 kms, je l’ai rendu avec quasi la même autonomie qu’au départ , sur la rocade à90 ça descend vite, mais ensuite sur les parcours urbain ça bouge peut grâce a la recup d’energie
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Re : honda e - 2020
« Réponse #427 le: 22 août 2019 à 14:29:46 »
220 wltp. 
Après je trouve que c’est vague
Car suivant la typologie de parcour cela varie pas mal
Lorsque j’ai testé la Leaf  sur 2 jours, j’ai du faire 60/80 kms, je l’ai rendu avec quasi la même autonomie qu’au départ , sur la rocade à90 ça descend vite, mais ensuite sur les parcours urbain ça bouge peut grâce a la recup d’energie
Sans compter que le calcul se fait selon ta façon de conduire. Si tu roules tout doux pendant un moment, puis super fort après, le calculateur va croire que tu continues à rouler tout doux, donc il va pas décompter autant qu'il devrait, et ce pendant un certain temps, donc tu crois que tu consommes peu alors que non. Enfin moi je sais pas, j'ai pas d’électrique, mais c'est ce qui ressort souvent des gens qui en ont, la fluctuation de l'autonomie en fonction des conditions de conduite et de terrain.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #428 le: 22 août 2019 à 15:43:35 »
Bienvenue dans la réalité virtuelle électrique comme je l'appelle parfois en discutant avec des habitués du Leaf France Café.
Que ce soit via Facebook, Messenger ou lors de rencontres.
On peut faire beaucoup mieux que les 378 km annoncés pour la Leaf 40 (40 KWh) et on peut faire beaucoup moins.
La preuve, ce test de la 62 KWh un peu tronqué effectué par Caradisiac sur le périph Parisien.
Sans chauffage ni clim: résultat plus de 650 km d'autonomie.
Pour information Nissan annonce plus ou moins 520 km en ville.
Voir ici le lien:

https://www.caradisiac.com/video-la-nissan-leaf-e-jusqu-a-la-panne-sur-le-podium-177721.htm

Voilà pourquoi j'écrivais hier en plaisantant que l'autonomie de la e pouvait être de 201 à 299 km. ;)
« Modifié: 22 août 2019 à 22:38:27 par MousS' »

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Re : honda e - 2020
« Réponse #429 le: 22 août 2019 à 16:05:13 »
C'est bien là qu'on voit la différence entre l'électrique et le thermique. Actuellement, en thermique, si on demande l'autonomie à quelqu'un, il te répond "entre tant et tant" mais sans chercher plus loin puisque 5 minutes à la pompe et c'est réglé! En électrique, on ne fait que parler de ça puisque la recharge reste un problème pour le moment. Vivement qu'ils avancent sur les batteries solides et rechargeables très rapidement, ça changera tout!

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Re : honda e - 2020
« Réponse #430 le: 22 août 2019 à 16:25:23 »
C'est bien là qu'on voit la différence entre l'électrique et le thermique. Actuellement, en thermique, si on demande l'autonomie à quelqu'un, il te répond "entre tant et tant" mais sans chercher plus loin puisque 5 minutes à la pompe et c'est réglé! En électrique, on ne fait que parler de ça puisque la recharge reste un problème pour le moment. Vivement qu'ils avancent sur les batteries solides et rechargeables très rapidement, ça changera tout!

Une partie de ce que j'appelle l'illusion du moteur thermique réside dans le fait que comme le carburant reste accessible assez facilement et que le plein se fait rapidement on pense qu'il en sera toujours ainsi.
Mais cela n'est valable que avec un coût au litre raisonnable.
Et on l'a vu récemment et on le verra certainement prochainement, quand le coût du carburant d&passera les 1 euro 80 voire dépassera les deux...
Je sais on me répondra que l'électricité aussi va monter quand tout le monde sera passé à l'électrique.
Sauf que on es tous déjà passé à l'électrique nucléaire pour la trés grande majorité d'entre nous, en France, je veux dire.
Et que si le coût du Kw augmente pour l'auto et bah il augmentera aussi pour tout le reste.
Zt je ne parle pas d'une augmentation scandaleuse de l'abonnement comme vu trés récemment pour justifier les gravissimes erreurs stratégiques passées.
...
Je crois qu'il faut arrêter de croire que les ressources seront toujours accessible pour tous et à un coût à peu prés supportable pour tous.
Je crois aussi qu'il faut arrêter de croire que si on est plus aisé on pourra toujours se payer son carburant.
Si les choses vont dans le sens qui se prépare, seuls les engins de secours et ceux dits prioritaires pourront encore s'alimenter.
Un peu comme ce qui se passe quand les dépots pétroliers sont bloqués.
Il y a des réserves dites stratégiques.
...
Anticiper c'est et ça a toujours été un gros mot en France.
Je crois pourtant qu'il va falloir faire plus que se préparer à anticiper.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #431 le: 22 août 2019 à 16:50:58 »
Ne soyons pas naif, les "vrais" riches continueront à utiliser leur transports individuel si on arrive dans une société de pénurie énergétique
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : honda e - 2020
« Réponse #432 le: 22 août 2019 à 16:56:28 »
Bienvenue dans la réalité virtuelle électrique comme je l'appelle parfois en discutant avec des habitués du Leaf France Café.
Que ce soit via Facebook, Messenger ou lors de rencontres.
On peut faire beaucoup mieux que les 378 km annoncés pour la Leaf 40 (40 KWh) et on peut faire beaucoup moins.
La preuve, ce test un peu tronqué effectué par Caradisiac sur le périph Parisien.
Sans chauffage ni clim: résultat plus de 600 km d'autonomie.
Pour information Nissan annonce plus ou moins 520 km en ville.
Voir ici le lien:

https://www.caradisiac.com/video-la-nissan-leaf-e-jusqu-a-la-panne-sur-le-podium-177721.htm

Voilà pourquoi j'écrivais hier en plaisantant que l'autonomie de la e pouvait être de 201 à 299 km. ;)

C'est typiquement le sujet hyper récurent dans les forums sur le velo électrique entre ceux qui annoncent, fièrement, des autonomies bien au dela que ce qu'annonce le constructeur en économisant au plus prés le moteur et les deçus qui viennent raler parce que leur engin prévu pour 100km ils n’arrivent pas à passer les 50km  vu qu'eux sont venus chercher un VAE qui avance partout et toujours à fond
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
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Re : honda e - 2020
« Réponse #433 le: 22 août 2019 à 16:57:48 »
Ne soyons pas naif, les "vrais" riches continueront à utiliser leur transports individuel si on arrive dans une société de pénurie énergétique

Si pénurie signifie restriction aux véhicules prioritaires, j'ai comme un doute.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #434 le: 22 août 2019 à 17:08:41 »
@Mouss' : je ne parlais que de praticité, pas de pénurie ou autre.