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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 474402 fois)

Penguelen

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Re : honda e - 2020
« Réponse #285 le: 05 juillet 2019 à 10:57:16 »
Imaginons un Parisien en RR Evoque diesel, un exemple, qui voit son véhicule de plus en plus décrié, montré du doigt et qui se dit, un VE, pourquoi pas? La Mini E, la Honda e et leurs faibles autonomies respectives (235 km et 200 km annoncé), je pense que l'on peut trouver une certaine efficience! Loin d'être parfaite mais qui lui permettra de rouler quelques années sans problème de vignettes...
Et pour les gros trajets? il n'est pas rare que ce genre de clientèle est un véhicule bien plus gros qui attends dans le sous sol!
Pourquoi pas. Mais j'ai du mal à me sentir concerné par ce genre de problématique, ne rentrant pas dans le profil que tu esquisses. Si comme Kafouniet sur PH, qui colle assez bien avec ce profil sans vouloir le stigmatiser, j'avais les moyens d'avoir une petite électrique pour le quotidien, une routière hybride pour les grands trajets et une sportive pour le plaisir, probablement que je serais plus enthousiaste et moins regardant.
J'attends en priorité de Honda un vh qui s'adresse à mon portefeuille. Parce que quitte à régresser vers quelque chose de plus petit, moins pratique, moins polyvalent, il faut que je m'y retrouve économiquement et en particulier que ça me laisse la possibilité d'accéder à du véhicule de location polyvalent & plaisir pour mes trajets qui sortent de l'ordinaire.
Si Honda veut jouer dans la même cours que les prémiums niveau tarif, ben je finirai par regarder Honda comme les prémiums : de loin, voire très loin...
En résumé, j'ai l'impression que Honda s'adresse de moins en moins à moi avec ses dernières nouveautés. Mais comme le dit Yannick62, c'est un peu une tendance générale, avec des prix qui s'envolent un peu chez tous les constructeurs....

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Re : honda e - 2020
« Réponse #286 le: 05 juillet 2019 à 11:11:06 »
Pourquoi pas. Mais j'ai du mal à me sentir concerné par ce genre de problématique, ne rentrant pas dans le profil que tu esquisses. Si comme Kafouniet sur PH, qui colle assez bien avec ce profil sans vouloir le stigmatiser, j'avais les moyens d'avoir une petite électrique pour le quotidien, une routière hybride pour les grands trajets et une sportive pour le plaisir, probablement que je serais plus enthousiaste et moins regardant.
J'attends en priorité de Honda un vh qui s'adresse à mon portefeuille. Parce que quitte à régresser vers quelque chose de plus petit, moins pratique, moins polyvalent, il faut que je m'y retrouve économiquement et en particulier que ça me laisse la possibilité d'accéder à du véhicule de location polyvalent & plaisir pour mes trajets qui sortent de l'ordinaire.
Si Honda veut jouer dans la même cours que les prémiums niveau tarif, ben je finirai par regarder Honda comme les prémiums : de loin, voire très loin...
En résumé, j'ai l'impression que Honda s'adresse de moins en moins à moi avec ses dernières nouveautés. Mais comme le dit Yannick62, c'est un peu une tendance générale, avec des prix qui s'envolent un peu chez tous les constructeurs....

Mais là, Honda ne cache pas qu'il s'adresse aux citadins qui ne roulent (quasiment) qu'en ville!

Ils ne parlent pas de polyvalence! Mais elle pourra effectuer un peu de route, bien évidemment!

En ville, la clientèle de Smart existe, après Mercedes a dû gagner qu'une seule année de l'argent en 20 ans...

Nous sommes peut être à un tournant de la circulation urbaine ou bien trop de grosses voitures (voire de très gros SUV) s'aventurent, le fameux franchiseur de trottoirs de plus en plus mal vu!

Ils font un coup! En même temps, ils offrent (pour le même prix a priori) un CRV hybride moyennement équipé.
L'annonce d'une Jazz Hybride amènera assurément plus de polyvalence, voire une Jazz EV.

Une petite escapade dans un créneau "premium", rien que pour l'Europe, ne remet pas en cause toute la gamme! Mais peut donner un peu de dynamique. D'ailleurs, elle fait parler!

Je me dis aussi que la Keicar Honda N-One irait très bien dans nos grandes villes mais serait aussi un peu limité sur route mais nous n'y avons pas le droit. La taxation Japonaise imposant  des gammes de Keicars aux prestations intéressantes pour des voitures de ville.

Pour le moment, nous ne voulons taxer à la longueur, à la cylindrée (encore que!), aux poids (les électriques...) et c'est sûrement pas plus mal! Les Keicars Japonais à la taxation plus clémente sont limités en longueur et en cylindrée, n'arrivons peut être pas jusque là!

« Modifié: 05 juillet 2019 à 11:18:01 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #287 le: 05 juillet 2019 à 11:58:36 »
En tous cas, sur PH, ça ne se bouscule pas pour se déclarer acheteur. Même chez les fidèles parmi les fidèles. En dehors de Droopy qui semble être le seul à être prêt à joindre les actes aux paroles.... les autres vantent, encensent, applaudissent mais à l'heure de sortir le chéquier, ils semblent être plus réservés et prudents...ou alors ils sont timides et ce post les incitera peut être à se révéler.  ;D

Salut,

J'adore Honda. J'aime bien le concept "e" mais moi ce n'est pas cette "e" qui ne me fait pas concrétiser ou envisager un achat mais juste le concept même de voiture électrique.

Parce que c'est cher, que j'habite en appart, que je fais peu de ville en voiture...

Mais j'avoue que la "e" j'adore mais je ne l'achèterai pas tout comme la I3, la Zoé,....

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Re : honda e - 2020
« Réponse #288 le: 05 juillet 2019 à 13:47:01 »
Il est clair que cette Honda e s'adresse essentiellement à une clientèle aisée qui cherche une 2ème voire même une 3ème voiture.
C'est un petit marché, mais c'est aussi un créneau sur lequel une partie de la clientèle aime bien se démarquer. La Honda e devrait sans trop de problème y trouver sa place  :)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #289 le: 05 juillet 2019 à 13:54:39 »
Il est clair que cette Honda e s'adresse essentiellement à une clientèle aisée qui cherche une 2ème voire même une 3ème voiture.
C'est un petit marché, mais c'est aussi un créneau sur lequel une partie de la clientèle aime bien se démarquer. La Honda e devrait sans trop de problème y trouver sa place  :)

Très bien résumé!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #290 le: 05 juillet 2019 à 13:58:34 »
si j'avais les moyens d'avoir une petite électrique pour le quotidien, une routière hybride pour les grands trajets et une sportive pour le plaisir, probablement que je serais plus enthousiaste et moins regardant.

mais c'est tout mon profil, çà ! avec le 4x4 "chelsea tractor" en plus, bien entendu (pour aller le WE à la mer)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #291 le: 05 juillet 2019 à 14:04:56 »
mais c'est tout mon profil, çà ! avec le 4x4 "chelsea tractor" en plus, bien entendu (pour aller le WE à la mer)
Je vais oser ! 
>:D
Si tu ressembles à ton avatar, faudra commencer aussi un régime de perte de poids !
C'est très important pour les VE (!)
 >:D
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : honda e - 2020
« Réponse #292 le: 05 juillet 2019 à 15:09:58 »
je ne me retrouve pas dans
- clientèle aisée
- chic urbain

 :laugh:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : honda e - 2020
« Réponse #293 le: 05 juillet 2019 à 15:14:21 »
C'est qu'ils ratissent (un peu) plus large! C'est bien.
Et pourquoi pas appâter quelques geeks?
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phil

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Re : honda e - 2020
« Réponse #294 le: 05 juillet 2019 à 15:54:51 »
La clientèle "bobo" urbaine c'est par exemple clairement celle visée par le CC de Mulhouse ( ville de pauvres...mais avec 5% de très riches qui roulent encore en partie en Honda ...enfin selon le directeur commercial qui insiste bcp la dessus pour justifier l'investissement tres lourd et "à pertes" selon lui pour vendre la e sur Mulhouse et sa région !).
Perso je viens de trouver une Jazz pour notre fils dans cette CC finalement ...ben oui même si je suis peu satisfait de cette concession ...c'est la seule qui vende des Jazz CVT d'occasion  pas trop chère dans le grand Est (pas la région). Du coup ca explique les explications que je peux fournir sur le modele e ( données par le directeur commercial donc). Car perso je ne suis pas du tout client cible ..ni intéressé par ailleurs. Mais si une Jazz EV sort la oui je cours la voir  >:D
« Modifié: 05 juillet 2019 à 15:57:45 par phil »

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Re : honda e - 2020
« Réponse #295 le: 05 juillet 2019 à 16:12:32 »
je ne me retrouve pas dans
- clientèle aisée
- chic urbain

 :laugh:

on peut ajouter
bobo urbain   >:(
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : honda e - 2020
« Réponse #296 le: 05 juillet 2019 à 16:26:19 »
Clientèle branchée! Pour une électrique ça se tient!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #297 le: 05 juillet 2019 à 16:35:05 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #298 le: 05 juillet 2019 à 16:44:35 »
je ne me retrouve pas dans
- clientèle aisée
- chic urbain

 :laugh:

La Rochelle je trouve ça assez chic moi  :)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #299 le: 05 juillet 2019 à 16:45:55 »
Sponsorisé par MasterCard. Ils ont le sens de l'humour !
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