Prise en main - Honda e : nouveau chapitre de l'histoire Honda!
"Honda nous a déjà confirmé avoir dans les cartons une autre version de 135 ch, qui n'est pas encore validée, mais ce sont "les plans" de Honda pour le moment. "
"La direction possède deux niveaux d'assistance et ne comporte que 3,1 tours de butée à butée. "
" Notons que deux montes pneumatiques seront proposées : des jantes en 16 pouces chaussées de Yokohama et des 17 pouces (celles de notre essai) en Michelin Pilot Sport qui ne sont pas connus pour être les rois en termes d'économie de carburant."
"Les batteries sont fournies par Panasonic, le même fournisseur... que Tesla. Des blocs de 16 cellules sont acheminés chez Honda qui les assemble pour créer le pack de batteries de 35,5 kWh, refroidi par liquide. Honda a déjà prévu le coup avec la possibilité de la charge bidirectionnelle : les batteries se rechargent mais peuvent aussi se décharger dans le réseau électrique de la maison, avec le principe du "vehicle to grid" (V2G)."
"Honda admet pour l'instant que la plateforme n'est pas réellement modulaire. Comprenez par là qu'il n'y a pas de second modèle électrique de prévu sur la base de cette "e" dans un avenir proche. Et pour ceux qui se posaient la question (nous l'avons posée, en tout cas) : une Honda Type R électrique n'est pas quelque chose de prévu pour l'instant, mais qui sait, dans le futur..."
https://www.caradisiac.com/prise-en-main-honda-e-nouveau-chapitre-de-l-histoire-honda-177123.htm