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26 juin 2019 à 05:46:18

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 5912 fois)

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Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #45 le: 20 mai 2019 à 11:23:53 »
Avant les aides j'espère..

Oui ... bon, cela reste de toute manière un prix "estimatif". Honda n'a rien communiqué d'officiel actuellement.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #46 le: 21 mai 2019 à 09:08:54 »

    Les réservations seront ouvertes à compter du 21 mai 2019 sur plusieurs marchés européens dont la France
    Honda e symbolise l’engagement de Honda à électrifier sa gamme à 100 % pour le marché européen d’ici 2025

Honda a annoncé que le système de réservation pour son nouveau véhicule urbain électrique, la Honda e, était ouvert à partir d’aujourd’hui en France, Grande-Bretagne, Allemagne et Norvège. Un site web dédié à la réservation en ligne (https://reserver.honda.fr) permettra aux clients de prendre une option de commande prioritaire sur la Honda e, au moyen d’un dépôt de réservation remboursable. Ils seront ainsi prioritaires pour passer commande en fin d'année. Les premières livraisons de véhicules auront-elles lieu à partir du printemps 2020.

« Nous sommes fiers d’annoncer l’ouverture des réservations de la Honda e pour nos premiers clients européens dans les pays sélectionnés » a dit Jean-Marc Streng, General Manager de la division Automobile chez Honda Motor Europe Ltd. « La Honda e dans sa version prototype a reçu un accueil exceptionnel avec plus de 25 000 signalements d’intérêt à travers l’Europe, ces clients ont désormais la possibilité de transformer leur intérêt en réservation officielle »

Le prototype de la Honda e présenté lors du Salon de l’Automobile de Genève 2019 a confirmé qu’un grand nombre des fonctionnalités iconiques révélées à bord du concept Honda Urban EV 2017, concept car plébiscité à travers le monde, seront bien conservés sur le modèle de série.

Par sa conception audacieuse et sa technologie de pointe, la Honda e marque une grande avancée et s’inscrit dans le cadre de l’engagement de Honda visant à ce que 100% de ses modèles vendus en Europe soient équipés de motorisations électrifiées d'ici 2025. La citadine électrique offrira une dynamique de conduite exceptionnelle, digne de l’héritage de la marque, notamment grâce à sa motorisation électrique innovante qui transmettra la puissance aux roues arrières. Ce premier modèle compact Honda basé sur une plateforme dédiée à la propulsion électrique, allie efficacité, performances et fonctionnalités pour évoluer en toute fluidité dans l’environnement urbain. La Honda e disposera d'une autonomie de plus de 200 km et de la capacité de charge rapide avec 80% de la batterie rechargée en 30 minutes.

Le style contemporain de la Honda e est marqué par une carrosserie aux lignes simples et épurées, des contours fluides et des surfaces vitrées afférentes au niveau des piliers A . À l'intérieur, l’habitacle spacieux et contemporain rappelle un salon chaleureux et dispose d’une interface à deux écrans à la fois intuitive et personnalisable permettant aux passagers de rester connectés à leur univers à tout moment.

Dès aujourd’hui, les clients des pays concernés peuvent consulter le site Honda pour poser une option de commande prioritaire.

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/181161/les-reservations-bientot-possibles-pour-la-citadine-electrique-honda-e?utm_campaign=NewsAlert_2772&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #47 le: 21 mai 2019 à 11:39:53 »
c'est possible depuis le 15.5.2019  :crazy:   :angel:
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : honda e - 2020
« Réponse #48 le: 21 mai 2019 à 12:05:09 »
Exact, le premier email est du 15/5!

Peut-être pas les 3 autres pays.
« Modifié: 21 mai 2019 à 12:06:59 par zouzou60 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #49 le: 21 mai 2019 à 12:05:20 »
On peut réserver sans savoir combien ça coute?
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #50 le: 21 mai 2019 à 12:15:54 »
On peut réserver sans savoir combien ça coute?

Oui ...
Mais ce n’est pas une commande définitive, çela peut donc étre  annulé et remboursé
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Re : honda e - 2020
« Réponse #51 le: 27 mai 2019 à 09:58:57 »


Un première dans le segment des citadines

Nous sommes heureux de vous annoncer que le système de rétroviseurs extérieurs par caméras, dévoilé pour la première fois sur le prototype de la nouvelle urbaine électrique, sera de série sur la Honda e. Il lui apportera un atout supplémentaire non seulement en termes de style, mais également de sécurité et d’aérodynamisme.




Des performances visiblement améliorées

Le système de rétroviseurs extérieurs par caméras remplace les rétroviseurs extérieurs conventionnels en diffusant les images directement sur des écrans à l’intérieur du véhicule. Il offre de nombreux avantages :
•   Meilleure prise en compte des objets environnants grâce à une visibilité nettement améliorée même en cas de mauvais temps, de basse luminosité ou de conditions nocturnes.
•   Les angles morts sont réduits de 10% en vue normale et de 50% en vue panoramique.
•   En marche arrière, des lignes de guidage apparaissent sur les écrans latéraux et l’angle de la caméra est optimisé pour une visibilité accrue.



un design audacieux

Le Système de rétroviseurs extérieurs par caméras représente également la rencontre entre la beauté et l’efficience.
•   La voiture peut circuler dans les espaces les plus étroits. En effet, contrairement aux rétroviseurs classiques, les caméras ne dépassent pas de la largeur des passages de roues. Elles n’augmentent donc pas la largeur totale de la voiture.
•   Le système réduit la traînée aérodynamique qu’il génère d’environ 90% comparé aux rétroviseurs classiques pour une efficience améliorée.
•   Le bruit du vent à vitesse élevée est également réduit de façon significative pour un plus grand confort.




Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
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Re : honda e - 2020
« Réponse #52 le: 27 mai 2019 à 10:01:04 »


Chantilly Arts & Elegance


Honda vous invite à venir découvrir le Honda e Prototype pour la première fois en France, le dimanche 30 juin 2019 lors du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. Vous pourrez, avec un invité de votre choix, découvrir la voiture dans le décor excptionnel du domaine de Chantilly. Pour vous inscrire et recevoir votre invitation, écrivez-nous par email à l’adresse suivante : ambre.poincelet@honda-eu.com.
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #53 le: 27 mai 2019 à 10:04:27 »

Le Système de rétroviseurs extérieurs par caméras représente également la rencontre entre la beauté et l’efficience.
•   La voiture peut circuler dans les espaces les plus étroits. En effet, contrairement aux rétroviseurs classiques, les caméras ne dépassent pas de la largeur des passages de roues. Elles n’augmentent donc pas la largeur totale de la voiture.
•   Le système réduit la traînée aérodynamique qu’il génère d’environ 90% comparé aux rétroviseurs classiques pour une efficience améliorée.
•   Le bruit du vent à vitesse élevée est également réduit de façon significative pour un plus grand confort.

Ca parait effectivement une très bonne idée.
Mais d'un autre côté, un rétro "miroir", ça fonctionne parfaitement et ça tombe rarement en panne....
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Re : honda e - 2020
« Réponse #54 le: 27 mai 2019 à 12:18:38 »
la Honda e by Hondapro Jason

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Re : honda e - 2020
« Réponse #55 le: 27 mai 2019 à 12:34:30 »
quel dommage qu'elle soit électrique !  >:D
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« Réponse #56 le: 28 mai 2019 à 10:41:54 »
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #57 le: 28 mai 2019 à 10:50:33 »
http://youtu.be/cwxYVc7nJE4



Ils sont vraiment petits (contrairement à ceux d'une E-tron de chez Audi) ces rétros-caméras et de plus à l'intérieur bien mieux positionné (trop bas dans  l'Audi)!
Et finalement, "on" ne paye que les écrans car une caméra ne vaut plus grand chose et bien moins qu'un énorme rétro classique (chauffant, asphérique, réglage électrique...). L'habitude doit être à prendre quand même!
Les assureurs vont y voir moins de risques de casse de... rétroviseurs. Pièces vendues souvent une fortune...
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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #58 le: 28 mai 2019 à 10:58:29 »

Ils sont vraiment petits (contrairement à ceux d'une E-tron de chez Audi) ces rétros-caméras et de plus à l'intérieur bien mieux positionné (trop bas dans  l'Audi)!
Et finalement, "on" ne paye que les écrans car une caméra ne vaut plus grand chose et bien moins qu'un énorme rétro classique (chauffant, asphérique, réglage électrique...). L'habitude doit être à prendre quand même!
Les assureurs vont y voir moins de risques de casse de... rétroviseurs. Pièces vendues souvent une fortune...

Tiens ! Elles ne sont pas réchauffées les caméras de rétro ? Aucun risque de givre sur la surface de l'optique ? Il existe aussi des caméras de recul orientables (pour changer l'angle de vue). Qu'en sera-t-il pour les caméras rétro ? On ne règle pas tous nos rétros de la même façon (sans parler des rétros indexés sur la marche arrière). Comment les constructeurs répondent à cette nécessité de réglage avec des rétros-caméra ?
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Re : honda e - 2020
« Réponse #59 le: 28 mai 2019 à 11:17:29 »
Et en série sur la Honda e!
En option à 1850€ sur l'Audi e-tron à plus de 80000€...

Pour l'aérodynamisme, c'est tout de même génial. Les rétroviseurs classiques ressemblent plus à des aérofreins en fait!!!


https://www.caradisiac.com/honda-e-des-cameras-a-la-place-des-retroviseurs-en-serie-176624.htm
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