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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 474748 fois)

Hors ligne Kafouniet

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Re : honda e - 2020
« Réponse #690 le: 14 septembre 2019 à 20:45:25 »
et le soleil va se lever à l'ouest  :2funny:
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : honda e - 2020
« Réponse #691 le: 14 septembre 2019 à 21:11:56 »
Pour ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir 1 voiture pour la ville et 1 voiture pour les vacances, c'est à dire la majorité, le niveau d'autonomie compte plus que le fait de pouvoir basculer avec un doigt des infos multimédia d'un écran vers un autre.
Ah oui, mais c'est vrai que la Honda E ne s'adresse qu'à une minorité aisée.

Je le répète, il est tout à fait possible de voyager loin même avec comme voiture unique une Honda E. C'est déjà possible aujourd'hui avec de l'organisation. Ce sera bien plus facile quand les bornes rapides seront plus nombreuses et mieux reparties.
Évidemment, les voyages seront plus longs. Il faudra s'y faire car de toutes façons on ne pourra plus continuer à se déplacer éternellement comme nous le faisons aujourd'hui.

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Re : honda e - 2020
« Réponse #692 le: 14 septembre 2019 à 22:15:35 »
Je le répète, il est tout à fait possible de voyager loin même avec comme voiture unique une Honda E. C'est déjà possible aujourd'hui avec de l'organisation. Ce sera bien plus facile quand les bornes rapides seront plus nombreuses et mieux reparties.
Évidemment, les voyages seront plus longs. Il faudra s'y faire car de toutes façons on ne pourra plus continuer à se déplacer éternellement comme nous le faisons aujourd'hui.


Evidemment puisque le passage de l'électrique est totalement forcé
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Re : honda e - 2020
« Réponse #693 le: 14 septembre 2019 à 22:29:00 »

Evidemment puisque le passage de l'électrique est totalement forcé
Forcé ?
Sérieusement ?
Tu veux dire comme quand il valait mieux rouler au mazout que à l'essence à cause d'un prix au litre trafiqué pour être bien discriminant envers l'essence alors que le mazout a toujours été plus cher à raffiner ?
Là bizarrement ça dérangeait personne.
Si tu veux moins rouler personne ne te force  :D
Mais si tu veux et si je veux continuer à rouler autant qu'avant ça va coûter bonbon.
Et même de plus en plus cher.
Donc ne te gêne surtout pas hein!
C'est open bar.
Bon je dois te laisser, j'ai une prise à brancher pour recharger mon smartphone

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk


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Re : honda e - 2020
« Réponse #694 le: 15 septembre 2019 à 11:26:59 »
La Jazz aussi, tout en coutant moins sur 5 ans avec sûrement une fiabilité supérieur  ;)

Sauf que la Jazz EV n'est pas pour maintenant.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #695 le: 15 septembre 2019 à 11:46:36 »
Je le répète, il est tout à fait possible de voyager loin même avec comme voiture unique une Honda E. C'est déjà possible aujourd'hui avec de l'organisation. Ce sera bien plus facile quand les bornes rapides seront plus nombreuses et mieux reparties.
Évidemment, les voyages seront plus longs. Il faudra s'y faire car de toutes façons on ne pourra plus continuer à se déplacer éternellement comme nous le faisons aujourd'hui.
Quand bien même  tes arguments sensés, les 200 km théoriques sont quand même bien faibles pour pouvoir envisager de voyager au long cours avec la Honda E avec le réseau de bornes actuel.

De plus le choix du moteur arrière placé sous le coffre fait que la Honda E ne pourra jamais avoir le rôle d'une petite polyvalente comme une Zoé.

Donc on peut retourner le problème dans tous les sens, mais les choix techniques qui ont été faits par Honda restreignent la E aux trajets urbains et péri urbains.

Et ça fait très cher la citadine.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #696 le: 15 septembre 2019 à 12:15:44 »
Hum...
Tu t'acharnes sur cette pauvre Honda E Dav, qui ne t'a pourtant rien fait  ;D.

Il est possible dès aujourd'hui de faire des longs trajets avec sa petite batterie!! Ce sera long, il faudra très bien s'organiser, mais c'est possible!!! Les démonstrations ne manquent pas. Je pensais comme toi en achetant ma Ioniq, pour laquelle je ne comptais que sur les recharges privées et lentes. Et en fait j'ai déjà utilisé des bornes rapides et publiques une bonne dizaine de fois, sans problèmes!!

Et pour le petit coffre, je te dirais : la sobriété c'est aussi de voyager léger!! Partir à 5 adultes en Honda E me semble peu réaliste, mais pour des célibataires, des couples sans enfants ou 1 seul enfant; c'est largement faisable!!! Et ça représente pas mal de monde.

Tu dénigres tu dénigres.  ;D

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Re : honda e - 2020
« Réponse #697 le: 15 septembre 2019 à 12:17:06 »
Sauf que la Jazz EV n'est pas pour maintenant.

Je ne parle nulle part d'une Jazz EV mais d'une simple Jazz dans mes propos, et qui ferait largement le job  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #698 le: 15 septembre 2019 à 13:10:52 »
Hum...
Tu t'acharnes sur cette pauvre Honda E Dav, qui ne t'a pourtant rien fait  ;D.

Il est possible dès aujourd'hui de faire des longs trajets avec sa petite batterie!! Ce sera long, il faudra très bien s'organiser, mais c'est possible!!! Les démonstrations ne manquent pas. Je pensais comme toi en achetant ma Ioniq, pour laquelle je ne comptais que sur les recharges privées et lentes. Et en fait j'ai déjà utilisé des bornes rapides et publiques une bonne dizaine de fois, sans problèmes!!

Et pour le petit coffre, je te dirais : la sobriété c'est aussi de voyager léger!! Partir à 5 adultes en Honda E me semble peu réaliste, mais pour des célibataires, des couples sans enfants ou 1 seul enfant; c'est largement faisable!!! Et ça représente pas mal de monde.

Tu dénigres tu dénigres.  ;D

Je critique surtout la politique de Honda qui est de plus en plus débile.

Pour le reste je regarde la E par rapport des éléments factuels (le rapport prix d'achat/autonomie/polyvalence) en me détachant des aspects purement subjectifs (la ligne très réussie, le tableau de bord sympa).

Quand j'ai acheté ma CRZ il y a 9 ans j'étais déjà dans la logique de prendre une voiture plus petite. Et en effet, la CRZ est très bien dimensionnée pour un célibataire ou pour un couple. Son coffre hyper logeable nous suffit pour partir en vacances à deux. Cette voiture est à la fois sympathique et fonctionnelle.

Mais la E n'est que sympathique. Elle me fait penser à produit marketing qui a tout misé sur l'emballage en oubliant sa fonction 1ère.
Bien que nous ne prenons que l'essentiel lorsque nous partons en vacances, avec son coffre ridicule de Mini, c'est juste impossible d'envisager un départ en vacances à deux avec la Honda E.

Ta Ioniq offre une autonomie réelle de 250 km pour une batterie plus petite que celle de E, avec une habilité et un coffre de berline compacte.

De plus ta Ioniq est sortie il y a plusieurs années à une époque où les batteries étaient plus coûteuses et moins performantes...
Je suis donc presque tenté de me demander si Honda ne nous prend pas pour des gogos quand je vois ce que Hyundai propose en voitures électriques. 
« Modifié: 15 septembre 2019 à 13:15:45 par dav77 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #699 le: 15 septembre 2019 à 13:12:14 »
Je ne parle nulle part d'une Jazz EV mais d'une simple Jazz dans mes propos, et qui ferait largement le job  ;)

Sauf que l'avenir est à l'électrique et que l'on parle de l'unique modèle électrique de Honda.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #700 le: 15 septembre 2019 à 13:19:08 »
Je critique surtout la politique de Honda qui est de plus en plus débile.

Pour le reste je regarde la E par rapport des éléments factuels (le rapport prix d'achat/autonomie/polyvalence) en me détachant des aspects purement subjectifs (la ligne très réussie, le tableau de bord sympa).

Quand j'ai acheté ma CRZ il y a 9 ans j'étais déjà dans la logique de prendre une voiture plus petite. Et en effet, la CRZ est très bien dimensionnée pour un célibataire ou pour un couple. Son coffre hyper logeable nous suffit pour partir en vacances à deux. Cette voiture est à la fois sympathique et fonctionnelle.

Mais la E n'est que sympathique. Elle me fait penser à produit marketing qui a tout misé sur l'emballage en oubliant sa fonction 1ère.
Bien que nous ne prenons que l'essentiel lorsque nous partons en vacances, avec son coffre ridicule de Mini, c'est JUSTE impossible d'envisager un départ en vacances à deux avec la Honda E.

Ta Ioniq offre une autonomie réelle de 250 km pour une batterie plus petite que celle de E, avec une habilité et un coffre de berline compacte.

De plus ta Ioniq est sortie il y a plusieurs années à une époque où les batteries étaient plus coûteuses et moins performantes...
Je suis donc presque te tenté de me demander si Honda ne nous prend pas pour des gogos quand je vois ce que Hyundai propose en voitures électriques.

La e est un jouet, un outil de communication!
Un plaisir pour citadins grâce à son rayon de braquage et sa vivacité et le côté techno à la Apple!
Ça remplit le stand Honda à Francfort, pour montrer les produits actuels en attendant évidemment d'autres hybrides (Jazz)...
Nous attendons mais ça vibre, c'est déjà ça!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #701 le: 15 septembre 2019 à 13:21:54 »

Mais la E n'est que sympathique. Elle me fait penser à produit marketing qui a tout misé sur l'emballage en oubliant sa fonction 1ère.
Bien que nous ne prenons que l'essentiel lorsque nous partons en vacances, avec son coffre ridicule de Mini, c'est juste impossible d'envisager un départ en vacances à deux avec la Honda E.



Tu veux dire que, en partant à 2, le coffre de la E + les sièges arrières (ou banquette rabattue) il n'y a pas assez de place? Vraiment???  :o
Je me demande comment faisaient mes grands parents qui partaient à 6 (2 adultes + 4 enfants en bas ages) en Ford Mustang dans les 60s... Bien sûr niveau sécurité ce n'était pas terrible, mais sur le volume de bagages à emporter le coffre de la Mustang suffisait et tous en gardent un excellent souvenir!!

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Re : honda e - 2020
« Réponse #702 le: 15 septembre 2019 à 13:29:52 »
Tu veux dire que, en partant à 2, le coffre de la E + les sièges arrières (ou banquette rabattue) il n'y a pas assez de place? Vraiment???  :o
Je me demande comment faisaient mes grands parents qui partaient à 6 (2 adultes + 4 enfants en bas ages) en Ford Mustang dans les 60s... Bien sûr niveau sécurité ce n'était pas terrible, mais sur le volume de bagages à emporter le coffre de la Mustang suffisait et tous en gardent un excellent souvenir!!

Je suis le 1er à prôner le voyager léger. Avec la E, même en voyageant léger, il faudrait effectivement abaisser la banquette arrière pour mettre les bagages.
Or je n'ai pas envie de voyager avec les bagages derrière les oreilles. Pas envie de mourir percuté par mes propres affaires au 1er coup de frein violent ou en cas de choc.

Lorsque j'étais enfant, mes parents roulaient en 4L et elle leur suffisait pour partir en vacances avec tout dans le coffre pour partir en camping (tente de camping familiale comprise). Mais contrairement à la Honda E elle était économique ET fonctionnelle.
« Modifié: 15 septembre 2019 à 13:37:01 par dav77 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #703 le: 15 septembre 2019 à 13:48:57 »
La Honda e est une voiture plaisir peu fonctionnelle (4 portes tout de même), vive, maniable...
C'est surtout une voiture qui fait parler, un moyen de communication!
Je pense que les quelques amateurs ont déjà signé!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #704 le: 15 septembre 2019 à 13:53:57 »
La e est un jouet, un outil de communication!
Un plaisir pour citadins grâce à son rayon de braquage et sa vivacité et le côté techno à la Apple!
Ça remplit le stand Honda à Francfort, pour montrer les produits actuels en attendant évidemment d'autres hybrides (Jazz)...
Nous attendons mais ça vibre, c'est déjà ça!

Que restera t il une fois l'euphorie du salon passée ?
Si l'objectif c'était juste de faire du buzz autant faire un concept car plutôt qu'une voiture de série qui se vendra peu ou pas.

Parce que là ça nous fait une belle jambe de savoir que Honda a réservé un modèle pour l'Europe dont la raison est d'être juste de la com...

À quand des Honda électriques faites pour être vendues ?
« Modifié: 15 septembre 2019 à 14:00:21 par dav77 »
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