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26 mai 2020 à 09:22:17

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 133967 fois)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #60 le: 28 mai 2019 à 11:22:31 »
Oui enfin l’aero sur une petite voiture EV urbaine c’est vraiment pas ça l’interet. En tout cas je demande à voir car le rétro caméra du nouveau Rav4 est assez peu utilisable pour moi en vrai faute d’une vision « de jeune »! . Mes yeux ont du mal avec l’absence De profondeur de champ!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #61 le: 28 mai 2019 à 11:49:03 »
C'est pour cela que je disais que l'"on" payait les écrans car il faut du qualitatif!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #62 le: 28 mai 2019 à 11:51:29 »
Le rétroviseur central intérieur doit être aussi par caméra mais aussi en glace (voir la vidéo de Jason), norme? Difficulté d’adaptation ?
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Re : honda e - 2020
« Réponse #63 le: 28 mai 2019 à 17:25:03 »
Honda a confirmé que le système de rétroviseurs extérieurs par caméras présenté sur le prototype de la Honda e dévoilé à Genève, équipera bien toutes les versions de série. Cette technologie, une première dans le segment des citadines, apporte des avantages importants tant en terme d’esthétique que de sécurité, d’aérodynamisme et de raffinement.

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/181246/honda-confirme-le-systeme-de-retroviseurs-exterieurs-par-cameras-de-serie-pour-la-honda-e?utm_campaign=NewsAlert_2786&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
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Re : honda e - 2020
« Réponse #64 le: 28 mai 2019 à 17:38:47 »
Mais me laisse le gros doute sur la profondeur de champ ! . En tout cas sur le RAV4 avec le système on voit certes très largement derrière et les différents modes améliorent meme ca d'une certaine manière mais ca n'est pas du tout "naturel" . Un vehicule qu'on estime à 50m derrière en position miroir semble être à 20m en position camera et ce n'est pas une question ni de camera ni d'écran ...c'est juste de l'optique ( pas de vision stéréoscopique avec un écran) . Déroutant... et changer de mode impose ( fonction profondeur de champ justement ..qui n'apporte pas grand chose ) de chaque fois appuyer sur un icône . Bref je le trouve surtout valable pour les manoeuvres et a défaut de mieux si chargé jusqu'au toit.
A voir donc ce que donne les rétros camera latéraux . Sans doute une habitude à prendre mais ...à voir pour le reste !
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Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #65 le: 29 mai 2019 à 14:41:49 »
chut ... on parle pas de prix pour la honda e  :crazy:


l'id3 est pas non plus donné....

Et on pourra peut-être bientôt parler de mensualités sinon?

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Re : Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #66 le: 29 mai 2019 à 14:42:25 »
Et on pourra peut-être bientôt parler de mensualités sinon?

qui sait  :angel:
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : honda e - 2020
« Réponse #67 le: 12 juin 2019 à 09:47:29 »
Honda e – conçue pour la mobilité de la prochaine génération.




Recharge Ultra rapide et performances exceptionnelles
   

Dès le début, nous avons imaginé et conçu la Honda e comme une voiture électrique. Cette approche claire et déterminée garantira à ses conducteurs un grand nombre d’avantages par rapport à un modèle traditionnel converti à l’électrique. La batterie est faite pour la conduite en ville et le châssis a été développé pour offrir au conducteur une expérience de conduite unique.




Conduite urbaine et sportive

Avec un design mûrement réfléchi de la conception à la production, la Honda e procurera un tout nouveau niveau de confort pour le conducteur et ses passagers. Son poids parfaitement réparti entre l’avant et l’arrière à 50/50, ses roues motrices arrière et son centre de gravité bas permettent à la Honda e de fournir une inégalable combinaison de dynamisme, d’agilité et de performances dans toutes les conditions.



Une batterie ultra performante

La capacité de charge rapide de la batterie de la Honda e permettra une utilisation qui conviendra même aux modes de vie urbains les plus actifs et exigeants.
•   Une autonomie de plus de 200Km à batterie pleine
•   Charge ultra-rapide de 80% en 30 minutes
•   Une performance constante même en cas de forte chaleur ou de grand froid
•   Prise de recharge complètement intégrée au capot et facilement accessible


Rendez-vous demain sur notre site internet pour en découvrir davantage sur la conduite agile et la performance de la batterie.
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
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Re : honda e - 2020
« Réponse #68 le: 12 juin 2019 à 09:52:50 »
 O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #69 le: 12 juin 2019 à 10:17:25 »
"Une performance constante même en cas de forte chaleur ou de grand froid", intéressant!

La conduite promet!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #70 le: 12 juin 2019 à 10:23:23 »
intéressant !  O0
Et le prix ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #71 le: 12 juin 2019 à 10:37:01 »
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Penguelen

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #72 le: 12 juin 2019 à 11:32:12 »
intéressant !  O0
C'est surtout du bla-bla....avec qui plus est, des qualités mises en avant qui me paraissent assez contradictoires d'une certaine façon.
Une batterie pensée pour un usage en ville (La batterie est faite pour la conduite en ville) mais un châssis aux petits oignons (le châssis a été développé pour offrir au conducteur une expérience de conduite unique). Un usage en ville requiert-il vraiment que le châssis soit peaufiné pour une conduite sportive (Conduite urbaine et sportive), alors que nos villes sont essentiellement limitées à 50km/h, avec de nombreux secteurs à 30km/h, et que tout devrait être fait pour inciter à une conduite paisible en milieu urbain, pour une meilleure cohabitation voitures/cyclistes/piétons ?
Quant aux propriétés mises en avant pour la batterie, il n'y a rien de révolutionnaire... Et que signifie "une performance constante même en cas de forte chaleur ou de grand froid" ? Est-ce à l'autonomie qu'il est fait référence ? Encore faudrait-il que ce soit explicité avant d'applaudir...
« Modifié: 12 juin 2019 à 12:34:13 par Penguelen »

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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #73 le: 12 juin 2019 à 13:12:15 »
C'est surtout du bla-bla....avec qui plus est, des qualités mises en avant qui me paraissent assez contradictoires d'une certaine façon.
Une batterie pensée pour un usage en ville (La batterie est faite pour la conduite en ville) mais un châssis aux petits oignons (le châssis a été développé pour offrir au conducteur une expérience de conduite unique). Un usage en ville requiert-il vraiment que le châssis soit peaufiné pour une conduite sportive (Conduite urbaine et sportive), alors que nos villes sont essentiellement limitées à 50km/h, avec de nombreux secteurs à 30km/h, et que tout devrait être fait pour inciter à une conduite paisible en milieu urbain, pour une meilleure cohabitation voitures/cyclistes/piétons ?
Quant aux propriétés mises en avant pour la batterie, il n'y a rien de révolutionnaire... Et que signifie "une performance constante même en cas de forte chaleur ou de grand froid" ? Est-ce à l'autonomie qu'il est fait référence ? Encore faudrait-il que ce soit explicité avant d'applaudir...

Personne n'a applaudi!!!
Quelques pousses levés et des intérêts pour cette e!
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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #74 le: 12 juin 2019 à 13:22:18 »
C'est surtout du bla-bla....avec qui plus est, des qualités mises en avant qui me paraissent assez contradictoires d'une certaine façon.
Une batterie pensée pour un usage en ville ...
 Et que signifie "une performance constante même en cas de forte chaleur ou de grand froid" ? Est-ce à l'autonomie qu'il est fait référence ? Encore faudrait-il que ce soit explicité avant d'applaudir...
Il faut oublier que ce des VH conçus par des japonnais pour des gens ayant la mentalités d'un japonnais !

ce H-e me parait comme un jouet avec des manettes et pleins de cams et des portes sans poignets, et sans goulot, sans retro ...

je ne sais pas comment il sera la conduite chez moi, je dois être alerte sur tout ce qui bouge !
En en plus, faudra pas perdre une de ces 10 cameras. Sinon attendre un mois pour les pièces de rechange.

Donc, c'est pour mon dernier bambin qui ne quitte jamais sa tablette !   :coolsmiley:
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

 

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