Oui j'ai déjà mes places mais Droopy, veux me les racheter, il me harcèle sans arrêt par MP 

Il préfère la e ou la currywurst?
Il peut aimer les deux.

Niveau design malgré quelques trucs sympas c'est quand même super simple et pas très affriolant. On dirait que la voiture est entrain de fondre. Elle ne reprend en plus aucun code stylistique de honda : elle pourrait venir de n'importe quelle marque en fait. Dommage que Honda n'aie pas poussé un peu dans l'exubérance comme il le fait d'habitude (je suis étonné de dire ça car je trouve les dernières honda trop marquées au niveau du style mais là c'est trop l'inverse.).

A l'intérieur c'est plus recherché par contre.

Plusieurs questions me viennent  aussi à l'esprit :
- Pourquoi 150cv dans une citadine ou pour les petits trajets du quotidien (car elle sera utilisée à 90% comme cela quoiqu'on en dise) ?
- Avec un prix qui va être important, trouvera-t-elle son public ? Ils deviennent fous les constructeurs avec leurs tarifs surtout pour une voiture qui ne pourra se cantonner pour beaucoup qu'en seconde voiture !
- 1500kg, une bonne partie de la batterie va être utilisée "en perte" pour faire avancer ce pachyderme non ?

En tous cas, sur PH, ça ne se bouscule pas pour se déclarer acheteur. Même chez les fidèles parmi les fidèles. En dehors de Droopy qui semble être le seul à être prêt à joindre les actes aux paroles.... les autres vantent, encensent, applaudissent mais à l'heure de sortir le chéquier, ils semblent être plus réservés et prudents...ou alors ils sont timides et ce post les incitera peut être à se révéler. 

Et donc on recommence avec le ve les mêmes âneries que celles qui ont été faites avec le vt : on parle vh plaisir au lieu de viser efficience et sobriété...
Honda revendique une démarche vertueuse en adoptant une petite batterie mais ils se lancent dans une course à la puissance (une Zoe avec 110ch pour le même poids a déjà bien assez de répondant pour un usage urbain/peri-urbain).
Ils n'ont manifestement pas travaillé sur les économies de masse : leur voiture de moins de 4m, 4 places et un coffre rikiki pèse aussi lourd que la ioniq 4.47m, 5 places et un vrai coffre.
Cerise sur le gateau, Honda champion de la voiture pratique nous sort une voiture qui semble tout à fait quelconque, voire en retrait, sur ce plan.

Droopy nous te désignons représentant PH du chic-urbain ! 

Droopy nous te désignons représentant PH du chic-urbain ! 

pas possible  ... suis déjà fan-boy ...... 

t'as le n° de résa dans mon avatar 

Efficience, je ne sais pas, nous manquons d'information!
Plaisir, c'est sûr, la communication est axée là dessus. En même temps, elle est présentée à Goodwood, à Chantilly... La recherche d'une clientèle qui s'offrirait une petite voiture peut être pour remplacer une plus grosse en ville, efficient? 

pas possible  ... suis déjà fan-boy ...... 

Les deux ne sont pas antinomiques ! 

t'as le n° de résa dans mon avatar 

Ah mais zut alors : je n'avais jamais regardé que de loin ton avatar (et je m'étais dit "il attend un heureux événement ?"). La nature du bébé ne m'avait pas sauté aux yeux jusqu'ici ! 

Tu sais, chic-urbain, ce n'est pas une insulte. Et quand on ajoute un p'tit clin d'oeil à celui auquel on s'adresse c'est plutôt pour signifier un p'tit message bienveillant et en rien péjoratif.

Concernant le CRV, je pense que sa cible était assez large. En particulier dans sa déclinaison 2.2 BVM, il s'adressait aussi à ceux qui avaient besoin de tracter. Et c'était mon cas lors de l'achat. Sans ce besoin, je ne me serais probablement pas tourné vers ce véhicule.

Pas d'insulte non plus!

Mais dans le cas de la e, cela me donne une impression de satisfaire quelques pro-Honda, normal!
Mais aussi quelques adeptes de véhicules plus gros qui abordent les trottoirs des villes.

Imaginons un Parisien en RR Evoque diesel, un exemple, qui voit son véhicule de plus en plus décrié, montré du doigt et qui se dit, un VE, pourquoi pas? La Mini E, la Honda e et leurs faibles autonomies respectives (235 km et 200 km annoncé), je pense que l'on peut trouver une certaine efficience! Loin d'être parfaite mais qui lui permettra de rouler quelques années sans problème de vignettes...
Et pour les gros trajets? il n'est pas rare que ce genre de clientèle est un véhicule bien plus gros qui attends dans le sous sol!