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Le 1.5 i-VTEC irait déjà très bien, et il est sans aucun doute plus sobre.
Pourquoi pas le 2L de la Type R légèrement dégonflé a 240/260ch
La version américaine de l'Accord 2l turbo-VTEC, 252 ch!Tout pour les USA sauf la e!
Je préférais une injection indirecte!
VTI s'il te plaît pas VVTI!
ooops, mon clavier a fourché !
quoi, c'était tellement terrible ces VVTI ?dans une MR, je me serais bien laissé tenter !
Je préfère la MR2...
phonétiquement ? Ca serait sympa de faire un match MR2 vs e-Tron !