Si ce n'est qu'un alternateur, tu pourras facilement la revendre et à bon prix cette Clio recherchée.

C'est vrai qu'elle fait neuve cette Concerto, que 26000 km mais 1993, c'est cela? Beau vieillissement.

Avant que l'alternateur de la Clio ne commence à faire un bruit pas possible, j'avais déjà commencé par changer les bougies puis les câbles de bougies.

Mais ça n'avait rien changé. Le moteur semblait tourner sur 3 pattes à chaud.

J'ai alors fait contrôler la compression de chaque cylindre (elles sont bonnes), puis j'ai fait préventivement changer la courroie de distribution (car je soupçonnais que la courroie de distribution fut d'origine vu que la Clio avait parcouru moins de 60000 km seulement en 24 ans et je me demandais si elle n'avait pas sauté d'une dent) et j'ai fait remplacer la bobine d'allumage (car apparemment elle dysfonctionnait).
Il y eut alors une amélioration mais ce n'était pas encore satisfaisant.
C'est alors que les roulements de l'axe de l'alternateur ont commencé à lâcher à leur tour... Nécessitant le remplacement de l'alternateur.

C'est à ce moment que je vis l'annonce de la Concerto sur Leboncoin...

Lassé des caprices de la Clio, j'ai alors jeté mon dévolu sur cette Concerto qui n'affichait que 24000 km et qui, hormis quelques rayures sur la carrosserie (en partie effacées suite à un polishage de la carrosserie) et quelques poils de chien sur la banquette arrière et un habitacle poussiéreux (qui a retrouvé tout son éclat après un passage minutieux de l'aspirateur et un nettoyage de ses plastiques et de ses vitres avec une peau de chamoi humide) était en très bon état. En plus elle est équipée de la Clim car c'est une série spéciale "grand air".

En même temps, contre toute attente, la pose du nouvel alternateur neuf fut salutaire car depuis, le moteur de la Clio tourne comme une horloge.

pour les poils de chien, un gant en caoutchouc (gant de vaisselle) fait des miracles ....

Mon Dyson de 12 ans d'âge s'est bien acquitté de la tâche.

En même temps, il n'y avait pas trop de poils.

La suite

Elle est vraiment propre!
La Clio n'avait pas l'air trop mal mais face à cette Concerto, elle ne peut lutter!
Et puis, une nouvelle voiture dans la collection!

Salut Dav,

  bien entretenu la voiture.

Est-ce que :
- la peinture,
- les phares,
- les clignotants,
- les sièges,
Sont d'origine ?

Il n'y a que le feu de position avant côté passager qui est neuf que je viens de changer (merci leboncoin) car celui d'origine était fendu certainement suite à une touchette du temps de la 1ère propriétaire (légère trace de frottement sur le bout de l'aile avant).

Sinon, tout est d'origine

Par contre, je vais être obligé de changer le tissu du ciel de toit car avec la chaleur du soleil, il commence à se décoller de plus en plus.

C'est la maladie des Honda Concerto et des Honda Civic 5 portes qui ont suivi, produites en Grande Bretagne. Maladie partagée avec leurs cousines Rover...

Si cela peut te rassurer, les Jaguar de cette époque et jusqu'il y a peu avaient le même défaut!

Si cela peut te rassurer, les Jaguar de cette époque et jusqu'il y a peu avaient le même défaut!

  C'est normal ça, c'est la rançon de la gloire, mais ici c'est une Honda, ne l'oublions pas