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Auteur Sujet: Acura RLX  (Lu 23050 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Acura RLX
« Réponse #15 le: 05 avril 2012 à 18:24:58 »
Le 3.5 suffirait amplement à mon bonheur  8).......

il suffit ...je confirme  :love:
je suis en négociation pour partir avec pour mes vacances en juillet  ::)
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enilessouM

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Re : Acura RLX
« Réponse #16 le: 05 avril 2012 à 21:50:10 »
Tu siphones les cuves du dépôt pétrolier de la Rochelle ou quoi ?
;)

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Acura RLX
« Réponse #17 le: 05 avril 2012 à 23:09:49 »
il suffit ...je confirme  :love:

Je te crois bien volontiers  ;)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Acura RLX
« Réponse #18 le: 06 avril 2012 à 13:26:46 »
Acura RLX Concept revealed
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Re : Acura RLX
« Réponse #19 le: 09 novembre 2012 à 12:15:23 »
J'aime beaucoup la photo du gars qui va arracher un bout de ruban adhésif  ;D









Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Acura RLX
« Réponse #20 le: 28 novembre 2012 à 23:10:54 »
La version définitive







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Re : Acura RLX
« Réponse #21 le: 29 novembre 2012 à 09:21:57 »
Eclairage avant assuré intégralement par des LED ?
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Re : Re : Acura RLX
« Réponse #22 le: 29 novembre 2012 à 09:29:17 »
Eclairage avant assuré intégralement par des LED ?

Oui mais pas n'importe quels LEDs .... des Jewel-Eye LEDs  ^-^
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Acura RLX
« Réponse #23 le: 29 novembre 2012 à 09:39:29 »
Oui mais pas n'importe quels LEDs .... des Jewel-Eye LEDs  ^-^

 ;D.....je viens de voir que Jewel Eye est une marque déposée......ça évitera une traduction qui pourrait prêter à sourire  ::)

Bon, de toutes façons on ne verra jamais la RLX chez nous et ce n'est certainement pas demain la veille que des modèles de gammes inférieures aient droit à cette technologie  ;)   
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Hors ligne OlivierQC

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Re : Acura RLX
« Réponse #24 le: 29 novembre 2012 à 17:47:09 »
j'ajoute un lien avec quelques images de chez Acura Canada.

http://acura.ca/future-vehicles#rlx

Caractéristiques clés
Moteur VTECMD V6 de 370 ch., transmission à double embrayag
Système toutes roues motrices super-maniabilitéMD Sport Hybrid
Phares DEL Jewel EyeMC signature d’Acura
Système d’assistance de maintien des voies
Chaîne sonore Ultra Premium de 14 haut-parleurs
Écran Sur demandeMC de 7 po pour le contrôle du son et de la température
AcuraLinkMD :
Communication cellulaire intégrée
Avertissement d’alarme et suivi de véhicule volé
Avertissement de déploiement des coussins gonflables
Verrouillage et déverrouillage des portes à distance
Fonction courriels et messagerie texte


A bientot
Olivier
« Modifié: 29 novembre 2012 à 17:49:31 par OlivierQC »

Hors ligne OlivierQC

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Re : Acura RLX
« Réponse #25 le: 07 février 2013 à 18:07:33 »
je ne sais pas si il y a deja cette video dans le post :

Behind the Scenes with the Acura RLX - Style


a bientot
Olivier

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Re : Acura RLX
« Réponse #26 le: 21 juin 2013 à 13:45:38 »
Bonjour a tous,

Voila un petit article sur la RLX:





« Inomama »
Les voitures Acura se remarquent depuis quelques années grâce à leur calandre dotée d’une large bande chromée. Cet élément stylistique a été conservé pour 2014, mais s’intègre plus harmonieusement, notamment avec l’ajout des phares qu’on appelle « Jewel-Eye ». Ces derniers, composés de huit projecteurs à D.E.L., séparés les uns des autres ont un design magnifique et s’intègre maintenant à la signature Acura.

Le design de la nouvelle RLX a été conçu en suivant une nouvelle approche en matière stylistique qu’on appelle Inomama. Sa silhouette a donc beaucoup évolué. Sur les côtés, trois lignes distinctives s’étendant de l’avant jusqu’à l’arrière du véhicule pour un style plus dynamique et donnant plus de caractère. Les dimensions de l’Acura RLX 2014 ont aussi été modifiées. Plus haute et plus large, on lui a aussi rétréci le « nez » afin d’allonger l’empattement. L’espace intérieur est donc amélioré et accroit le confort des passagers.

Haut de gamme, d’un bout à l’autre
À l’intérieur, c’est le calme plat. Avec les verres acoustiques et le système actif d’annulation de bruit, on entend voler les mouches. Un habitacle aussi silencieux est certes des plus agréables. Il en est de même concernant le confort des sièges.

Les véhicules Acura ont toujours eu une console bien garnie, ce qui rendait l’utilisation des commandes complexe. Un second élément qui se remarque rapidement est donc le nombre de boutons sur la console centrale qui a été réduit de près d’une trentaine à une dizaine. Le résultat est agréable. Mais on a ajouté un écran pour un total de deux, un seul aurait été suffisant par contre. Ensemble, ils offrent une multitude de fonctionnalités comme la caméra arrière multi-angles qu’on aime bien ainsi que le système Acura Link. Ce dernier, une interface réseau offrant le choix entre trois ensembles de services et fonctionnant par abonnement mensuel. Acura l’offre pendant quatre ans aux nouveaux acheteurs. Il y a aussi un excellent système audio Krell et nombreux sont les compartiments de rangements.

Également, afin d’accroitre la sécurité des passagers, une panoplie de technologies ont été installées, dont les avertissements de sortie de voies, de collisions avant, etc. De plus, il y a le régulateur de vitesse adaptatif fonctionnant à l'aide d'un radar. Sur la route, il est possible de programmer et de conserver une vitesse prédéfinie en fonction du véhicule devant. La RLX suivra donc automatiquement le véhicule le précédant à même vitesse et freinant s'il freine également. Cependant, s’il n’y a aucun véhicule devant, le régulateur de vitesse adaptatif ne pourra être programmé et ainsi suivre automatiquement la circulation sans que le conducteur touche à quoi que ce soit. Pourquoi? Chez Acura, on a répondu qu’il s’agissait simplement d’une question de sécurité. Mais de programmer le régulateur de vitesse chaque fois devient vite lassant et facile à laisser de côté. Concernant le Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne et de sortie de voie, c’est impressionnant de voir à quel point le véhicule travaille fort pour conserver sa trajectoire.

Cette Acura RLX est donc un véhicule offrant une conduite intéressante, une panoplie de systèmes et de technologies, un grand confort, bref elle est à la hauteur des attentes d'un véhicule haut de gamme. La restructuration de la marque Acura est assurément très positive.


Pour l'article complet c'est par ici :
http://www.autonet.ca/fr/2013/06/20/acura-rlx-2014


Fiche technique

Modèle : Acura RLX 2014

Prix : 49 990 $ à 62 190 $ (en Canadien)

Mécanique : V6 de 3,5 litres

Puissance/couple : 310 ch./ 272 lb-pi

Transmission : Automatique 6 vitesses

Consommation : 6,4 L/100 km ville / 10,5 L/100 km route

Concurrence : Lexus GS, Mercedes-Benz Classe E, BMW Serie 5, Audi A6

Garantie : 5 ans/ 100 000 km

« Modifié: 21 juin 2013 à 13:48:01 par OlivierQC »

enilessouM

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Re : Re : Acura RLX
« Réponse #27 le: 22 juin 2013 à 11:09:13 »
Bonjour a tous,

Voila un petit article sur la RLX:





« Inomama »
Les voitures Acura se remarquent depuis quelques années grâce à leur calandre dotée d’une large bande chromée. Cet élément stylistique a été conservé pour 2014, mais s’intègre plus harmonieusement, notamment avec l’ajout des phares qu’on appelle « Jewel-Eye ». Ces derniers, composés de huit projecteurs à D.E.L., séparés les uns des autres ont un design magnifique et s’intègre maintenant à la signature Acura.

Le design de la nouvelle RLX a été conçu en suivant une nouvelle approche en matière stylistique qu’on appelle Inomama. Sa silhouette a donc beaucoup évolué. Sur les côtés, trois lignes distinctives s’étendant de l’avant jusqu’à l’arrière du véhicule pour un style plus dynamique et donnant plus de caractère. Les dimensions de l’Acura RLX 2014 ont aussi été modifiées. Plus haute et plus large, on lui a aussi rétréci le « nez » afin d’allonger l’empattement. L’espace intérieur est donc amélioré et accroit le confort des passagers.

Haut de gamme, d’un bout à l’autre
À l’intérieur, c’est le calme plat. Avec les verres acoustiques et le système actif d’annulation de bruit, on entend voler les mouches. Un habitacle aussi silencieux est certes des plus agréables. Il en est de même concernant le confort des sièges.

Les véhicules Acura ont toujours eu une console bien garnie, ce qui rendait l’utilisation des commandes complexe. Un second élément qui se remarque rapidement est donc le nombre de boutons sur la console centrale qui a été réduit de près d’une trentaine à une dizaine. Le résultat est agréable. Mais on a ajouté un écran pour un total de deux, un seul aurait été suffisant par contre. Ensemble, ils offrent une multitude de fonctionnalités comme la caméra arrière multi-angles qu’on aime bien ainsi que le système Acura Link. Ce dernier, une interface réseau offrant le choix entre trois ensembles de services et fonctionnant par abonnement mensuel. Acura l’offre pendant quatre ans aux nouveaux acheteurs. Il y a aussi un excellent système audio Krell et nombreux sont les compartiments de rangements.

Également, afin d’accroitre la sécurité des passagers, une panoplie de technologies ont été installées, dont les avertissements de sortie de voies, de collisions avant, etc. De plus, il y a le régulateur de vitesse adaptatif fonctionnant à l'aide d'un radar. Sur la route, il est possible de programmer et de conserver une vitesse prédéfinie en fonction du véhicule devant. La RLX suivra donc automatiquement le véhicule le précédant à même vitesse et freinant s'il freine également. Cependant, s’il n’y a aucun véhicule devant, le régulateur de vitesse adaptatif ne pourra être programmé et ainsi suivre automatiquement la circulation sans que le conducteur touche à quoi que ce soit. Pourquoi? Chez Acura, on a répondu qu’il s’agissait simplement d’une question de sécurité. Mais de programmer le régulateur de vitesse chaque fois devient vite lassant et facile à laisser de côté. Concernant le Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne et de sortie de voie, c’est impressionnant de voir à quel point le véhicule travaille fort pour conserver sa trajectoire.

Cette Acura RLX est donc un véhicule offrant une conduite intéressante, une panoplie de systèmes et de technologies, un grand confort, bref elle est à la hauteur des attentes d'un véhicule haut de gamme. La restructuration de la marque Acura est assurément très positive.


Pour l'article complet c'est par ici :
http://www.autonet.ca/fr/2013/06/20/acura-rlx-2014


Fiche technique

Modèle : Acura RLX 2014

Prix : 49 990 $ à 62 190 $ (en Canadien)

Mécanique : V6 de 3,5 litres

Puissance/couple : 310 ch./ 272 lb-pi

Transmission : Automatique 6 vitesses

Consommation : 6,4 L/100 km ville / 10,5 L/100 km route

Concurrence : Lexus GS, Mercedes-Benz Classe E, BMW Serie 5, Audi A6

Garantie : 5 ans/ 100 000 km


Une Legend++ en quelque sorte.
A part ce régulateur tout me plait.
Ça donne envie,hein!
Harry?

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Re : Acura RLX
« Réponse #28 le: 22 juin 2013 à 11:37:54 »
Mais apparemment les ventes aux US ne sont pas terribles  :-\
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« Réponse #29 le: 22 juin 2013 à 12:36:10 »
Mais apparemment les ventes aux US ne sont pas terribles  :-\

Faut dire aussi que ce modèle est sur un créneau dont les prix sont élevés, même en dollar canadien.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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