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28 mars 2024 à 11:34:58

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Auteur Sujet: Une de plus dans le cheptel  (Lu 19959 fois)

Hors ligne thefrenchdexter

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Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #15 le: 08 mars 2022 à 08:28:36 »
Des ressentis, des ressentis de la travaillée transmission 4 roues motrices, du V6 VTEC...

Attend un peu zouzou60, il faut que je roule plus avec : pour l'instant j'ai fait environ 300Kms :)

Ressenti actuel :
- On sent bien les 4 RM travailler (petite routes avec pas mal de virages dans le Doubs et le Jura) et je trouve qu'on ne sent pas trop la lourdeur de la "bête".
- L'AAC est franchement pas mal (quand on pense que cette voiture a plus de 15 ans de conception)
- Le confort est top, mais il faut que je teste sur un plus long trajet
- La gestion de la boite est un peu moins bonne que sur l' Accord je trouve
- La conso est élevée (comme prévu), mais pas non plus cata : en mixte et avec pas mal de reliefs, j'étais à environ 12.5l/100

- ... to be continued :D
« Modifié: 08 mars 2022 à 17:27:25 par thefrenchdexter »
C'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur ... quoique une fois qu'on est dedans on le voit pas mal aussi ! :D

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Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #16 le: 08 mars 2022 à 08:53:08 »
- On sent bien les 4 RM travailler

c'est une 4RM permanente ?.
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« Réponse #17 le: 08 mars 2022 à 09:23:29 »
c'est une 4RM permanente ?.

Oui, le SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) est une transmission AWD permanente.

https://www.youtube.com/watch?v=tLDOMSGYXd4
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #18 le: 08 mars 2022 à 09:27:19 »
Oui, le SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) est une transmission AWD permanente.

https://www.youtube.com/watch?v=tLDOMSGYXd4

Il y a eu ce système sur d'autres modèles ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #19 le: 08 mars 2022 à 09:56:32 »
Il y a eu ce système sur d'autres modèles ?

Oui mais pas en Europe.
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Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #20 le: 08 mars 2022 à 10:00:51 »
Oui mais pas en Europe.

dommage. Encore une occasion ratée pour Honda. Quand on voit le succès des quattro de Audi, etc.
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Re : Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #21 le: 08 mars 2022 à 10:06:57 »
dommage. Encore une occasion ratée pour Honda. Quand on voit le succès des quattro de Audi, etc.

Beaucoup d'Audi vendues avec l'étiquette Quattro ne sont pas des vraies Quattro ...
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Re : Re : Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #22 le: 08 mars 2022 à 10:10:46 »
Beaucoup d'Audi vendues avec l'étiquette Quattro ne sont pas des vraies Quattro ...

non, mais c'est aussi un système proactif, comme ce SH-AWD, si j'ai bien compris (entre les lignes): on analyse une série de paramètres (vitesse, position des roues, accélérations latérales, etc. pour envoyer du couple aux roues qui en ont besoin. Je préfère un système purement mécanique (comme les "vraies" quattro, mais force est de constate que la version électronique de Audi (et le X Drive de BMW sont plutôt efficaces.
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Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #23 le: 08 mars 2022 à 14:07:19 »
Il y a eu ce système sur d'autres modèles ?

Sur la dernière NSX,notamment.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #24 le: 08 mars 2022 à 14:10:39 »
non, mais c'est aussi un système proactif, comme ce SH-AWD, si j'ai bien compris (entre les lignes): on analyse une série de paramètres (vitesse, position des roues, accélérations latérales, etc. pour envoyer du couple aux roues qui en ont besoin. Je préfère un système purement mécanique (comme les "vraies" quattro, mais force est de constate que la version électronique de Audi (et le X Drive de BMW sont plutôt efficaces.

Le principe du SH-AWD est d'appliquer un couple vectoriel évolutif en permanence sur chaque roue, notamment pour favoriser la stabilité et améliorer la vitesse de passage en virage.

Ce système a supplanté les 4 roues directrices sur le plan tenue de route.
« Modifié: 08 mars 2022 à 14:12:27 par dav77 »
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Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #25 le: 08 mars 2022 à 14:12:12 »
Sur la dernière NSX,notamment.

Pour moi, le système est différent sur la NSX car il n'y a pas d'arbre de transmission mais utilise l'aide du moteur électrique à l'avant.
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Re : Re : Re : Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #26 le: 08 mars 2022 à 14:15:41 »
Pour moi, le système est différent sur la NSX car il n'y a pas d'arbre de transmission mais utilise l'aide du moteur électrique à l'avant.

La technologie est différente mais l'objectif et le résultat sont exactement les mêmes. C'est une adaptation du SH-AWD des moteurs thermiques aux moteurs de traction électriques.

Dans le SH-AWD inauguré sur cette Legend, c'était déjà l'électronique qui gérait la distribution du couple vectoriel à chaque roue. Mais la transmission était effectivement mécanique.
« Modifié: 08 mars 2022 à 14:35:59 par dav77 »
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« Réponse #27 le: 08 mars 2022 à 14:20:12 »
La technologie est différente mais l'objectif et le résultat sont exactement les mêmes. C'est une adaptation du SH-AWD des moteurs thermiques aox moteurs de traction électriques.

le but est de partager en continu le couple entre les 4 roues, même si aucune ne patine. Que ce soit avec un différentiel Torsen, des embrayages pilotés ou une combinaison mécanique / électrique, ca ne change pas grand chose: c'est efficace.
A mon avis, vu le faible encombrement de certains moteurs électriques, on pourrait bien voir prochainement des voitures AWD utilisant un moteur pour chaque roue.
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Re : Une de plus dans le cheptel
« Réponse #28 le: 08 mars 2022 à 14:25:04 »
SH-AWD : qu’est-ce que c’est? Types et principes de fonctionnement

https://club.auto-doc.fr/magazin/sh-awd-quest-ce-que-cest-types-et-principes-de-fonctionnement
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« Réponse #29 le: 08 mars 2022 à 14:26:19 »
A mon avis, vu le faible encombrement de certains moteurs électriques, on pourrait bien voir prochainement des voitures AWD utilisant un moteur pour chaque roue.

C'est déjà le cas du Rivian R1T.

Après, Fisker annonce aussi du Torque Vectoring sur leur SUV Ocean à venir avec un moteur par axe.
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