Planète Honda
Showroom => Les autres => Legend => Discussion démarrée par: garfield.13 le 27 juin 2021 à 21:58:02
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Hello!
J'ai eu une surprise en allant sur Honda.co.jp pour chercher des photos et des chiffres sur la Civic XI :
la page d'accueil affiche un mini site Honda Sensing Elite (https://www.honda.co.jp/hondasensing-elite/), à savoir un nouveau palier avec la conduite autonome mains libres, sur base de... Honda Legend!
Ce modèle, je ne l'avais encore jamais vu nulle part!
D'après la silhouette, c'est probablement une variante de la"Sport sedan Acura TLX" (https://www.acura.com/tlx), mais avec une identité assez différente!
Sport Sedan chez Acura, salon roulant chez Honda?
Edit : en cherchant mieux, j'ai trouvé la Legend sur le site (https://www.honda.co.jp/LEGEND/)!
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En France, voir Europe, nous tuons les berlines ou elles ne sont même plus importées, triste.
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En France, voir Europe, nous tuons les berlines ou elles ne sont même plus importées, triste.
Mais non on a la DS9! ;D
Quoi, une voiture CHINOISE???
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Mais non on a la DS9! ;D
Quoi, une voiture CHINOISE???
Avec un PureTech 1,6l, cela fait rêver !
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Clair que la Legend avec un V6 3.5L même hybridé c'est tellement has been vs un puretech 1.6L :2funny:
PS: par contre, elle ne survivra pas non plus au Japon, arrêtée en même temps que l'usine qui la produit en mars 2022
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Honda-discontinues-fuel-cell-car-Clarity-on-weak-demand
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Mais non on a la DS9! ;D
Quoi, une voiture CHINOISE???
Quand on fait du haut de gamme on ne recule devant rien nous !! >:D
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elle ne survivra pas non plus au Japon, arrêtée en même temps que l'usine qui la produit en mars 2022
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Honda-discontinues-fuel-cell-car-Clarity-on-weak-demand
Ah ouais!
Ils vont sabrer la Clarity, la Legend et l'Odissey!
Clarity = 1900 ventes (monde entier)
Legend = 216 ventes l'année dernière
Legend édition limitée, certifiée conduite autonome de niveau 3 = 100 unités produites, proposées en leasing uniquement
Mais pourquoi/comment Hyundai arrive à faire l'Equus, Kia la K900, et Honda ne s'en sort pas avec la Legend? :-\
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Ah ouais!
Ils vont sabrer la Clarity, la Legend et l'Odissey!
Clarity = 1900 ventes (monde entier)
Legend = 216 ventes l'année dernière
Legend édition limitée, certifiée conduite autonome de niveau 3 = 100 unités produites, proposées en leasing uniquement
Mais pourquoi/comment Hyundai arrive à faire l'Equus, Kia la K900, et Honda ne s'en sort pas avec la Legend? :-\
Question de promotion et de tarification peut-être ?
Hyundai mise peut-être sur du haut de gamme avec peu d'avance technologique mais à prix contenus, alors que Honda proposerait du haut de gamme ultra technologique à des tarifs élevés sur un marché, où à ces prix, l'image l'emporte sur la qualité intrinsèque ? ???
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Honda proposerait du haut de gamme ultra technologique
du genre MyHonda+ ? >:D
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du genre MyHonda+ ? >:D
Plutôt du genre hybride sh-awd avec gestion vectorielle du couple sur chaque roue.
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Plutôt du genre hybride sh-awd avec gestion vectorielle du couple sur chaque roue.
Le truc que Ford se vantait d'avoir inventé pour la Focus RS de 2016...
Mais qui existait déjà sur la Legend de 2004!!!
Si Honda avait mis un mode Drift, on en aurait peut-être + entendu parler ::)
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Plutôt du genre hybride sh-awd avec gestion vectorielle du couple sur chaque roue.
je crains malheureusement que dans le marché actuel, un multimédia qui fonctionne correctement aura plus d'importance aux yeux de nombreux acheteurs potentiels que la gestion vectorielle du couple...
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je crains malheureusement que dans le marché actuel, un multimédia qui fonctionne correctement aura plus d'importance aux yeux de nombreux acheteurs potentiels que la gestion vectorielle du couple...
Pourtant le plus important c'est la conduite, pas l'application multimédia...
Mais c'est vrai que maintenant la façon de consommer l'automobile s'apparente de plus en plus à la façon de consommer du téléphone mobile, d'autant plus avec le développement de la LOA ou les gens changent de voiture tous les 3 ans...
Et après on ose encore parler d'environnement et de développement durable... :idiot2:
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faut dire que l'industrie automobile fait fort: après les voitures "zéro émission", elle a inventé le concept "zéro émotion". :(
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D'où le succès des anciennes, youngtimer...
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faut dire que l'industrie automobile fait fort: après les voitures "zéro émission", elle a inventé le concept "zéro émotion". :(
Sur quel plan ?
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Sur quel plan ?
Pas sur l'émotion de tripoter en écran :crazy:
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faut dire que l'industrie automobile fait fort: après les voitures "zéro émission", elle a inventé le concept "zéro émotion". :(
Comme tu y vas !! :P
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Sur quel plan ?
la conduite sans béquilles
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la conduite sans béquilles
Comme l'ESP?
En même temps, pour le déclencher faut sérieusement taquiner les limites (hors condition météo dégradée comme sur la neige).
Sur la CRZ, il n'y que dans la montagne corse que je l'ai déclenché momentanément.
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ESP intrusifs, "faux" 4x4 qui freinent la roue qui patine, anti-devoiement, alerte piéton, limiteur "actif"....
tous systèmes m'enlevant la plaisir de conduire.
Rien de tel qu'une direction sans assistance, faisant remonter la moindre amorce de perte d'adhérence, et un train arrière se plaçant à l'accélérateur. Ca occupe !
Si c'est pour en arriver à une conduite "sans pilote", autant prendre le train !
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En même temps, pour le déclencher faut sérieusement taquiner les limites (hors condition météo dégradée comme sur la neige).
Sur la CRZ, il n'y que dans la montagne corse que je l'ai déclenché momentanément.
si c'est le cas, c'est qu'il est bien calibré. Ce n'est pas souvent le cas.
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Pendant cette période d'été, j'ai pu essayer quelques voitures d'exception.
En n'en discutant en famille ( c'est leurs voitures que j'ai essayées ) et la proximité de la fin du thermique étant là, c'est vrai que se faire plaisir une dernière fois, avec une mécanique ayant plus de 4 cylindres, a déclenché chez moi une recherche.
J'ai en ligne de mire une Légend de 2006, ayant 205 000 km.
C'est une première main, pas encore en vente et toujours entretenue chez Honda.
J'aimerais connaitre les points de vigilance à examiner : distribution - transmission - bva - freinage - suspension ...
Quelles sont les fréquences de maintenance, etc ...
Je demande quand même aussi, la consommation moyenne. Même si elle est importante, ce ne sera pas le facteur limitant.
Merci pour les infos à venir.
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Rien de particulier sur ce modèle sauf que la distri c'est une courroie et que l'entretien coute plus chers, normal c'est un 6 cylindres. Droopy pourra t'en dire plus son père en a une.
Tu fais un très bon choix, très belle voiture en plus elle est 4wd. :love:
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Mon père en avait une , j'adorais cette voiture :love:
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Et pour les passionnés de la legend, un modèle d'exception:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2101515966.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2101515966.htm)
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Elle est trop chers pour ce prix la tu as celle de 2008 et encore il te reste des sous. ;)
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En principe elle devrait valoir aux alentours de 6000 euros, elle doit donc avoir quelque chose de pas ordinaire
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En principe elle devrait valoir aux alentours de 6000 euros, elle doit donc avoir quelque chose de pas ordinaire
A part les jantes et les ressorts modifié rien d'exceptionnel, peinture pas trop courante sur cette Légend. Oui c'est un attrape pigeon ;D
C'est la Honda taxe et l'effet Youngtimer, en plus elle est en Belgique, faut qu'il les vendent vite.
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si c'est le cas, c'est qu'il est bien calibré. Ce n'est pas souvent le cas.
Sur ma précédente Civic 8g, le seul moment où l'ESP (VSA) s'était déclenché c'était à l'occasion d'un stage de conduite en sécurité lors des épreuves d'évitement à 70 km/h sur piste détrempée revêtue d'un revêtement à faible adhérence.
J'ai l'impression que l'ESP de Honda est effectivement calibré pour éviter des interventions intempestives à la moindre situation un peu trop dynamique.
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A part les jantes et les ressorts modifié rien d'exceptionnel, peinture pas trop courante sur cette Légend. Oui c'est un attrape pigeon ;D
C'est la Honda taxe et l'effet Youngtimer, en plus elle est en Belgique, faut qu'il les vendent vite.
Effectivement, le mec cherche des pigeons pour financer l'achat d'une NSX. Il vend également une Prelude 3G et une CRX Del Sol ESI à des prix exorbitants.
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Sur ma précédente Civic 8g, le seul moment où l'ESP (VSA) s'était déclenché c'était à l'occasion d'un stage de conduite en sécurité lors des épreuves d'évitement à 70 km/h sur piste détrempée revêtue d'un revêtement à faible adhérence.
J'ai l'impression que l'ESP de Honda est effectivement calibré pour éviter des interventions intempestives à la moindre situation un peu trop dynamique.
+1
Idem avec ma 8, déclenchements uniquement sur neige et verglas.
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Effectivement, le mec cherche des pigeons pour financer l'achat d'une NSX. Il vend également une Prelude 3G et une CRX Del Sol ESI à des prix exorbitants.
Prix fort, mais état concours, dans cet état, elle ne courent pas les rues :-\
j'avais vu les annonces sur un autre site ;)
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Prix fort, mais état concours, dans cet état, elle ne courent pas les rues :-\
j'avais vu les annonces sur un autre site ;)
Toutefois, ça ne justifie pas les prix demandés.
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Toutefois, ça ne justifie pas les prix demandés.
Ce qui justifie la mise sur autres sites étranger ;)
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Ce qui justifie la mise sur autres sites étranger ;)
L'espoir fait vivre...
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Je regardais par curiosité les prix pratiqués pour une Civic9 phase2 (comme celle que j'avais), aucune différence entre aujourd'hui et l'été 2019 !
J'ai lu qque part ici que les Honda gardaient une bonne côte après 4 ou 5 ans, ca se vérifie. A moins que cela soit dû à l'explosion des tarifs du marché de l'occasion ? (sans doute aussi)
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L'espoir fait vivre...
chaque jour, un pigeon se lève
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Prix fort, mais état concours, dans cet état, elle ne courent pas les rues :-\
j'avais vu les annonces sur un autre site ;)
Etat concours c'est full origine et rien à faire dessus, ce qui n'est pas le cas, cela fait depuis des mois que je la croise sur LBC ou FB Honda et young timer, vous y allez fort les Belges sur les prix, bientôt elles seront donné à cause de votre législation.
Je regardais par curiosité les prix pratiqués pour une Civic9 phase2 (comme celle que j'avais), aucune différence entre aujourd'hui et l'été 2019 !
J'ai lu qque part ici que les Honda gardaient une bonne côte après 4 ou 5 ans, ca se vérifie. A moins que cela soit dû à l'explosion des tarifs du marché de l'occasion ? (sans doute aussi)
Non c'est devenu une mode la Honda taxe. :buck2:
chaque jour, un pigeon se lève
Effectivement.
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A payer, je préfère celle la https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm) ;)
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Je regardais par curiosité les prix pratiqués pour une Civic9 phase2 (comme celle que j'avais), aucune différence entre aujourd'hui et l'été 2019 !
J'ai lu qque part ici que les Honda gardaient une bonne côte après 4 ou 5 ans, ca se vérifie. A moins que cela soit dû à l'explosion des tarifs du marché de l'occasion ? (sans doute aussi)
Les civic9 1.8 bva que j'ai failli acheter début 2018 valaient 14.500€avec 45-60.000km. J'ai l'impression que le prix n'a presque pas bougé.
A la même époque, les civic8 1.8 i-shift 50-75.000km valaient 7500€. Je pense même que le prix a monté.
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A payer, je préfère celle la https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm) ;)
D'accord avec toi. Un gros paquebot de presque 5m, mais presque 300ch!
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Le hic, c'est la conso et la courroie de distri.
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D'accord avec toi. Un gros paquebot de presque 5m, mais presque 300ch!
Jaime pas les gros paquebot, mais j'adore cette voiture La sono est digne d'une hifi de salon, le sh-awd est foutrement efficace (ça talonne une fn2 sur route sinueuse), et l'arbre de transmission en carbone :love: Et on en trouve plein à bon prix au royaume uni...
Le hic, c'est la conso
Elle consomme autant que mon crv, sauf qu'elle a le double de chevaux et que ça pèse 2 tonnes
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A payer, je préfère celle la https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2105616651.htm) ;)
Attention à bien regarder les détails : j'ai échangé avec le vendeur (garage), elle vient d’Allemagne, il y a de la corrosion (visible sur au moins sur la photo 9), l’état du siège laisse dubitatif sur le kilométrage réel et/ou le soin apporté par l'ancien propriétaire, .... :D
Perso bientôt propriétaire de celle là : https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm) :love: :love: :love:
Elle vient de Suisse et appartient (pour encore 1 semaine) à un passionné Honda O0
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Attention à bien regarder les détails : j'ai échangé avec le vendeur (garage), elle vient d’Allemagne, il y a de la corrosion (visible sur au moins sur la photo 9), l’état du siège laisse dubitatif sur le kilométrage réel et/ou le soin apporté par l'ancien propriétaire, .... :D
Perso bientôt propriétaire de celle là : https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm) :love: :love: :love:
Elle vient de Suisse et appartient (pour encore 1 semaine) à un passionné Honda O0
En plus ou pour remplacer l'Accord K24?
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En plus ou pour remplacer l'Accord K24?
En plus pour le moment ... à voir si elle me satisfait ou pas :)
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Perso bientôt propriétaire de celle là : https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm) :love: :love: :love:
Elle vient de Suisse et appartient (pour encore 1 semaine) à un passionné Honda O0
C'est complique de faire venir de Suisse.
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C'est complique de faire venir de Suisse.
Elle est déjà "naturalisée" ;D
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En plus pour le moment ... à voir si elle me satisfait ou pas :)
V6 3,5l cela devrait aller.
Et l'Accord 8 essence se revende très bien.
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En plus pour le moment ... à voir si elle me satisfait ou pas :)
C'est mieux qu'une Bm / Merco ou Audi, c'est un beau bébé. O0
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V6 3,5l cela devrait aller.
Et l'Accord 8 essence se revende très bien.
Ce n'est pas le moteur ou la transmission qui me pose un dilemme (j'ai tester et approuvé), c'est plus le coté pratique du Tourer et la "logeabilité" pour moi avec mes 1.05m de jambe ;)
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C'est mieux qu'une Bm / Merco ou Audi, c'est un beau bébé. O0
J'aime bien les allemandes, mais pas leur voitures ! ! ! :D
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Ce n'est pas le moteur ou la transmission qui me pose un dilemme (j'ai tester et approuvé), c'est plus le coté pratique du Tourer et la "logeabilité" pour moi avec mes 1.05m de jambe ;)
Il y'a de la place dans la légend je m'inquiète pas.
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Au départ, je cherchais une KB2.
Mais la KB1 est déjà super rare ... alors laKB2 introuvable dans nos pays et même au niveau Europe :(
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Ce n'est pas le moteur ou la transmission qui me pose un dilemme (j'ai tester et approuvé), c'est plus le coté pratique du Tourer et la "logeabilité" pour moi avec mes 1.05m de jambe ;)
A part, la malle le reste devrait aller. C'est un coffre juste moins pratique. Cela peut rebuter.
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Il y'a de la place dans la légend je m'inquiète pas.
Attention aux idées reçues : certaines voitures plus petites sont plus logeables pour moi :afro:
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A part, la malle le reste devrait aller. C'est un coffre juste moins pratique. Cela peut rebuter.
Exactement surtout avec une enfant de 6 ans ... il n'y a plus de poussette, mais encore tout un bardât à emmener !!! :)
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Au départ, je cherchais une KB2.
Mais la KB1 est déjà super rare ... alors laKB2 introuvable dans nos pays et même au niveau Europe :(
oui la Kb2 c'est un 3.7L et la calandre est vraiment énorme.
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Perso bientôt propriétaire de celle là : https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/2118227668.htm) :love: :love: :love:
Elle vient de Suisse et appartient (pour encore 1 semaine) à un passionné Honda O0
O0
une bonne petite auto 8)
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oui la Kb2 c'est un 3.7L et la calandre est vraiment énorme.
En fait c'est pour l'évolution technologique que je cherchais une KB2 (et le fait qu'elle soit + récente), je ne la trouve pas plus belle que la KB1
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Moi je vais profiter d'une visite chez mes parents par ce week-end ensoleillé, pour dégourdir les 6 cylindres du 2.7L de mon coupé Legend 1G endormi depuis l'été dernier et son passage chez le mécano pour changer sa pompe à essence.
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O0
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Félicitations. L'équivalent de la classe S.
On a sûrement pas mal au dos dans une telle voiture
J’espère, je n'avais déjà pas mal au dos dans l'accord :)
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Attention aux idées reçues : certaines voitures plus petites sont plus logeables pour moi :afro:
Je confirme Mais sur la kb1 c'est surtout à l'arrière que c'est un peu juste