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28 mars 2024 à 15:51:07

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Auteur Sujet: Legend, le retour?  (Lu 15451 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #15 le: 28 juin 2021 à 18:47:41 »
faut dire que l'industrie automobile fait fort: après les voitures "zéro émission", elle a inventé le concept "zéro émotion".  :(

Sur quel plan ?
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #16 le: 28 juin 2021 à 19:29:04 »
Sur quel plan ?

Pas sur l'émotion de tripoter en écran  :crazy:

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Legend, le retour?
« Réponse #17 le: 28 juin 2021 à 19:48:42 »
faut dire que l'industrie automobile fait fort: après les voitures "zéro émission", elle a inventé le concept "zéro émotion".  :(

Comme tu y vas !!  :P
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Re : Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #18 le: 29 juin 2021 à 11:25:27 »
Sur quel plan ?

la conduite sans béquilles
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #19 le: 30 juin 2021 à 01:13:35 »
la conduite sans béquilles

Comme l'ESP?

En même temps, pour le déclencher faut sérieusement taquiner les limites (hors condition météo dégradée comme sur la neige).

Sur la CRZ, il n'y que dans la montagne corse que je l'ai déclenché momentanément.
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Re : Legend, le retour?
« Réponse #20 le: 30 juin 2021 à 10:16:56 »
ESP intrusifs, "faux" 4x4 qui freinent la roue qui patine, anti-devoiement, alerte piéton, limiteur "actif"....
tous systèmes m'enlevant la plaisir de conduire.
Rien de tel qu'une direction sans assistance, faisant remonter la moindre amorce de perte d'adhérence, et un train arrière se plaçant à l'accélérateur. Ca occupe !
Si c'est pour en arriver à une conduite "sans pilote", autant prendre le train !
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Re : Re : Re : Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #21 le: 30 juin 2021 à 10:17:51 »
En même temps, pour le déclencher faut sérieusement taquiner les limites (hors condition météo dégradée comme sur la neige).

Sur la CRZ, il n'y que dans la montagne corse que je l'ai déclenché momentanément.

si c'est le cas, c'est qu'il est bien calibré. Ce n'est pas souvent le cas.
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Re : Legend, le retour?
« Réponse #22 le: 20 octobre 2021 à 12:19:00 »
Pendant cette période d'été, j'ai pu essayer quelques voitures d'exception.
En n'en discutant en famille ( c'est leurs voitures que j'ai essayées ) et la proximité de la fin du thermique étant là, c'est vrai que se faire plaisir une dernière fois, avec une mécanique ayant plus de 4 cylindres, a déclenché chez moi une recherche.
J'ai en ligne de mire une Légend de 2006, ayant 205 000 km.

C'est une première main, pas encore en vente et toujours entretenue chez Honda.

J'aimerais connaitre les points de vigilance à examiner : distribution - transmission - bva - freinage - suspension ...
Quelles sont les fréquences de maintenance, etc ...
Je demande quand même aussi, la consommation moyenne. Même si elle est importante, ce ne sera pas le facteur limitant.
Merci pour les infos à venir.
Honda NC 750 X DCT dec 2014

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Re : Legend, le retour?
« Réponse #23 le: 20 octobre 2021 à 12:23:06 »
Rien de particulier sur ce modèle sauf que la distri c'est une courroie et que l'entretien coute plus chers, normal c'est un 6 cylindres. Droopy pourra t'en dire plus son père en a une.

Tu fais un très bon choix, très belle voiture en plus elle est 4wd.  :love:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Legend, le retour?
« Réponse #24 le: 20 octobre 2021 à 16:54:57 »
Mon père en avait une , j'adorais cette voiture :love:
Hr-v sport real time 1999
CR-V 5 hybride 4 WD origine édition
-EX Jeep wrangler unlimited sahara 2.8l crd -EX CRVIII executive ( belge) IVTEC -EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA  -EX CRVII ictdi  EX

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Re : Legend, le retour?
« Réponse #25 le: 21 février 2022 à 15:49:43 »
Et pour les passionnés de la legend, un modèle d'exception:

 https://www.leboncoin.fr/voitures/2101515966.htm
Hr-v sport real time 1999
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Re : Legend, le retour?
« Réponse #26 le: 21 février 2022 à 15:52:53 »
Elle est trop chers pour ce prix la tu as celle de 2008 et encore il te reste des sous.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Legend, le retour?
« Réponse #27 le: 21 février 2022 à 15:56:10 »
En principe elle devrait valoir aux alentours de 6000 euros, elle doit donc avoir quelque chose de pas ordinaire
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Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #28 le: 21 février 2022 à 16:00:17 »
En principe elle devrait valoir aux alentours de 6000 euros, elle doit donc avoir quelque chose de pas ordinaire

A part les jantes et les ressorts modifié rien d'exceptionnel, peinture pas trop courante sur cette Légend. Oui c'est un attrape pigeon  ;D

C'est la Honda taxe et l'effet Youngtimer, en plus elle est en Belgique, faut qu'il les vendent vite.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Legend, le retour?
« Réponse #29 le: 21 février 2022 à 16:04:05 »
si c'est le cas, c'est qu'il est bien calibré. Ce n'est pas souvent le cas.

Sur ma précédente Civic 8g, le seul moment où l'ESP (VSA) s'était déclenché c'était à l'occasion d'un stage de conduite en sécurité lors des épreuves d'évitement à 70 km/h sur piste détrempée revêtue d'un revêtement à faible adhérence.

J'ai l'impression que l'ESP de Honda est effectivement calibré pour éviter des interventions intempestives à la moindre situation un peu trop dynamique.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010