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16 avril 2024 à 15:00:11

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Auteur Sujet: Honda Legend  (Lu 232632 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Honda Legend
« Réponse #1020 le: 03 avril 2018 à 23:12:22 »
T'as bien raison, ça c'est le modèle de ceux qui n'ont pas les moyens de s'acheter une "vraie" Audi  :crazy:
Ou modèle de petites bourgeoises qui ne maîtrisent pas les créneaux

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Re : Honda Legend
« Réponse #1021 le: 03 avril 2018 à 23:15:20 »
Bonjour,
Je pense que l'industrie automobile Allemande qui est basée souvent sur des gros moteurs puissants vont bientôt souffrir dans les 5 à 10 années à venir car la politique écologique s'impose de plus en plus dans le monde,que se soit du diesel ou de l'essence,ils ne seront plus les bienvenus dans les grands centres villes. J'aimerai voir la tête de l'allemand qui avait l'habitude de conduire des V6, V8 ou 6 Boxers qui faisaient Vroum Vroum,de passer à du 100% électrique qui n'a plus aucun bruit à part celui du moteur électrique.
La passion automobile va prendre un sale coup sur la tête,et tout le monde va vouloir posséder une voiture de collection pour retrouver ce plaisir d'antan le temps d'un week-end.

Hors ligne Harry

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Honda Legend
« Réponse #1022 le: 03 avril 2018 à 23:23:02 »
C'est bien pour ça que les allemands s'empressent de sortir quelques modèles EV ou PHEV, cela leur permettra de continuer à vendre des V6 ou V8  ;)
On peut d'ailleurs dire la même chose de Jaguar........et même de Ferrari qui semble sérieusement travailler sur une motorisation hybride de "grande série".
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Honda Legend
« Réponse #1023 le: 04 avril 2018 à 03:01:42 »
FERRARI est déjà en hybride avec le système F1(tiens encore F1 ca va jaser? la F1 n'apporte rien etc....) le système HY-KERS monté sur" LA FERRARI" qui lui donne 160 cv pour un total cumulé de 963 cv .
La FERRARI" APERTA" de 2016 roule avec ce même système hybride issu de la F1 qui lui donne exactement le même gain de puissance avec une consommation mixte de 14l/100.
Courant 2019 sortira un modèle gabarit de la 488 avec un moteur et batterie rechargeable déjà en essai à FIORANO dans une caisse de 488 et ce moteur sera aussi monté dans un SUV que FERRARI va sortir courant 2019 début 2020.
PORSCHE 911 sortira courant 2019 sous le code "992" une rechargeable d'environ 700 cv .
Et la je ne pense pas que beaucoup de voisins dérangeront les voisins ,pas de bruit et pas assez d' euros car ca ne va pas être tarif low cost.
« Modifié: 04 avril 2018 à 04:23:08 par FRANCOIS »
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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1024 le: 04 avril 2018 à 04:57:31 »
Ou modèle de petites bourgeoises qui ne maîtrisent pas les créneaux
??? Elles n'ont pas le train arriére qui maîtrise :coolsmiley:
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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1025 le: 04 avril 2018 à 08:26:33 »
??? Elles n'ont pas le train arriére qui maîtrise :coolsmiley:

C'est le problème son train arrière voudrait être plus haut que son pouvoir à le financer, elle a oublié qu'elle a eu des parents ouvriers agricoles.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Honda Legend
« Réponse #1026 le: 05 avril 2018 à 06:20:56 »
Enfin c'est bien tout ce petit monde qui se ruine parfois pour une voiture, cela a rapporté 67 milliards en taxe pour 2017, presque autant que l'impôt sur le revenu qui est à 73 milliards . En définitif sont alors flambeurs et patriotes :idiot2:
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Re : Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1027 le: 05 avril 2018 à 21:07:08 »
Je te parle des routières haut de gamme comme l'était la Legend, pas des sportives. Et effectivement, que voit on majoritairement comme routières haut de gamme ? Des allemandes.
DAV tu es en panne de batterie? je ne t'ai pas entendu parler hybride aujourd'hui :(
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Re : Honda Legend
« Réponse #1028 le: 05 avril 2018 à 22:38:31 »
Il n'a pas la CTR ??
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1029 le: 05 avril 2018 à 22:53:22 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1030 le: 06 avril 2018 à 06:45:12 »
Qui ?
Tu as rechargé ta batterie te vla revenu ;D
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Hors ligne dav77

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Re : Honda Legend
« Réponse #1031 le: 06 avril 2018 à 07:42:59 »
Je passe régulièrement. Mais si je ne vois aucun sujet qui attire mon attention pourquoi interviendrais-je ?
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Re : Honda Legend
« Réponse #1032 le: 15 mai 2018 à 19:34:13 »
CT fais ce jour
RAS  O0
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Honda Legend
« Réponse #1033 le: 15 mai 2018 à 19:44:53 »
Une legend c'est vraiment une Légende.  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #1034 le: 16 mai 2018 à 07:47:56 »
CT fais ce jour
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C'est un long intérim, çà  ;).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)