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Auteur Sujet: Honda Legend  (Lu 232671 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #960 le: 05 octobre 2017 à 00:52:13 »
Citation de: Droopy le 04 octobre 2017 à 14:34:30
les silentblocs font partie partie du triangle et donc c'est un ensemble ...

Ah bah c'est nouveau ça  !
À la belle époque des doubles wishbone (triangles superposés façon Honda de la fin des années 80 et années 90) qui comportaient de nombreuses articulations, chaque silent bloc étaient échangeables sans devoir se taper le changement des triangles.
Les silent bloc étaient vendus séparément à cette époque.

D'ailleurs je les ai fait tous remplacer par mon concessionnaire Honda sur les trains avant et arrière de ma CRX de 1988 (et vous n'imaginez pas la complexité de ses trains roulants).

Décidément Honda est de moins en moins Honda dans sa philosophie.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 00:57:09 par dav77 »
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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #961 le: 05 octobre 2017 à 01:12:00 »
Citation de: haga le 04 octobre 2017 à 16:01:55
Non Honda fait souvent cela ex: le miroir est cassé faut changer miroir + moteur.  >:(

Ça aussi c'est nouveau chez Honda... :-\

Il y a 5 ans j'avais acquis une Prelude 4ème génération de 1992 dont le miroir du rétro côté conducteur était fendu.
Le miroir seul existait en pièce de rechange chez Honda et son remplacement fut un jeu d'enfant  : il m'avait suffit de déclipser le miroir fendu du socle du moteur électrique, et d'y reclipser le nouveau miroir. Aucun démontage ne fut nécessaire et ça m'avait pris 2 secondes.

La conception était super bien pensée pour le remplacement des pièces mécaniques  et des pièces de carrosserie.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 09:02:29 par dav77 »
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Hors ligne Kensou

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Re : Honda Legend
« Réponse #962 le: 05 octobre 2017 à 14:13:45 »
lol c'est limite Honda change tout l'essieu pour 1 silentbloc
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Re : Honda Legend
« Réponse #963 le: 05 octobre 2017 à 15:19:44 »
les rotules sont aussi hs... et elles font partie des triangles et il y a aussi les silentbloc.....
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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #964 le: 05 octobre 2017 à 17:23:41 »
Citation de: Droopy le 05 octobre 2017 à 15:19:44
les rotules sont aussi hs... et elles font partie des triangles et il y a aussi les silentbloc.....

C'est totalement hallucinant de devoir jeter et changer un triangle de suspension pour changer une rotule ou un silent bloc...  :idiot2:
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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #965 le: 05 octobre 2017 à 18:05:40 »
Citation de: dav77 le 05 octobre 2017 à 17:23:41
C'est totalement hallucinant de devoir jeter et changer un triangle de suspension pour changer une rotule ou un silent bloc...  :idiot2:
le silentbloc est bien vendu à part, mais pas la rotule....  :-[

et elle n'a pas bcp de km, 140 000 environ... et 11 ans
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Re : Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #966 le: 05 octobre 2017 à 18:23:17 »
Citation de: Droopy le 05 octobre 2017 à 18:05:40
le silentbloc est bien vendu à part, mais pas la rotule....  :-[

et elle n'a pas bcp de km, 140 000 environ... et 11 ans

C'est plutôt un beau résultat en terme de durée de vie.

Mais ça veut dire qu'au prochain changement de rotule (dans 10 ou 11 ans), vous risquez d'être marron car il y a fort à craindre que l'ensemble triangle+rotule ne soit plus disponible en pièce détachée chez Honda en Europe...

Et là, c'est la Legend toute entière que vous serez contraint de jeter même si elle est encore pimpante et que vous souhaitez conserver ce modèle qui est déjà un collector.

C'est beau la société du jetable pour pousser à la consommation à outrance.
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Re : Honda Legend
« Réponse #967 le: 05 octobre 2017 à 18:32:36 »
on achetera sur internet  :2funny:

A moins d'un miracle (oui je crois au père noel  :crazy:) que la Legend i-mmd arrive  :P :love:
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« Réponse #968 le: 05 octobre 2017 à 19:03:39 »
Citation de: Droopy le 05 octobre 2017 à 18:32:36
on achetera sur internet  :2funny:

A moins d'un miracle (oui je crois au père noel  :crazy:) que la Legend i-mmd arrive  :P :love:

Sur la Legend ce n'est pas le moteur i-MMD, c'est le Sport Hybrid AWD : V6 3.5 + moteur électrique de 47 ch + 2 moteurs électriques de 36 ch sur le train arrière.

Au final tu te retrouves avec  377 ch, une transmission AWD  :)............et une boite DCT 7 vitesses  :(
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Re : Honda Legend
« Réponse #969 le: 05 octobre 2017 à 19:04:37 »
Citation de: Harry le 05 octobre 2017 à 19:03:39
Sur la Legend ce n'est pas le moteur i-MMD, c'est le Sport Hybrid AWD : V6 3.5 + moteur électrique de 47 ch + 2 moteurs électriques de 36 ch sur le train arrière.

Au final tu te retrouves avec  377 ch, une transmission AWD  :)............et une boite DCT 7 vitesses  :(
oups.... t'as raison  :P

c'est bien celle là que je voulais dire  :love:
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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #970 le: 06 octobre 2017 à 10:23:36 »
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Re : Re : Honda Legend
« Réponse #971 le: 13 octobre 2017 à 19:30:17 »
Citation de: Droopy le 04 octobre 2017 à 11:34:56
la suite de la suite  :(
Ce ne sont pas les disques en cause, mais :
" jeu dans les rotules qui font partie des triangles, ce qui explique les vibrations, le tirage a droite et le volant de travers ! Également des silent bloc a changer (sur les triangles)"

la note est ... salé  :-[ :-X

bad news....
tout est changé.... et ... toujours pareil  :-[ :-\
(et même en changeant les 4 pneus...)
Possible tranfert à Marne la Vallée  :o
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Re : Re : Re : Honda Legend
« Réponse #972 le: 13 octobre 2017 à 20:11:55 »
Citation de: Droopy le 13 octobre 2017 à 19:30:17
bad news....
tout est changé.... et ... toujours pareil  :-[ :-\
(et même en changeant les 4 pneus...)
Possible tranfert à Marne la Vallée  :o

Et remboursement des triangles ?
Franchement, pas Marne la Vallée... Qu'ils se déplacent d'abord les experts et soutenir leur concessionnaire !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Legend
« Réponse #973 le: 13 octobre 2017 à 20:23:38 »
J'espère que ce n'est pas le système de répartition SH-AWD!
Je ne sais pas quel entretien il demande !
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Re : Honda Legend
« Réponse #974 le: 13 octobre 2017 à 20:41:29 »
Il est vrai qu’il’ y a eu un peut de mou au début, mais depuis plus de 10 jours ils font le Max
Le resp d’ateleir Est en contact avec le resp technique Honda France.
Il vont  « déconnecter » l’avant de l’arrière pour voir si cela ne vient pas ... de l’arriere, et pourquoi pas du système dont tu parles.
Le soucis avec cette auto c’est sa très faible diffusion...
Honda n’a pas eu ce genre de problème pour l’instant ..
Dans l’attente le pater roule en civic bleu sport 130 ch

A suivre
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