D'un côté, on apprend de ses échecs, de l'autre l'identité maison doit être conservée à mon avis.
Mais nous voyons bien qu'avec le véhicule autonome (semi- autonome aussi) et l'électrification des gammes, il y a une certaine revanche des équipementiers qui se faisaient souvent écraser par les marques.
Certaines marques sont de plus, obligé de s'entendre, pour développer ou rentabiliser une technologie.
Nous sommes à un tournant de la mobilité en général! Même si la voiture aura la peau dure et nous animera toujours.
Après quelques constructeurs résistent seuls, Mazda?, un peu Honda, Isuzu? Les japonais se soutiennent entre eux.
Ailleurs, quel est l'avenir de Chrysler dans FCA voire Fiat? Et d'autres...