Bonjour,

Pour les connaisseurs, pouvez vous me dire quelles sont les écarts d'équipement qui vous semblent "intéressant" entre un CRV de 2013 en Exclusive AT et une CIVIC Tourer 2015 Inova AT ?

Je ne vois pas de bouton en bas à droite du volant comme il y a  sur le CRV, c'est qu'ils ont déplacés cette fonction ailleurs ?

Au niveau fonctionneent caméra de recul sur écran central, ça fonctionne pareil ?

Au niveau GPS/téléphone, y a t il des évolutions positives ?

Avant l'achat du CRV on avait faillit partir pour une Civic Tourer Exclusive et je viens de voir qu'il y a pour le même prix que la Civic Tourer Exclusive qu'on avait vu des modèles Inova..............

J'avoue que j'ai un brin de questions du coup.............avant d'en parler a Madame.

Le seul truc qui me dérange de prime abord c'est le cuir noir de ces Civic comparé à notre beau cuir beige :'-(

A votre avis entre ces deux autos, ça donne quoi en confort, le CRV est-il plus confortable de sellerie et suspension ou pas ?

Merci bien.

Flo.

Bonjour,

Pour les connaisseurs, pouvez vous me dire quelles sont les écarts d'équipement qui vous semblent "intéressant" entre un CRV de 2013 en Exclusive AT et une CIVIC Tourer 2015 Inova AT ?

Je ne vois pas de bouton en bas à droite du volant comme il y a  sur le CRV, c'est qu'ils ont déplacés cette fonction ailleurs ?

Au niveau fonctionneent caméra de recul sur écran central, ça fonctionne pareil ?

Au niveau GPS/téléphone, y a t il des évolutions positives ?

Avant l'achat du CRV on avait faillit partir pour une Civic Tourer Exclusive et je viens de voir qu'il y a pour le même prix que la Civic Tourer Exclusive qu'on avait vu des modèles Inova..............

J'avoue que j'ai un brin de questions du coup.............avant d'en parler a Madame.

Le seul truc qui me dérange de prime abord c'est le cuir noir de ces Civic comparé à notre beau cuir beige :'-(

A votre avis entre ces deux autos, ça donne quoi en confort, le CRV est-il plus confortable de sellerie et suspension ou pas ?

Merci bien.

Flo.

J'ai modifié mon message pour qu'il n'y ait pas d'ambiguïté concernant le post qui me faisait réagir, d'entre le tien et celui de Haga.

Tu nous as....infligé  ....la recherche d'une remplaçante pour ton Espace, l'achat du CRV, l'auscultation dans ses moindres détails de la BVA et de certaines fonctionnalités du CRV, les tergiversations pour le choix d'une huile comme ceci ou....comme ceci...pour la vidange que tu viens tout juste de faire, tes doutes concernant la monte pneumatique du CRV, et j'en oublie probablement...

Et tout ça, pour éventuellement bazarder le CRV au bout de quelques semaines et recommencer avec une Civic cette fois ! J'ai envie de dire STOP ! 

Si je peux dire ça sans être blessant, tu me donnes l'impression d'être un perpétuel insatisfait et...pinailleur (je crois que toi-même il t'arrive de le "confesser" d'ailleurs). A quoi bon tous tes tableaux, tes questionnements en profondeur avant achat, tout le temps que t'y passes, si autant de réflexion te conduit à des choix qui, à répétition, ne te donnent pas satisfaction.

Tu m'as demandé pourquoi ce smiley, je te réponds amicalement et donc en toute franchise, même si je sais que ce n'est pas toujours apprécié.

Après dans le fond, ça me fait rire plutôt qu'autre chose ce nouveau rebondissement. Il faut juste que je m'efforce de suivre ce fil que de loin, très loin...

Si tu connais le R20a tu connais le R18a, la BVA est la même, il faut avouer que tu va bientôt connaître les modèles Honda de la génération précédente (Civic 9 et CRV 4).

FLO, tu nous laisseras s'il te plait quelques tutoriels avec photos, sur les vidanges etc, avant de basculer du coté CIVIC
|o|

Déjà la finition Innova est le haut de gamme ensuite le Crv sera tjrs plus confortable que la civic ce qui est logique. 

Et non le CRV n'est pas forcement plus confortable, car la Civic Tourer innova a la suspension arrière réglable qui permet de gérer la souplesse de la voiture et cela permet d'optimiser le confort

Bon alors pour avoir eu les deux (en innova et en diesel, je sais c'est mal)

La CIVIC innova a pour elle les équipements techno : avertisseur angle mort, lecture des panneaux, avertisseur franchissement de ligne, alerte collision, réglage électrique suspension arrière (confort : très moelleux intéressant sur revêtement très dégradé à basse vitesse; normal : pour tous les jours, plutôt confortable sans jamais donner l'impression d'arriver en buté; sport : très rigide, pas mal quand on attaque ou que la voiture est très chargée), le tableau de bord très lisible (mieux que dans le CRV) ; ensuite les sièges magiques et le très grand coffre (mais pour ce dernier c'est jeux égal avec le CRV). Au chapitre du confort la position de conduite et le confort des sièges avant et au top avec un très bon maintien renforcé par les réglages 3 zones des lombaires et le réglage des maintiens latéraux plus ou moins serrés.

Pour la hauteur d'assise c'est vrai que le CRV est mieux, mais la civic n'était pas pire pour une berline et sa garde au sol et son châssis sont beaucoup plus dynamique (normal)

Apres le CRV a pour lui le fait que c'est un SUV AWD et qu'il y a un espace ressenti et réel à l'intérieur plus important.

Pour les consos calculées à 100'000 pour les deux
Civic 1,6L iDtec : 5,7 L/100
CRV 2,2L iDtec : 7,9 L/100

Voila pour mettre de l'eau à ton moulin pour le gps c'est le même

Ceci dit si tu es satisfait de ton CR-V et qu'il est sain, quel serait l'intérêt de le remplacer par une Civic Tourer ?  À toi de voir en fonction des caractéristiques des deux véhicules