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Auteur Sujet: Ventes automobiles/Evolution du marché  (Lu 139302 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #165 le: 05 septembre 2008 à 10:16:05 »
Et oui il se vend plus de Koleos que de CRV  :)

Un certain nombre de Koleos ont été achetés par des loueurs.....ce qui n'est pas le cas du CR-V 3  ;)
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #166 le: 05 septembre 2008 à 13:39:37 »
Ventes de 4x4 en 2008 - France

Pas de 4007/C-Crosser dans le top 10? Ce serait intéressant de connaître les ventes combinées des 2 modèles?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #167 le: 05 septembre 2008 à 13:51:33 »
Pas de 4007/C-Crosser dans le top 10? Ce serait intéressant de connaître les ventes combinées des 2 modèles?

Effectivement, aucun des 2 n'apparait dans ce classement.
PSA s'est franchement loupé, sur un créneau qui marchait pourtant très bien. Les tarifs affichés lors du lancement y sont certainement pour beaucoup !
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phil

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #168 le: 06 septembre 2008 à 12:23:28 »
Pour les 3 mitsubishi dont les 2 peugeots il y a surtout une raison marketing car psa avait prevu d'acheter 15000 vehicules annuel a mitsu il me semble. Le contrat etant atteind au niveau europeen , psa ne semble pas "pousser" les ventes contrairement a renault dont le koleos a des objectifs nettement plus ambitieux.
Et renault beneficie de la bonne image des nissan SUV donc rien d'etonnant a ce qu'avec 25% du marché géneral ils arrivent a bien vendre le tres fadasse koleos ( pour rappel Honda c'est 0,65% du marché francais..).

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #169 le: 06 septembre 2008 à 17:14:51 »
PSA avait quand même un sacré moral pour afficher ses 2 SUV entre 35 et 38 000€  ???.....

Pour être monté dans le 4007, la présentation intérieure est tout juste dans la moyenne, l'équipement correct sans plus (pas de clim bi-zone par exemple)....bref il m'avait semblé trop cher par rapport à la concurrence.

Depuis, une version d'entrée de gamme est proposée à 32 000€....peut-être une façon déguisée de faire un réajustement du prix  ^-^
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #170 le: 05 novembre 2008 à 23:23:23 »
Ventes de voitures neuves - La France rentre dans le rang. La fin de l'effet bonus ?

Les chiffres du CCFA (Comité français des constructeurs automobile) pour le mois d'octobre viennent de tomber. Bilan : avec 175 014 immatriculations, les ventes de voitures neuves ont reculé de 7,3% par rapport à octobre 2007.

Jusqu'à présent, le système du bonus/malus hexagonal avait compensé l'effet du ralentissement économique, mais les premières restrictions du crédit (six voitures sur 10 étant achetées à crédit) plus l'aggravation de la conjoncture économique commencent à se faire sentir sur les ventes de voitures neuves dans l'hexagone.

Alors, bien sûr, on est loin de la dégringolade constatée dans les autres pays européens, comme en Espagne ou en Italie où les immatriculations de voitures neuves ont respectivement plongé de 40 % (- 23,8 % sur les dix premiers mois de l'année) et 19 % en octobre. Mais si la conjoncture continue à se dégrader ainsi, on risque bien de finir l'année avec un bilan négatif. Les chiffres de la fin de l'année dernière avaient été gonflés par les nombreuses immatriculations de grosses voitures, juste avant la mise en place du malus du début 2008.

Pour l'instant, le bilan hexagonal reste toujours positif. Sur les dix premiers mois de l'année, 1 750 779 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France, soit une hausse de 2,3% par rapport à la même période de 2007.

Les petites voitures continuent à profiter de l'effet bonus. Une voiture sur deux vendue en France profite du bonus. Le cas notamment de Fiat avec ses nouvelles 500 et Panda qui enregistre un bond de ses ventes de 34 % en octobre, de 30 % depuis le début de l'année. Côté français, nettes progressions pour Citroën et sa C1 (+ 43 % en octobre), Peugeot et la 308 (+ 83 %), ou encore la nouvelle Twingo de Renault (+ 36 %). Parmi les constructeurs français, c'est le groupe Renault qui souffre le plus, avec un recul de près de 10 % en octobre (- 12 % pour Renault, + 33 % pour Dacia). Les ventes du groupe Peugeot-Citröen reculent de d'environ 5 % en octobre. La situation est également contrastée : Citroën maintenant ses ventes, celles de Peugeot reculant d'environ 9 % en octobre.

De l'autre côté de l'Atlantique, la situation n'est pas vraiment meilleure voire nettement pire ! Octobre a même été qualifié, selon certains, de pire mois depuis la deuxième guerre mondiale. Aucun des constructeurs n'est épargné. Les ventes de GM ont ainsi chuté de 45 %, celles de Chrysler et de Ford de plus de 30 %... Les constructeurs nippons ne sont pas épargnés. Nissan enregistre un recul de 33%, Honda de 25%, enfin Toyota de 23% . Plus dure sera la chute ?


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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #171 le: 24 novembre 2008 à 22:18:19 »
Constructeurs japonais > les coupes sombres continuent

Les constructeurs automobiles japonais n'en finissent plus d'annoncer des réductions de production et d'effectifs, pour adapter leur offre à une demande en berne à cause de l'aggravation de la crise économique mondiale.

Le numéro un nippon du secteur, Toyota Motor, a confirmé le non renouvellement au Japon de 3.000 contrats de travail de salariés intérimaires ou employés pour une durée déterminée.

Toyota avait déjà laissé entendre, le 6 novembre, qu'il allait se séparer de la moitié de ses 6.000 travailleurs temporaires au Japon. Il avait alors abaissé de façon drastique ses prévisions de résultats pour l'exercice 2008/09 en raison de la chute de la demande aux Etats-Unis et en Europe.

Toyota prévoit parallèlement d'arrêter la production dans toutes ses usines aux Etats-Unis et au Canada pendant deux jours en décembre, après avoir déjà stoppé ses chaînes durant un trimestre dans trois de ses usines américaines, afin notamment de leur allouer la production de modèles moins sensibles à la crise.

Par ailleurs, vendredi toujours, le deuxième constructeur nippon, Honda, a indiqué qu'il allait encore réduire de 79.000 unités sa production annuelle mondiale de voitures, dont 21.000 exemplaires en Europe, également à cause de la chute des achats de véhicules due à la crise économique.

Honda prévoit désormais de produire environ 1,28 million de voitures au Japon au cours de l'exercice en cours (avril 2008 à mars 2009), au lieu des quelques 1,32 million d'exemplaires initialement programmés, soit une réduction d'environ 40.000 unités. Par rapport à l'an passé, le volume de production au Japon baissera de 1%.

En Europe, les usines du groupe sortiront cette année 21.000 voitures de moins que prévu.

Au final, Honda ne fabriquera que 175.000 automobiles en Europe entre avril 2008 et mars 2009, près d'un tiers de moins qu'au cours de l'exercice budgétaire précédent.

Ces deux nouveaux coups de semonce, émanant des deux poids-lourds de l'automobile japonais, allongent la liste de précédentes coupes dans la production, la main-d'oeuvre et les investissements décidées par les constructeurs automobiles nippons, pas plus épargnés par la débâcle internationale que leurs homologues occidentaux.

Mazda avait annoncé jeudi devoir se séparer de 1.300 personnes sous contrats de travail temporaire, et Isuzu faire de même avec 1.400 autres.

Nissan, partenaire du français Renault, avait pour sa part indiqué fin octobre qu'il allait réduire ses effectifs de 3.500 têtes aux Etats-Unis, en Espagne et au Japon.


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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #172 le: 06 janvier 2009 à 16:50:15 »
Voitures neuves : une année en trompe l'oeil ?

Troisième mois de baisse pour le marché français des voitures neuves. Avec, 153 692 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves a enregistré en décembre 2008 une baisse de 15,8%.

Bilan néanmoins quasi stable sur une année, puisque l'année écoulée s'est achevée avec un léger recul des ventes : - 0,7 %, avec 2 050 289 voitures particulières immatriculées en 2008. 2 064 543 voitures avaient été immatriculées l'année précédente.

Les constructeurs hexagonaux sont finalement parmi ceux qui s'en tirent le mieux. Toutes marques confondues, les marques françaises ont en effet enregistré une petite hausse de 1,2 % quand les marques étrangères ont vu leurs ventes reculer de 2,7 %.

Dans le détail, sur une année, les immatriculations du Groupe Renault ont ainsi progressé de + 3,5%. Une petite précision tout de même, si les ventes de Renault ont légèrement augmenté, + 1.3 %, celles de Dacia ont littéralement bondi, + 33,3 % en 2008. Le groupe Renault représente désormais 24 % du marché français.

Chez PSA, si Citroën enregistre une belle augmentation de ses immatriculations, + 4,3%, Peugeot perd 1,6 %. Le groupe représente 30,9 % du marché hexagonal.

Parmi, les gagnants de l'année, citons encore Fiat qui enregistre une progression de ses ventes de véhicules neufs de 38,4% ou Nissan avec un bon 18,3 %.

Et, les perdants ? Tous les autres ou quasi… serait-on tenté de dire. GM enregistre ainsi une baisse de 8,9 %, Toyota et Lexus moins 10, 8 %, Mercedes enregistre un peu brillant recul de 16,4 %, ...

En 2008, la France ne s'en sort finalement pas si mal comparé à certains de ses voisins. Un seul exemple, l'Espagne où le marché s'est encore enfoncé en décembre, enregistrant une chute de 50% des immatriculations. De l'autre côté des Pyrénées, l'année se termine sur un piteux moins 28,1%, la plus forte baisse jamais enregistrée.

Au final, 2008 se révèle comme une année contrastée. Sur les six premiers mois de l'année le marché des voitures neuves a en effet bondi de 4,5 % avant de reculer de 6,3 % sur les six derniers mois de l'année. Dopé dans un premier temps par les incitations fiscales, le marché français semble rentrer peu à peu dans le rang. Les six prochains mois risquent d'être décisifs...


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phil

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #173 le: 06 janvier 2009 à 20:45:08 »
Avec les commandes en decembre  dut a la prime a la casse les ventes vont rebondir en janvier fevrier sans doute ( en France) mais apres ?!!! Effet espagne ?

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #174 le: 07 janvier 2009 à 11:48:12 »
Immatriculations de l’année 2008 en Belgique

En dépit d’une brutale crise financière survenue en fin d’année, 2008 aura été une année record pour les immatriculations de voitures neuves. Si le dernier semestre fut plutôt catastrophique (quoique le mois de décembre fut moins pire que prévu, avec une chute de 7,84 % par rapport à décembre 2007), l’excellent début d’année a permis d’annoncer un bilan très positif.

535.947 !

Voilà le nombre d’immatriculations recensées en 2008, ce qui représente une hausse de quasiment 10.000 unités face à 2007, qui était déjà une année record !

VW en tête

Cette année encore, c’est Volkswagen qui occupe la première marche du podium, avec 53.160 unités, soit 9,92 % des parts de marché. Cet excellent score représente malgré tout, une diminution de plus de 2.500 unités face à 2007. Juste derrière, on retrouve Peugeot, avec 52.917 immatriculations. Citroën complète le podium, avec 49.127 immatriculations. Ensuite, on retrouve, dans l’ordre, Renault, Opel, Ford, BMW, Audi, Toyota, Mercedes et Fiat.

A titre anecdotique…

Notons que Bugatti a vendu une voiture. Toujours au rayon des supercars, Aston Martin a réalisé un excellent score avec 134 immatriculations (9 de moins qu’en 2007), contre 111 pour Maserati, 75 pour Ferrari et Bentley, et… 12 pour Lamborghini. Porsche affiche également une petite baisse avec 995 immatriculations, soit quasiment 200 de moins que l’année précédente.

Les tops et les flops

Si l’on se concentre sur les constructeurs généralistes, c’est Mini qui a le plus progressé, avec un chiffre quasiment doublé ! Viennent ensuite Subaru (qui a profité de l’arrivée du diesel) et Dacia.

En ce qui concerne les baisses, c’est SsangYong qui assume la plus forte chute, suivi d’Alfa Romeo, Lexus et Toyota.


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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #175 le: 07 janvier 2009 à 14:09:38 »
Marché US : un Top 10 surprenant

Voilà une information qui risque de briser en éclats les espoirs de certains quant à une supposée prise de conscience écologique des américains. Si le marché automobile des Etats-Unis connait une crise sans précédent, le Top 10 des véhicules les plus vendus aux USA ne varie pas pour autant !

Ainsi, alors que l'on annonçait la mort programmée des énormes trucks énergivores, ils sont trois dans les 10 premiers (F-150, Silverado et Ram) et c'est une nouvelle fois l'un d'entre eux, le sempiternel Ford F-150 (notre photo) qui truste la plus haute marche du podium avec 515.513 unités vendues. Une habitude pour cette légende sur 4 (grosses) roues, bien loin toutefois de ses anciens records de vente (940.000 en 2004).

Il est talonné par un autre "big size", le Chevrolet Silverado (465.065 unités) tandis que la plus populaire des nippones —la Toyota Camry (436.617 unités)— vient compléter ce podium d'un conformisme absolu. Autre tendance observée depuis des années, la présence massive des japonaises avec 6 modèles dans les 10 premiers.

1. Ford F150 : 515.513
2. Chevrolet Silverado : 465.065
3. Toyota Camry : 436.617
4. Honda Accord : 372.789
5. Toyota Corolla : 351.007
6. Honda Civic : 339.289
7. Nissan Altima : 269.668
8. Chevrolet Impala : 265.840
9. Dodge Ram : 245.840

10. Honda CR-V : 197.279

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #176 le: 07 janvier 2009 à 14:13:12 »
Immatriculations de l’année 2008 en Belgique

Le marché belge est assez particulier dans la mesure ou plus de la 1/2 des voitures neuves vendues sont des voitures de société. Les chiffres bruts ne reflètent donc pas très bien la réalité du marché aux particuliers.
Vous croyez que le responsable des achats de voitures pour Fortis fait des achats rationnels, vous ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #177 le: 08 janvier 2009 à 11:55:23 »
Voitures les plus vendues en France - en 2008 -


Modèles              Rang    Immatriculations  Pénétration 
Renault Clio           1           152 578             7,4%
Peugeot 207          2           136 283             6,7%
Citroën C4             3           121 716             5,9%
Renault Mégane      4           121 062             5,9%
Peugeot 308          5             82 059             4,0%
Renault Twingo       6            65 333             3,2%
Citroën C3             7             60 136             2,9%
Ford Focus            8             42 106             2,1%
Volkswagen Polo     9             41 491             2,0%
Volkswagen Golf    10            41 228              2,0%
Ford Fiesta           11            38 070              1,9%
Opel Corsa           12             35 373              1,7%
Renault Modus      13             35 034              1,7%
Dacia Logan         14             34 095              1,7%
Renault Laguna     15             33 011              1,6%
Peugeot 206         16             31 648             1,5%
Toyota Yaris         17             30 430             1,5%
Peugeot 107         18             26 758             1,3%
Peugeot 407         19             25 789             1,3%
Citroën C5            20             25 697             1,3%
Citroën C1            21             25 009             1,2%
Fiat Punto            22             22 759             1,1%
Renault Kangoo     23             21 501              1,1%
Fiat 500              24              21 451              1,1%
Vw Passat           25              19 730              1,0%
Citroën C2           26              19 233              0,9%
Vw Touran           27              19 193              0,9%
Mini                    28              18 999              0,9%
Seat Ibiza            29              18 385              0,9%
Nissan Qashqai     30              17 861              0,9%
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phil

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #178 le: 08 janvier 2009 à 14:59:12 »
Remarque quand meme que dans cette liste, les clio ( 2 plus 3) C4 ( avec picasso) megane ( avec scenic) etc...., sont "avantagés. La 207 reste la plus vendue donc.

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #179 le: 08 janvier 2009 à 18:45:04 »
Ce serait une bonne idée: Si Honda appelait tous ces VH "Civic quelquechose", genre Civic Mini pour la Jazz, Super Civic pour l'Accord, Civic Outdoor pour le CRV, etc..., ils apparaitraient plus vite dans le hit-parade par modèle !
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