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Auteur Sujet: Ventes automobiles/Evolution du marché  (Lu 139316 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #420 le: 26 juillet 2012 à 23:29:20 »
l'idée c'est quand même de décourager l'achat de ce type de VH, donc la mesure semble efficace.
Est-ce que l'idée est bonne ou non, c'est un autre débat...
Je reste persuadé qu'il vaut mieux un gros 4x4 à 200 gr CO²/km qui roule 10 000 km "utiles" / an qu'une citadine à 100gr qui en fait 30000 "futiles", mais bon...

C'est bien l'idée que je trouve absurde......et plus encore cette mascarade visant à nous faire croire que le même VH équipé d'un diesel dernier cri ne consomme quasiment rien.
J'avais espoir que le nouveau gouvernement, si prompt à démolir tout un tas de mesures prises par le précédent gouvernement, calme un peu le jeu sur le CO2 et se préoccupe davantage de ce qui a été oublié jusqu'à présent : la vraie pollution automobile.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #421 le: 27 juillet 2012 à 11:44:58 »
je pense que ces mesures n'on pas vraiment une finalité environnementale, mis qu'il s'agit avant tout de donner un gros cadeau à l'industrie française. A croire tous les concurrents d'autres pays (VW, BMW, Fiat, etc. des nains quoi...), le virage "électrique" n'a aucun avenir. mais bon, en France, on est plus malin que le reste du monde, donc on fonce tête baissée dans le mur.
Il a quand même bien négocié de changement de régime, Mr. Bolloré !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #422 le: 27 juillet 2012 à 11:59:59 »
je pense que ces mesures n'on pas vraiment une finalité environnementale, mis qu'il s'agit avant tout de donner un gros cadeau à l'industrie française. A croire tous les concurrents d'autres pays (VW, BMW, Fiat, etc. des nains quoi...), le virage "électrique" n'a aucun avenir. mais bon, en France, on est plus malin que le reste du monde, donc on fonce tête baissée dans le mur.
Il a quand même bien négocié de changement de régime, Mr. Bolloré !

Tout à fait : protectionnisme de l'industrie auto FR  :crazy:
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #423 le: 27 juillet 2012 à 12:03:12 »
et indirectement du lobby nucléaire  ;)
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #424 le: 27 juillet 2012 à 12:05:15 »
et indirectement du lobby nucléaire  ;)

Viii, mais là on s'éloigne de la problématique cylindrée et diesels  ;)
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enilessouM

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #425 le: 28 juillet 2012 à 11:20:02 »
Lobby ne fait pas le moine.

La 508,belle caisse,ne suffit pas à maintenir Pigeot et ça fait ch...
Que reprocher à Pigeot...

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #426 le: 28 juillet 2012 à 14:01:39 »
de ne pas avoir fait de l'hybride essence
 :'(
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #427 le: 28 juillet 2012 à 14:22:22 »
à la radio avant hier , un économiste spécialisé voiture expliquais que le problème des marques française c'est de vivre sous la "protection de diesel" . c'est à dire que au vu du système de taxe français , le mazout étant favorisé , elle se sont spécialisé dans des voitures concues pour ce carburant . hors partout ailleurs dans le monde , ont ne veut que de l'essence , résultat les français n'ont rien à proposer aux coréens , aux chinois , aux américains, aux russes ( ni aux français qui veulent de l'essence , j'en sais quelque chose , demandez un essai en c3 picasso essence !!!) et du coup ont voit meme renault vendre en france des "renault" qui ne sont que des samsung maquillée !! peugeot achete des moteurs ( un comble) qu'il ne veut plus faire . je crois que si le gouvernement veutr sauver les marques françaises il doit faire un traitement de choc : aligner les taxes gas oil -essence pour les obliger à revoir leurs stratégies ; mais là je lui souhaite bien du plaisir , sauf à augnmenter la tva sur les carburants ce qui permettrai dans un premier temps aux professionnels de compenser ................
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je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #428 le: 28 juillet 2012 à 16:29:28 »
Audi,VW et BM,Fiat font aussi beaucoup de leurs ventes sur le mazout.
Les deutsh s'orientent premium (?),les ritals éco avec connotation pseudo sport/premium Alfa/Lancia.
Renault/Nissan tape dans la diversification étudiée Logan/Qashqai.
On pourrait reprocher à Peugeot d'avoir oublié le rustique abordable et d'avoir voulu se la jouer à l'allemande.
C'est stratégiquement et humainement bien dommageable.

phil

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #429 le: 28 juillet 2012 à 19:38:26 »
Moins d'une voiture sur 2 en Allemagne est diesel. Ca laisse donc de la marge pour les essences. En UK c'est seulement 30% et c'est aussi un gros marche auto en Europe . Meme l'Italie n'a pas dieselisé son parc a outrance (45%) . Donc parmi les nations auto c'est quand meme la France qui a poussé le bouchon tres loin ( on est a 75%).
Comme les japonnais, les coreens , les constructeurs allemand qui veulent vendre partout ont bien sur adapté leur offre ...mais ayant par ailleurs d'autres marchés encore bien encres sur les moteurs essence les developpement de ceux-ci ont toujours été plus soutenu que parmi les constructeurs francais. On voit le resultat , avec leur modele numero 1 des ventes ( 208/clio) les nouveaux moteurs essences ( 3cyl) arrivent a peine ...et vont avoir du mal a percer face a une gamme diesel bien encree par ici ( ah les hdi ou dci...).

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #430 le: 29 juillet 2012 à 14:05:31 »
je pense que le système hybride  PSA est assez malin
on peut le mettre sur n'importe quelle  et avec le moteur que l'on veut
j'espère pour eux et pour nous qu'ils vont le faire

manque à jeter à la poubelle  leur Boite robotisée à la con
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #431 le: 29 juillet 2012 à 17:08:31 »
Qu'est-ce qu'ils ont comme moteur essence correct, chez Peugeot ?.....a l'exception du 1.6 THP décliné en différentes puissances, il n'y a pas grand chose.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #432 le: 29 juillet 2012 à 18:01:40 »
ils n'ont pas un accord avec BM ???
le 1,6 ou 1,8 peuvent faire l'affaire
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #433 le: 29 juillet 2012 à 18:13:27 »
ils n'ont pas un accord avec BM ???
le 1,6 ou 1,8 peuvent faire l'affaire

Il y avait un partenariat avec BMW mais depuis l'alliance entre GM et PSA, les choses sont un peu différentes. BMW vient notamment de signer un accord avec Toyota pour le développement des moteurs hybrides (BMW ne semblait de toutes façons pas très emballé par les moteurs hybrides diesel).
 
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phil

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #434 le: 29 juillet 2012 à 22:37:50 »
Qu'est-ce qu'ils ont comme moteur essence correct, chez Peugeot ?.....a l'exception du 1.6 THP décliné en différentes puissances, il n'y a pas grand chose.

Ben la nouvelle gamme 3 cyl est la maintenant...De 60 a 120ch. Au dessus il y a donc les moteurs dit bmw ( 120 a 200ch).