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World car sale report in 2010 by top makers1. Toyota 8.42 million2. General Motors 8.39 million3. Volkswagen AG 7.14 million4. Hyundai Kia 5.74 million5. Ford Motor 5.31 million6. Nissan 4.08 million7. Peugeot 3.6 million8. Honda 3.56 million9. Renault 2.62 million10. Suzuki 2.54 million
ICe n'est pas la même chose de vendre un petit véhicule style daihatsu et un véhicule premium.
On peut gagner de l'argent avec du pas cher si on utilise une technologie déjà amortie auparavant, style dacia par ex. Les allemands préfèrent vendre de l'hight tec très cher et gagner un max dans des premiums. Honda a une tradition hight tec mais ne parvient pas à s'imposer en europe comme constructeur premium au contraire des USA où il est reconnu pour son savoir-faire au juste prix. En asie, Honda assemble des véhicules en dehors du japon (Chine) pour diminuer ses coûts et faire un max de bénéfices sur des véhicules pas chers.