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29 mai 2020 à 03:56:20

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Auteur Sujet: Ventes automobiles/Evolution du marché  (Lu 84741 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #60 le: 02 août 2007 à 09:00:40 »
Je suis content de retrouver tes grandes tirades soleil bleu  O0
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #61 le: 02 août 2007 à 14:49:28 »
Je ne comprend pas.
Vu les chiffres je devrais en voir plus souvent  :-[
En comparaison, des X3 j'en vois quasiment à tous les coins de rue.
je vois meme beaucoup plus de Q7 que de CRV III (et qaund on voit le prix du bestiau  :o) !!!

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #62 le: 02 août 2007 à 14:59:51 »
je vois meme beaucoup plus de Q7 que de CRV III (et qaund on voit le prix du bestiau  :o) !!!

Tu fréquentes trop les milieux chics. ;)
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #63 le: 02 août 2007 à 15:08:58 »
Tu fréquentes trop les milieux chics. ;)
sans frequenter le milieux chics, mais juste en regardant ce qui passe sur l'autoroute !.
(il est vrai que la plupart sont qd meme immatricules 75  ;D)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #64 le: 02 août 2007 à 15:19:27 »
Moi, j'ai été étonné de voir autant de Mitsu Outlander pendant les vacances ... étonnant qu'il n'apparaisse pas dans le top 10 des ventes  ???
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #65 le: 02 août 2007 à 15:20:54 »
Moi, j'ai été étonné de voir autant de Mitsu Outlander pendant les vacances ... étonnant qu'il n'apparaisse pas dans le top 10 des ventes  ???

Et toi tu as été dans les milieux populaires... ^-^
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #66 le: 02 août 2007 à 21:54:17 »
Et toi tu as été dans les milieux populaires... ^-^

C'est normal, pour un suisse : c'est exotique, un pauvre ...  >:D
(sûr qu'on te la fait jamais, celle-là ...  :-[ :-X)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #67 le: 02 août 2007 à 22:38:04 »
C'est vrai ... je suis allé en vacances chez les prolos (càd en France)  :D
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #68 le: 02 août 2007 à 22:58:10 »
 ;) C'est de bonne guerre !  8)

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #69 le: 23 août 2007 à 23:28:35 »
Ventes SUV en France au 1er semestre 2007 versions utilitaires comprises

- 01) Toyota Rav 4                  6.498
- 02) Hyundai Tucson               4.693
- 03) Suzuki Gd Vitara               3.545
- 04) Hyunadi Santa Fe             3.389
- 05) Mercedes ML                   3.327
- 06) BMW X3                          3.190
- 07) Suzuki Jimny                    2.830
- 08) Toyota Land Cruiser          2.667
- 09) Nissan Qashqai                 2.343
- 10) Honda CR-V                        2.222
- 11) Nissan Navara                  2.058
- 12) Nissan X-Trail                  1.846



Intéressant de voir que le Nissan Qashqai est déjà en 9ème position, et que le ML occupe la 5ème place du classement alors que le X5 n'est pas dans les 12 premiers.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #70 le: 24 août 2007 à 14:04:51 »
Entrée directe dans le top ten, c'est déjà pas mal  ;)
C'est qui étonne plus encore, pour les BMW, c'est l'écart entre leurs deux modèles, alors que les autres constructeurs placent plusieurs modèles dans les 12 ... même si beaucoup d'entre eux ont fait du SUV le coeur de leur gamme (contrairement à BMW et Mercedes).

On notera également l'absence de VW. S'il y avait des statistiques régionales, ils auraient probablement une place de choix : jamais vu autant de Touareg au km², cet été !

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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #71 le: 24 août 2007 à 14:10:46 »
C'est qui étonne plus encore, pour les BMW, c'est l'écart entre leurs deux modèles, alors que les autres constructeurs placent plusieurs modèles dans les 12 ... même si beaucoup d'entre eux ont fait du SUV le coeur de leur gamme (contrairement à BMW et Mercedes).

Je pense que cela doit être lié au renouvellement du modèle (X5) ... si on parle des immatriculations, je pense qu'il y a assez peu de nouvel X5 déjà livrés.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #72 le: 20 septembre 2007 à 16:34:48 »
Un article sur une évolution du marché automobile que les constructeurs français n'ont pas su anticiper : celui des 4x4 et autres SUV  ;)

Enfin des 4x4 français
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #73 le: 03 novembre 2007 à 13:30:27 »
Ventes Automobiles en France Septembre 2007 & 9 mois 2007
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #74 le: 03 novembre 2007 à 16:12:19 »
Sujet de Caradisiac
Budget de l’automobiliste 2006 : il n’en finit pas d’augmenter 

A l’heure où le pouvoir d’achat revient régulièrement sur le devant de la scène, la Fédération française des automobiles-clubs vient de dresser le budget moyen de l’automobile. En 2006, confirmation de la tendance perçue l’an passé avec une inflation des dépenses malgré une diminution du nombre de kilomètres.

5 047 € pour un véhicule essence et 7423 € pour un diesel, voici ce que vous avez dépensé pour votre voiture en 2006. Des chiffres obtenus en comparant avec ceux de l’année dernière.

Notre calcul met en parallèle deux modèles références identiques à savoir une Clio III 2006 Authentique 1,2 l, 75 ch, 5 CV, 5 portes, qui est l’héritière directe du même modèle apparu en 2005 et une 307 diesel HDi, 90 ch, 5 CV fiscaux, 5 portes, Confort.
Si l’on analyse les chiffres bruts fournis par l’AAC, les résultats sont différents avec un budget de 5358 € pour un véhicule essence et 6 702 € pour un diesel mais ces chiffres prennent en compte l’évolution des modèles (passage de la 307 à la 308 par exemple), ce qui fausse les données.

Quoi qu’il en soit, vous dépensez de plus en plus pour votre voiture. Comptez une augmentation de 5,5% pour l’essence et de 2,2% pour le diesel pour un nombre de kilomètres annuels en baisse de 4,4%. Sans surprise, c’est le propriétaire d’un véhicule essence qui subit de plein fouet cet accroissement en raison notamment du prix du carburant ( 5,15%), mais surtout de la hausse du prix de la carte grise (+ 7,25%). Seules les assurances voient leurs tarifs baisser. Il faut le signaler car c’est loin d’être toujours le cas.
Toutefois, que les conducteurs de diesel ne se réjouissent pas car l’écart entre diesel et essence se comble très rapidement. Ainsi, en tenant compte des nouvelles références de l’ACC, le budget d’une Clio diesel est de 5 406 € (contre 5358 € pour une Clio essence), soit pratiquement équivalent pour le même kilométrage. Tous les postes du budget diesel sont plus élevés, mais les énormes économies en carburant (-41 %) effacent la différence. Dans ce contexte, le seuil de rentabilité d’une Clio diesel est atteint dès un kilométrage moyen annuel de 10 000 km.

Si l’on prend le deuxième véhicule référence, à savoir une Peugeot 307 diesel, le budget se monte à 7423 € soit une variation de + 2,2 % pour 16 564 km parcourus. Mis à part l’achat qui représente 40% du budget, c’est l’entretien qui est le poste le plus important (20%) devant même le carburant.
A titre de comparaison, une 307 de même puissance, mais essence, va demander, pour le même kilométrage, un budget supérieur de près de 7 %.. Les économies à l’acquisition et à l’entretien vont être dévorées par un poste carburant supérieur de 51 %.

De manière globale, l’automobiliste français voit son budget surchargé de taxes quel que soit le type de véhicule que celui-ci conduit. Ainsi, l’utilisateur d’une 307 Diesel sera taxé à 54 %. Comptez 60,1 % pour le propriétaire d’une 607 diesel, 68,3 % pour l’automobiliste circulant en Clio essence et ce pourcentage culmine à 88,1 % pour celui qui détient une Clio d’occasion.



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CR-V 2,2 i CTDI EX GRIS COSMOS SEPT 2005 (avec Marche-pieds, Lunette de Fresnel, Attache caravane amovible)  Mon Blog  http://hervetoutsimplem.skyblog.com/

 

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