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Auteur Sujet: Vélo électrique - vos expériences  (Lu 186772 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #630 le: 16 novembre 2018 à 17:10:36 »
Je crois me souvenir, Mouss, que ton essai d'un VAE ne s'était pas très bien passé et que tu avais renoncé à ce mode de transport?
Qu'est ce qui t'a fait changer d'avis?

Bien évidemment, je ne peux que t'encourager à redonner une chance au VAE, car c'est quand même un outil assez formidable, en particuliers pour la mobilité urbaine.

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #631 le: 16 novembre 2018 à 17:12:57 »
Quel modèle alors ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #632 le: 16 novembre 2018 à 19:24:26 »
Je crois me souvenir, Mouss, que ton essai d'un VAE ne s'était pas très bien passé et que tu avais renoncé à ce mode de transport?
Qu'est ce qui t'a fait changer d'avis?

Bien évidemment, je ne peux que t'encourager à redonner une chance au VAE, car c'est quand même un outil assez formidable, en particuliers pour la mobilité urbaine.

Et
Quel modèle alors ?

Pour répondre à Stratus, ce qui m’a fait changer d’avis c’est ce que j’ai écrit et décrit dans mon blog dans l’article "Le jour où mon empreinte carbone m’a rattrapé" à propos d’un gros ras le bol sur les alêas conjugués d’automobiliste et de citadin.
Moi, ma bagnole et l’atmosphére urbaine nous méritons mieux que ça.
Donc retour souhaitable ET souhaité à la case V.A.É.  :)

Pour répondre à AOS, ce sera le Néomouv Montana Trek que j’avais déjà pu essayer en 2017 et que j’ai réessayé aujourd’hui plus rapidement.

Citer
Montana T
Version évoluée du Montana, équipée d’un triple plateau et de freins à disques.

Voir ici le lien: https://neomouv.com/fr/bike/montana-t-fr/

Hors ligne stratus

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #633 le: 16 novembre 2018 à 20:28:09 »
Quelle bonne nouvelle! Donc tu as passé commande? Tu l'auras bientôt?

 O0

Pour un usage urbain je te conseille de faire monter des portes-bagages, tellement pratique pour faire 2-3 courses en rentrant du travail! Tu seras surpris de tout ce que tu arrives à loger!!

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Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #634 le: 17 novembre 2018 à 13:42:31 »
Quelle bonne nouvelle! Donc tu as passé commande? Tu l'auras bientôt?

 O0

Pour un usage urbain je te conseille de faire monter des portes-bagages, tellement pratique pour faire 2-3 courses en rentrant du travail! Tu seras surpris de tout ce que tu arrives à loger!!

Je suis retourné chez 2 roues vertes http://www.2rouesvertes.fr/ où j’avais pu tester Monty Guidon en 2017.
On a pas mal discuté surtout après qu’il ait ouvert de grosses gorilles en s’exclamant: "Je vous avais dit que vous reviendriez  ;D ".
Il y avait exactement le modèle que j’ai testé en 2017 et qui diffère légèrement du modèle 2018 car la batterie est demi intégrée dans le cadre alors que celui que j’avais testé et dont j’ai pris des photos et qui est en modèle d’essai et d’expo c’est le modèle 2017 avec la batterie à l’arrière sous le porte bagage.

La commande ferme n’est pas encore passée mais renseignements pris et décision prise.  8)
Je repasse d'ici quelques jours pour caler deux trois menus détails...
Que je commande maintenant ou à cette date prochaine Monty Guidon sera livré début 2019...




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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #635 le: 17 novembre 2018 à 14:21:45 »
Si tu compte l'utiliser toute l'année, fais attention à l'autonomie, et il me semble voir un moteur dans le moyeu de la roue arrière, si temps froid + forte côte + moyeu roue arrière, ça n'aide pas grand chose et c'est une calaminé ces VAE.

Ma compagne avait "usé" un Winora par tous les temps, et l'hiver le retour à la maison après avoir passé la journée dehors c'était pas ça, si elle avait rien à emmenner elle préférait le VTT par les chemins ou vélo de route sur la piste cyclable.

Personnellement, je ne trouve pas les VAE actuel avec la réglementation telle qu'elle est comme suffisant pour pouvoir réellement remplacer/compléter correctement une petite auto/2roues motorisés.

Les 250W sont très clairement insufissant (en moteur moyeu), si on a du dénivelé et qu'en plus on l'utilise très chargé. (retour de courses)
La réglementation Suisse serait bien mieux (25km/h mais 500w), sans aller à l'extrème de ce qui est autorisé aux US (32km/h)

De plus après 10.000Kms et en 2/3ans la batterie était complètement rincée. (500€...........ça pique !)

L'actuel vélo électrique qu'elle a par contre, là elle l'utilise réellement, 4 ans, 15000Kms (naissance entre temps et changement de fonctions ce qui explique le kilométrage moindre), la batterie est encore bien vaillante (bien qu'elle ait perdu un chouilla) et elle peut l'utiliser par tous les temps, et elle peut ramener de très très grosses courses sans soucis.

Perso, vu que c'est " l'heure d'une nouvelle mobilité" , je ne comprend pas qu'il y ait plus de mouvement qui milite pour améliorer les VAE enfin, la réglementation, ce n'est pas plat partout, et il y en a qui 'utilisent réellemment, pour aller faire des courses etc.
Apparemment, la réglementation actuelle semble être satisfaisante aux usagers des VAE pour l'usage de la majorité il faut croire.

Flo.

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #636 le: 17 novembre 2018 à 14:26:16 »
les chinois et les vélos
Ils veulent des voitures!
Eux non plus ne veulent plus pédaler. Nous, on a le tour de France connu à travers le monde, mais les français qui ne jurent que par l’électrique. Même les jeunes veulent de l’électrique

Hors ligne Flo

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #637 le: 17 novembre 2018 à 15:09:00 »
Mazette !  :fight:

Ca me rend malade ..........

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Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #638 le: 17 novembre 2018 à 17:06:23 »
Si tu compte l'utiliser toute l'année, fais attention à l'autonomie, et il me semble voir un moteur dans le moyeu de la roue arrière, si temps froid + forte côte + moyeu roue arrière, ça n'aide pas grand chose et c'est une calaminé ces VAE.

Ma compagne avait "usé" un Winora par tous les temps, et l'hiver le retour à la maison après avoir passé la journée dehors c'était pas ça, si elle avait rien à emmenner elle préférait le VTT par les chemins ou vélo de route sur la piste cyclable.

Personnellement, je ne trouve pas les VAE actuel avec la réglementation telle qu'elle est comme suffisant pour pouvoir réellement remplacer/compléter correctement une petite auto/2roues motorisés.

Les 250W sont très clairement insufissant (en moteur moyeu), si on a du dénivelé et qu'en plus on l'utilise très chargé. (retour de courses)
La réglementation Suisse serait bien mieux (25km/h mais 500w), sans aller à l'extrème de ce qui est autorisé aux US (32km/h)

De plus après 10.000Kms et en 2/3ans la batterie était complètement rincée. (500€...........ça pique !)

L'actuel vélo électrique qu'elle a par contre, là elle l'utilise réellement, 4 ans, 15000Kms (naissance entre temps et changement de fonctions ce qui explique le kilométrage moindre), la batterie est encore bien vaillante (bien qu'elle ait perdu un chouilla) et elle peut l'utiliser par tous les temps, et elle peut ramener de très très grosses courses sans soucis.

Perso, vu que c'est " l'heure d'une nouvelle mobilité" , je ne comprend pas qu'il y ait plus de mouvement qui milite pour améliorer les VAE enfin, la réglementation, ce n'est pas plat partout, et il y en a qui 'utilisent réellemment, pour aller faire des courses etc.
Apparemment, la réglementation actuelle semble être satisfaisante aux usagers des VAE pour l'usage de la majorité il faut croire.

Flo.

Tu sais à Toulouse et dans les coins où je compte passer genre le bord du canal ou de la piste cyclable bien large genre liaison multimodale, il n’y a pas de côte à grimper c’est plutôt plat plat.
Par contre j’aurai facile 25 à 30 bornes par jour pour aller bosser et pas de moyen de prendre de douche au taf.
Exerçant un métier où je suis censé voir du public et pas mal me déplacer dans un espace ouvert de plus de 200 hectares, je fais tout à pieds.
Mais et c’est mon souhait pour les mois qui viennent de pouvoir lâcher la bagnole et partir et arriver en forme au travail en arrêtant de voir ma vie défiler le nez collé au cul d’un mazout ou d’une essence englué comme moi.
Reprendre le plaisir de conduire en dehors de cette pourtant bien jolie ville.

Je ne me pose pas la question de manière économique même si j’ai un budget raisonnable que je ne souhaite pas dépasser...mais d’un point de vue pratique et aussi en pensant à l’avenir le mien et celui de ceux qui m’entourent...
J’ai un voisin qui prend il me semble la même direction que moi et qui s’est offert un beau VAÉ de marque Moustache...
« Modifié: 17 novembre 2018 à 17:08:39 par MousS' »

Hors ligne yannick62

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #639 le: 17 novembre 2018 à 20:57:32 »
20 -30 km par jour c'est largement faisable avec un électrique et un peu d'entrainement mais alors rouler aux heures de pointes avec les automobilistes qui ne font pas attention ou qui sont en retard, dans la pénombre ou au lever de soleil rasant... Merci mais sans moi. Toi tu as de bonnes conditions pour rouler apparemment. Perso j'ai 2km que je fais 4 fois par jour à vélo (sans moteur) ça va encore et j'en vois déjà des vertes et des pas mûres (on me double pour me couper la route 5m plus loin pour tourner à droite par exemple alors que je suis à 30 à l'heure). Je suis d'ailleurs entrain d'arrêter le vélo route le we car justement j'ai de moins en moins confiance aux voitures notamment aux ronds points (pourtant je suis habillé en fluo quand je m'entraine mais c'est pas encore suffisant pour certains je trouve), ça double dans les virages sans visibilité, ça frôle, ça double même si une voiture arrive en face et plein d'autres... En belgique par exemple il y a beaucoup plus de vraies pistes cyclables que par chez nous mais elles ne sont pas terribles à rouler par contre pour beaucoup mais pour aller au boulot c'est suffisant)

Après avec le temps dans certaines régions (je suis dans le nord) ce n'est pas toujours évident de rouler sans prendre une averse... Bon perso depuis septembre je n'ai pris la voiture que deux fois. Une année j'ai réussi à faire un an sans voiture mais ça reste quand même assez rare.

Concernant le vae je m'étais acheté un vtt giant pour changer ma pratique de vtt et après 2 moteurs yamaha en deux ans j'ai arrêté... De toute façon je n'aimais pas trop : le poids était handicapant en vtt je trouve (maniabilité par exemple) et surtout on rentre cassé de partout à cause de ce surpoids  (pourtant c'était un tout suspendu. Après en grosse montée boueuse si on doit se mettre à le pousser ou à le porter je ne vous dis pas la galère que c'est.
« Modifié: 17 novembre 2018 à 21:02:55 par yannick62 »
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Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #640 le: 17 novembre 2018 à 22:03:26 »
En belgique par exemple il y a beaucoup plus de vraies pistes cyclables que par chez nous mais elles ne sont pas terribles à rouler par contre pour beaucoup mais pour aller au boulot c'est suffisant)


Attention lorsque tu parles de "Belgique", où il y a plusieurs régions donc plusieurs type de pistes cyclables.

La région "flamande" a énormément de pistes en très bonne état, un peu comme la Hollande, même mentalité germanique.

La région "wallonne" quelques pistes cyclables en piteux état car non entretenue mais aussi trop peu utilisée, car le cycliste préfère, au risque de sa vie, rouler sur la route, si possible au milieu où à plusieurs de front, afin d'emmerder un max l'automobiliste, mentalité latine comme nos Amis Français  >:D je suis wallon, je sais de quoi je parle  ::)

La région Bruxelloise  ???, je passe mon tour

Seul coté positif en semaine hors période de vacances et pas à proximité des villes***, est le réseau "RAVEL" pour Réseau Autonome VoiE Lente,  :crazy: Qu'est ce que c'est que ça, c'est l'aménagement: des chemins de hallage le longs des fleuves, des anciennes voies ferrée de trains où de trams désaffectée en un réseau macadamisé réservé au seul piétons-cyclistes-cheveaux, dans les piétons sont également repris les rollers.
En général, c'est génial, calme en rase campagne le long des bois avec de faibles dénivelés, vu les anciennes utilisations, fleuves presque plat sauf à proximité des écluses, anciennes voies ferrée maximum 2/1000 si ma mémoire est bonnes.
Réseau encore en (re)construction aménagement, plusieurs centaines de Km déjà utilisables depuis +/-15ans avec interconnexions entre les différents aménagement, comme passage d'un hallage à une ancienne ligne de chemin de fer, je pense à 3000Km lorsque l'entierreté sera opérationnelle pour la partie francophone donc le sud du pays avec connexions chez nos Amis Français-Luxembourgeois et Allemands via d'anciennes lignes de trains

Voici le site officiel: https://ravel.wallonie.be/home.html

*** Le week-end, proximité des villes où lieux touristiques, trop de familles avec petits enfants, pour une pratique du vélos +/- sportif c'est pas praticable

Autre point négatif, tout n'est pas parfait, sur les anciennes voies ferrée, malgré le taux élevé de chômeurs, lors de croisement avec les routes, hé bien les gardes barrières ont été supprimé, à chaque fois pieds à terre, c'est casse pattes  ;D
Je rigole, mais faudrait m'y remettre, depuis la pension, plus le temps et j'ai pris quelques kilos, trop d'occupation pour les autres et pas de temps pour moi  :idiot2:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #641 le: 18 novembre 2018 à 09:11:16 »
Si tu compte l'utiliser toute l'année, fais attention à l'autonomie, et il me semble voir un moteur dans le moyeu de la roue arrière, si temps froid + forte côte + moyeu roue arrière, ça n'aide pas grand chose et c'est une calaminé ces VAE.


Tout à fait, j'ai commencé avec un VAE à moteur dans la roue arrière. Clairement pas adapté à mon utilisation ici avec un très gros dénivelé pour rentrer chez moi. J'ai rencontré de nombreux problèmes d'arrêt brutal de l'assistance en plein effort. Ce n'était pas un problème de charge de la batterie (pour des trajets quotidiens jusqu'à 25km, voir plus, pas de soucis si tu recharges tous les soirs, mais tout dépend du dénivelé), mais un composant électronique qui chauffait bcp trop dans les montées et mettait le système en défaut. Je l'ai remplacé une fois, puis 2, puis j'ai décidé d'acheter un autre vélo.
Cette fois ci avec moteur sur le pédalier. Le jour et la nuit au niveau des sensations!!! On retrouve la poussée progressive qui ressemble bien plus à un vélo normal. Tout en aidant vraiment bien dans les montées, encore plus que la poussée continue. 1200km plus tard, aucun problème, j'en suis enchanté!!!  :love:
Et aucun bug.
J'ai gardé celui à poussée continue (moteur arrière) pour Mulhouse, où je ne fais que de la ville et quasi pas de dénivelé. Il a 3 ans et 3000km, et pour l'instant la batterie ne montre aucune faiblesse. En ville le moteur à poussée continue est pas mal pour les démarrages en trombe au feu vert pour s'élancer avant d'éventuelles autos là où il n'y a pas de pistes cyclables. Le vélo à poussée progressive fonctionne très différemment.
Je te conseille d'essayer les 2 avant de signer. Mais vu que tu fais principalement de la ville, sans dénivelé trop important, le moteur arrière devrait te convenir quand même. Sachant que c'est aussi le moins cher, en principe.
À savoir que dans les 2 cas, il faut quand même pédaler, mais l'effort reste très agréable, sans arriver en sueur à destination. Un effort continu et modéré, idéal pour rester en forme.

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Re : Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #642 le: 18 novembre 2018 à 23:20:38 »
J'ai gardé celui à poussée continue (moteur arrière) pour Mulhouse, où je ne fais que de la ville et quasi pas de dénivelé. Il a 3 ans et 3000km, et pour l'instant la batterie ne montre aucune faiblesse. En ville le moteur à poussée continue est pas mal pour les démarrages en trombe au feu vert pour s'élancer avant d'éventuelles autos là où il n'y a pas de pistes cyclables. Le vélo à poussée progressive fonctionne très différemment.
Je te conseille d'essayer les 2 avant de signer. Mais vu que tu fais principalement de la ville, sans dénivelé trop important, le moteur arrière devrait te convenir quand même. Sachant que c'est aussi le moins cher, en principe.
À savoir que dans les 2 cas, il faut quand même pédaler, mais l'effort reste très agréable, sans arriver en sueur à destination. Un effort continu et modéré, idéal pour rester en forme.

Rester en forme ah oui là je signe.
En 2017, essayé un Winora Y 280 X en même temps que le Néomouv Montana Trek.
Le Winora est un moteur central dans le pédalier et je n’ai pas trop aimé les sensations ressenties avec
https://shift2drive.blog/2017/03/16/premier-article-de-blog/
Et c’est cette bonne impression avec le Néomouv Montana Trek dit Monty Guidon qui s’est confirmée ce vendredi.
« Modifié: 18 novembre 2018 à 23:22:13 par MousS' »

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Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #643 le: 19 novembre 2018 à 06:42:46 »
Mouais. Pour moi le top reste un moteur pédalier. Fais d'autres essais avant de te décider car ce n'est pas une petite somme.
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Re : Re : Re : Vélo électrique - vos expériences
« Réponse #644 le: 19 novembre 2018 à 06:46:04 »
Attention lorsque tu parles de "Belgique", où il y a plusieurs régions donc plusieurs type de pistes cyclables.

La région "flamande" a énormément de pistes en très bonne état, un peu comme la Hollande, même mentalité germanique.

La région "wallonne" quelques pistes cyclables en piteux état car non entretenue mais aussi trop peu utilisée, car le cycliste préfère, au risque de sa vie, rouler sur la route, si possible au milieu où à plusieurs de front, afin d'emmerder un max l'automobiliste, mentalité latine comme nos Amis Français  >:D je suis wallon, je sais de quoi je parle  ::)

La région Bruxelloise  ???, je passe mon tour

Seul coté positif en semaine hors période de vacances et pas à proximité des villes***, est le réseau "RAVEL" pour Réseau Autonome VoiE Lente,  :crazy: Qu'est ce que c'est que ça, c'est l'aménagement: des chemins de hallage le longs des fleuves, des anciennes voies ferrée de trains où de trams désaffectée en un réseau macadamisé réservé au seul piétons-cyclistes-cheveaux, dans les piétons sont également repris les rollers.
En général, c'est génial, calme en rase campagne le long des bois avec de faibles dénivelés, vu les anciennes utilisations, fleuves presque plat sauf à proximité des écluses, anciennes voies ferrée maximum 2/1000 si ma mémoire est bonnes.
Réseau encore en (re)construction aménagement, plusieurs centaines de Km déjà utilisables depuis +/-15ans avec interconnexions entre les différents aménagement, comme passage d'un hallage à une ancienne ligne de chemin de fer, je pense à 3000Km lorsque l'entierreté sera opérationnelle pour la partie francophone donc le sud du pays avec connexions chez nos Amis Français-Luxembourgeois et Allemands via d'anciennes lignes de trains

Voici le site officiel: https://ravel.wallonie.be/home.html

*** Le week-end, proximité des villes où lieux touristiques, trop de familles avec petits enfants, pour une pratique du vélos +/- sportif c'est pas praticable

Autre point négatif, tout n'est pas parfait, sur les anciennes voies ferrée, malgré le taux élevé de chômeurs, lors de croisement avec les routes, hé bien les gardes barrières ont été supprimé, à chaque fois pieds à terre, c'est casse pattes  ;D
Je rigole, mais faudrait m'y remettre, depuis la pension, plus le temps et j'ai pris quelques kilos, trop d'occupation pour les autres et pas de temps pour moi  :idiot2:

Le ravel c'est bien en famille mais bon ça reste de la ligne droite à l'infini (ou je me trompe : Je suis allé en Belgique il y deux semaines et j'ai vu une partie du ravel : une longue ligne droite sans fin).
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