ENtre moyeu et pédalier ça dépend vraiment de l'usage.
Il y a un capteur de couple sur la patte arrière de certains moteur moyeu.
L'inconvénient avec un moteur pédalier c'est la fatigue de la transmission aussi.
Mais un moteur pédalier est nettement plus agréable notamment si l'utilisation comporte beaucoup de dénivelé, après pour une utilisation urbaine avec peu de dénivelé, j'aurai plutôt tendance à conseiller un moteur moyeu. Ca dépend vraiment de l'usage.
Plus la vitesse est faible, moins le moteur moyeu assiste mais sur l'essentiel du parcours on maintient une vitesse supérieur à 12/15Km/h, ça ne pose aucun soucis, mais dans les très grosses côte, plus la vitesse baisse, plus son rendement diminue, et plus on a une enclume en moteur moyeu en 250W :'-(
Pour le vélotaf', j'ai choisi le moteur moyeu en direct drive car plus fiable, et sans entretien, et ne fatigue pas la transmission, par contre j'ai fait rayonner en 2.3mm...... par contre faut suffisamment l'alimenter pour qu'il ne baisse pas trop en vitesse dans les grosses côtes et rester à des rendements acceptable, sinon ce serait une véritable enclume.