Ici un essai du Néomouv Montana qui  est le "petit" frère du Montana T mais correspond bien à mon ressenti.
Le Montana T bénéficie en plus du moniteur à affichage LCD, d'un freinage à disque hydraulique  dit "ABS" plus une finition améliorée  de soudures lissées.
Ainsi que d'une fourche et d'une selle suspendue.
Les couleurs disponibles sont le crème et le noir.
Alors que le Montana simple a droit au marron et au gris.

http://www.velo-electrique.eu/avis-velo-electrique-montana-neomouv/

Ici un essai du Néomouv Montana qui  est le "petit" frère du Montana T mais correspond bien à mon ressenti.
Le Montana T bénéficie en plus du moniteur à affichage LCD, d'un freinage à disque hydraulique  dit "ABS" plus une finition améliorée  de soudures lissées.
Ainsi que d'une fourche et d'une selle suspendue.
Les couleurs disponibles sont le crème et le noir.
Alors que le Montana simple a droit au marron et au gris.

http://www.velo-electrique.eu/avis-velo-electrique-montana-neomouv/

J'utilise depuis septembre un Montana T Néomouv qui joint une autonomie au dessus de 100 km (je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller au bout de la batterie) à une excellente aptitude au tous chemins en gardant du confort ; j'en suis très satisfait ! en remarques, la batterie est une 15,4A et l'éclairage est alimenté par un moyeu dynamo. Il est souvent très chargé (2 grosses sacoches pour les courses)
Madame a un Iris Néomouv qu'elle utilise un peu moins.

j'ai choisi le noir (ou plutôt, le beige ne m'a pas du tout inspiré !)
les trajets : sur la presqu'ile de Rhuys un peu de goudron, beaucoup de chemins avec certains aménagés et d'autres type passages de tracteurs ; pas de grosse dénivelée, mais beaucoup de montées et descentes ; du vent souvent thermique (en général pour rentrer à la maison).
Ce qui a été une vraie surprise : nous avions deux VTC avant et notre distance parcourue en promenade a pratiquement triplée (plus d'ambition  et aussi beaucoup plus de détours "découvertes" ; on ne pense plus à "en garder pour le retour" ). Attention ! Nous ne faisons pas partie des cyclistes sportifs
Je m'en sers en promenade, mais aussi pour faire les courses petite distance (hors bouteilles)
mon autonomie est une bonne surprise, je craignais l'impact de mon poids (100kg)
positif : l'équipement et l'échantillonnage sont généreux, peinture et soudures solides
négatif : la finition est moyenne + (mais en épluchant les concurrents, je me suis aperçu qu'ils ne faisaient pas mieux)
L'Iris de madame a une fourche "Femme" très commode pour elle et un dérailleur Nexus 8 vitesses en moyeu (parfait, car elle peut changer de vitesse à l'arrêt    )

Enfin, je trouve les deux vélos vraiment confortables (pour des promeneurs)
un élément pour situer notre rythme : nous roulions à plus ou moins 10 km/h avec les deux VTC et maintenant presque 20 km/h dans mes mêmes conditions.
j'ai été longtemps réticent sur deux aspects éphémère des gammes et fiabilité/prix.
Maintenant j'en suis à regretter de ne pas avoir pris la décision plus tôt !
freins hydraulique, position vélo hollandais qu'elle souhaitait !
Bonne lecture 

L'organisme qui s'occupera de cette subvention est l'ASP. Elle vient de publier quelques informations : http://www.asp-public.fr/bonus-velo.

Si tout va bien, les premières inscriptions pourraient se faire dès le 1ier mars sur ce site 

Hier passage chez http://www.2rouesvertes.fr/ pour montrer le
vélo que j'ai repéré à Mousselinette.
Le lui montrer et poser quelques questions complémentaires, liées surtout à la disponibilité du vélo pour courant Mai 2017 ainsi que sur quelques aspects pratiques.
Alors oui ce modèle sera dispo pour la période qui m'intéresse.
...
Sauf que Mousselinette a paru s'intéresser à ces bidules.
Et pourrait souhaiter un modèle euh...mixte 

Celui-ci en fait

Ah les belles ballades romantique dans les champs de blé, l'été prochain, pas de bêtises les enfants 

En plus si elle fait un régime sans selle...

Hier passage chez http://www.2rouesvertes.fr/ pour montrer le
vélo que j'ai repéré à Mousselinette.
Le lui montrer et poser quelques questions complémentaires, liées surtout à la disponibilité du vélo pour courant Mai 2017 ainsi que sur quelques aspects pratiques.
Alors oui ce modèle sera dispo pour la période qui m'intéresse.
...
Sauf que Mousselinette a paru s'intéresser à ces bidules.
Et pourrait souhaiter un modèle euh...mixte 

Celui-ci en fait

Attention, il se peut que tu sois un peu déçu. Je m'explique...

Ma femme a un VAE 20'' à capteur de pédalage.
Lorsque j'ai fais quelques petits tours avec elle l'été dernier, j'ai entre autre emprunté un VAE 28'' à capteur de pédalage. J'ai eu la surprise de constater que nos 2 vélos ne s'accordaient pas bien, un peu à cause probablement de leur différence de développement, mais surtout à cause de leur système d'assistance par palier à vitesse fixe. En clair, pendant qu'elle pédalait à environ 11km/h, l'assistance de mon VAE m'imposait un rythme d'environ 17km/h ; pour rester à peu près ensemble en côte, j'alternais sans arrêt des courtes périodes de pédalage avec des courtes périodes sans pédaler. Pas pratique.

D'autres promeneurs n'ont pas eu ce problème ; je soupçonne que les vitesses de leur assistance étaient proches.

Dans le doute, je t'encourage donc à prendre le temps d'essayer les 2 vélos en même temps, au moins le long d'une côte.

Si ça ne va pas bien, il faudra envisager que tu choisisses (au moins pour l'un des 2 vélos) une assistance à capteur de force. Il suffira alors d'appuyer plus ou moins fort sur les pédales pour que l'assistance module son aide et permette intuitivement de trouver le "bon" rythme.

L'autre solution c'est une manette (potentiomètre) qui permet de choisir précisément le niveau d'assistance ; mais je ne sais pas si ça existe en dehors des kits pour vélo...

Merci de tes conseils avisés, mic   
J'en tiendrai compte dans ma démarche d'achat.

Je t'en prie 

J'ai vu que le prochain "Peps" sera à moteur dans le pédalier.
Crois tu que cela va améliorer quelque chose?

Je pense que oui, si je pars du principe qu'un moteur pédalier est + cher qu'un moteur moyeu, et donc que le VAE peut mieux justifier une assistance à capteur de couple + cher aussi. Mais il existe des VAE à moteur moyeu ET capteur de couple 

Par ailleurs, le Montana T que je pense m'offrir fin Mai pèse ses 23 kilos et j'habite au second sans ascenseur.
Je pense donc me l'embarquer chez moi puis le stocker sur un de mes balcons et sous bâche pour l'hiver.
Je sais bien que rien ne vaut sa propre expérience, mais crois tu que ce serait jouable?
De toute façon je n'aurai pas le choix si c'est celui que j'achète.
J'ai un garage à vélo commun et fermé mais je le sens moyen / moyen...

Je n'ai pas cette expérience. Quelqu'un d'autre peut-être ? Ou mieux, tu ne peux pas t'en faire prêter 1, juste pour voir ? Car ça dépend beaucoup de ta motivation et/ou de ton besoin. En tout cas, j'espère pour toi que les escaliers sont large. Petite astuce : pour que le VAE te paraissent moins lourd et moins difficile à manipuler dans les marches, tu pourrais mettre la batterie dans un sac-à-dos.
En revanche, je te comprends parfaitement pour le local vélo...