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28 mars 2024 à 13:08:10

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Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 122107 fois)

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #495 le: 24 mars 2018 à 13:47:16 »
De toute façon, le tank Toyota est plombé par ces batteries et ces greffons électriques.
Si l'on abaisse son poids, il ne faut pas que cela soit au détriment de la qualité et la rigidité de l'engin ; et je doute que Toyota utilise de l'aluminium pour alléger son véhicule, car le coût de celui-ci s'en ressentirait.

Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #496 le: 24 mars 2018 à 14:51:54 »
Vu que le RAV4 européen va passer d'un 2.5 à un 2.0 il va naturellement s'alléger  ;)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #497 le: 24 mars 2018 à 15:46:57 »
500 cm3 de chambres de combustion en moins, cela risque de ne pas changer grand chose, surtout si on lui ajoute un turbo ...

Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #498 le: 24 mars 2018 à 15:49:55 »
500 cm3 de chambres de combustion en moins, cela risque de ne pas changer grand chose, surtout si on lui ajoute un turbo ...

Pourquoi veux-tu que Toyota ajoute un turbo sur son nouveau 2.0 HSD ?  ???
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #499 le: 24 mars 2018 à 16:02:25 »
Pour lui donner des Chevaux ... :buck2:

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #500 le: 24 mars 2018 à 16:23:24 »
Turbo et hybride, peu d'intérêt dans les régimes stabilisés!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #501 le: 24 mars 2018 à 16:40:23 »
Ca sera sans doute le 2L prévu dans l'auris, de 160 à 180cv il est annoncé et injection directe par contre  >:(

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #502 le: 24 mars 2018 à 16:55:22 »
Ca sera sans doute le 2L prévu dans l'auris, de 160 à 180cv il est annoncé et injection directe par contre  >:(

C'est sûr!
C'est une double injection!
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #503 le: 24 mars 2018 à 18:31:03 »
Oui, à voir ce que ça donnera pour les particules.......
Je saisi pas bien cette "complexité" double injection sur un moteur hybride.

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #504 le: 24 mars 2018 à 18:35:23 »
Je préférais le 2,5l en cycle Atkinson, simple!
Comme le 1,8l des Auris, Prius...
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #505 le: 24 mars 2018 à 20:16:21 »
Ce serait dommage de passer à l'injection directe (et donc de se mettre à générer des particules) car c'est là-dessus que les pro-diesels se basent pour dire que les hybrides polluent autant que leurs chers tracteurs...
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #506 le: 24 mars 2018 à 20:28:00 »
Certainement une erreur de Toyota!
Ce serait dommage de casser le HSD avec ce nouveau 2.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #507 le: 24 mars 2018 à 22:22:14 »
On est bien en phase.
Apres reste a connaitre la pression d injection directe aussi. Pour voir s ils restent sage ou pas et si ilsnmettent quelque choses pour les particules ou non.

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #508 le: 25 mars 2018 à 06:24:41 »
Sur lexus 300h c est indirect et direct.

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #509 le: 25 mars 2018 à 09:42:06 »
Sur lexus 300h c est indirect et direct.

Sûr, c'est le même moteur que le Rav?
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