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28 mars 2024 à 19:44:40

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Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 122143 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #30 le: 30 octobre 2017 à 10:15:10 »
Ce qui n'empêche pas le CRV d'être équipé du limiteur.

Beurk les commandes de régulateur sur commodo. Souvent implanté très bas et où en arrière, on ne le voit pas. (y a pas que Toy. C'est le cas de PSA, c'était le cas - je ne sais pas si ça l'est encore - de VW, etc.).
Et voir les commandes, c'est encore ce qui se fait mieux pour ne pas faire de conneries.

Le CRV Européen (made in Swindon) a le limiteur, pas les autres à mon avis.

Les nouvelles Peugeot  308 2, 3008...) ont encore le vieux commodo à l'arrière et très bas! Une sorte de nostalgie, un hommage aux premiers Tempomat....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne stratus

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #31 le: 30 octobre 2017 à 16:48:30 »
Merci Harry pour les belles photos et le 1er compte-rendu. Bravo pour cette nouvelle acquisition.  O0
J'aime bien les jantes noires moi aussi.
Dommage que tu ne mettes pas l'intérieur (même si ça rend pas super), je suis curieux de voir cette sellerie en alcantara, n'étant pas du tout fan du cuir moi non plus. Je regrette beaucoup les sièges en tissu de ma Prius+.

Pour la commande du régulateur, je vous trouve bien chipoteurs. Je l'ai bien connue pour avoir possédé plusieurs modèles Toyota, et franchement je ne vois pas le problème. La commande est très intuitive, bien placée, rien à redire.
En comparaison, celle de mon Mitsu placée sur le volant, n'apporte aucun avantage particuliers à mes yeux.
Et pour le limiteur, j'en ai un sur le Mitsu et le Renault Trafic alors que je n'en avais pas sur la Jazz et la P+. Eh bien je ne crois bien que je ne m'en suis jamais servi, maintenant que j'y pense. Le régulateur m'est infiniment plus précieux. Et je n'ai eu de PV d'aucune sorte pour autant.
Bref.

Sinon pour ta conso, tu vas faire un relevé Sprit Harry? Histoire de suivre ça un peu sérieusement et comparer à tes précédents véhicules.
5.5L/100 c'est exceptionnel pour le gabarit. En conso réelle tu devrais plutôt être à 6L. Ce qui est assez flatteur aussi  :P.

En ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #32 le: 30 octobre 2017 à 18:58:00 »
La position du regulateur est typique Toyota et je la prefere a celle de la Jazz ou on a trop de bouton sur le volant. En fait c'est surtout une question d'habtiude je pense.

Après 10 ans passé chez Honda, où je retrouvais mes habitudes en passant d'une voiture à l'autre, c'est même essentiellement une question d'habitude  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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En ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #33 le: 30 octobre 2017 à 18:59:45 »
Sinon pour ta conso, tu vas faire un relevé Sprit Harry? Histoire de suivre ça un peu sérieusement et comparer à tes précédents véhicules.
5.5L/100 c'est exceptionnel pour le gabarit. En conso réelle tu devrais plutôt être à 6L. Ce qui est assez flatteur aussi  :P.

Je vais bien sûr suivre ma conso sur Spritmonitor  ;)
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phil

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #34 le: 30 octobre 2017 à 20:59:25 »
A noter que selon ceux qui font le check ( je le fais pas perso car je fais rarement le plein) de l'ODB du RAV4 hsd ( forum allemand) confirme l'exactitude de la moyenne calculée par l'odb à 0.1l pres .

Hors ligne Flo

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #35 le: 30 octobre 2017 à 21:49:31 »
J'ai regardé les prix des RAV4 HSD, c'est 24/25k€ pour 80.000Km de 2015/2016 environ :'-(
Soit près de 6 à 7k€ de plus que le CRV BVA essence :'-(
Et en plus 516L au lieu de 589L de coffre :'-(

Ca pique un peu le tarif, dommage car l'agrément mécanique doit être sympa , ça doit être agréable à conduire pour nos trajets quotidiens.

Si il y a 2.5L (5.5L vs 8L par exemple) d'écart entre les deux, pour 6000€ d'écart il faudrait 177000Kms pour amortir la différence de tarif, mais l'agrément mécanique doit quand même être sympa sur ce rav 4  :love:

Flo.

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #36 le: 30 octobre 2017 à 22:22:35 »
En neuf, ce n'est pas le cas ...

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #37 le: 30 octobre 2017 à 22:25:57 »
En neuf, ce n'est pas le cas ...

Malus oblige sur l'essence !
Bonus sur le PHEV !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #38 le: 30 octobre 2017 à 22:34:12 »
CRV4 MOTORISATION ESSENCE 2.0 i-VTEC 155 ch
Executive Navy
35900 € (prix remisé Japauto)

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Toyota RAV4
AWD   2.5 Hybride (197ch) boîte automatique CVT   
42 950 € - promo actuelle 6000€ = 37000 € environ ...
« Modifié: 30 octobre 2017 à 22:44:04 par ZZtop91 »

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #39 le: 30 octobre 2017 à 22:39:03 »
Le Rav 4 n'a plus de bonus ! Trop de CO2.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Penguelen

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #40 le: 30 octobre 2017 à 22:43:16 »
C'est pas un bonus, c'est une promo Toy
Parce que le restylage arrive  :crazy:

Hors ligne fred_fox

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #41 le: 30 octobre 2017 à 22:43:52 »
Je m'étais posé la question sur le RAV4 hybride, mais les conso sur autoroute m'avaient fait peur. En plus le coté très professionnel des vendeurs Toyota (jamais rappelé pour l'essai) a fini par me renvoyer sur mon CRV.
Les vendeurs de voiture, il faudrait que j'écrive un livre, ou que je me lance dans la formation !!!
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #42 le: 30 octobre 2017 à 22:46:55 »
Le vendeurs en général  >:D
Mais d'un autre coté, il y a tellement de clients insupportables ...
Balle au centre, c'est un problème d'époque !

En ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #43 le: 30 octobre 2017 à 23:10:29 »
CRV4 MOTORISATION ESSENCE 2.0 i-VTEC 155 ch
Executive Navy
35900 € (prix remisé Japauto)

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Toyota RAV4
AWD   2.5 Hybride (197ch) boîte automatique CVT   
42 950 € - promo actuelle 6000€ = 37000 € environ ...

L'équivalent de la finition Exécutive Navi c'est la finition Silver Edition ou Black Edition chez Toyota.
Si on reprend ton exemple ça fait :
- le CR-V 4 à 35 900€ + 6 810€ de malus ( et en 2018 ce sera 8 753€) = 42 710€ auxquels il faut rajouter la carte grise.
- le RAV4 à 40 750€ - 5 000€ = 35 750€ (- 1 000€ si reprise d'un VH de plus de 8 ans)......et la carte grise est gratuite.
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En ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #44 le: 30 octobre 2017 à 23:12:02 »
C'est pas un bonus, c'est une promo Toy
Parce que le restylage arrive  :crazy:

Honda pourrait en prendre de la graine car le CR-V 5 va arriver encore plus vite que le nouveau RAV4  ;)
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