Déjà on ne pousse pas mais on tracte ou on tire la remorque    et dans mon exemple c'était un bateau de 1500kg tracté par un suv de 2 tonnes avec une cvt, d'où le constat. Le phev mitsu est on va dire correct en traction jusque 1200kg et encore.

Tu me prends sur le français. Si tu veux.
Mais quel est ton suv de 2 tonnes? Sûrement pas un midi Outlander ni  un rav 4

1880 kg le Mitsubishi PHEV à vide!

Donc ce n'est pas le véhicule dont parle Yannick

Zouzou, j ignorais que le bilan des éoliennes n etait pas terrible.
Pourtant ce n est qu un générateur avec. De la ferraille en quoi le bilan complet leur porte préjudice.

Yannick, même avec 1500kg de remorque les mitsu ne sont pas capable de recharger la batterie en roulant à 100 ?

Et ?
Quelqu'un l'a pesé lui même avant de contredire?

Comme les coffres, c'est aléatoire! Une personne, plein d'essence, il y a ne norme...

Merci bien pour l article, intéressant.....

Donc ce n'est pas le véhicule dont parle Yannick

Ben si c'est lui. En départ de vacances on est bien au dessus même des 2 tonnes.

Sur autoroute le mitsu en traction charge lourde n'est pas capable apparemment de recharger les batteries même sur le plus gros mode (je n'ai plus le nom en tête).

Après comme tu le dis jo, tracter une caravane avec 75cv ok mais quel est le ptac de la caravane et c'était il y a combien de temps. J'ai tracté il y cinq-six ans une caravane dans les 1000 kg avec un 1600 essence de 132 cv (toyota verso) et ben c'était pas glorieux : d'un mou et je ne me trouvais pas en sécurité sur ma route avec : démarrage au rond point à 2 à l'heure, 80 sur route (ce serait bon maintenant) au maxi le plus souvent et aucune accélération. Donc oui on peut tracter mais dans quelles conditions ! Et c'est ce que disait ce proprio en plus de consommer un max !

Je n'avais tracté que sur une cinquantaine de kilomètres, une caravane qui n'était pas la mienne.
Pour dépanner un ami.
Une Adria assez ancienne et je suis incapable de dire son poids.
Je n'avais pas dépassé les 100 km/h volontairement sur la nationale. ma primera était une 2.0d diesel, pas un foudre de guerre mais volontaire malgré ses 75 malheureux chevaux et un embrayage de près de 200000 km.
Rien de comparable c'est vrai.
Mais je n'étais pas à fond

Peut tu nous redire pour qu'elle raison tu as revendu le x trail ?
Des soucis ?
Il avait pourtant un bon gabarit et 163 chevaux
 Consommation annoncée raisonnable....