Pour la BMW je ne sais si tu as fait gaffe ( ou sensible ) mais le 3cyl 1,5l est sacrément vibrant ( enfin dans une série 1 , peut-etre different dans la série 2) ! Je comprend pas qu'en 2018 on puisse encore avoir des mécanique aussi "agricoles" sur une auto..De plus oui sous 1500 tr il n'y a pas grand chose malgré le twinscroll surtout que la série 2 est lourde ( 1500kg) déjà. Par contre la BVA double embraye semble de bonne facture ( pas essyé perso) ...Chose etonnant elle provient de ...Toyota ( enfin Aisin qui est une filiale).

Essaie le tce 90 dans une sandero : on a l'impression d'avoir un diesel des années 80 au démarrage: je n'avais jamais vu ça sur une essence !

Oui je vois de quoi tu parles, à l'arrêt je n'ai aucun bruit venant de l'inverseur même en accélérant à fond, moteur tournant donc.

Ben non ça ne doit pas faire de bruit audible sur une voiture. Un bruit est toujours généré par des pièces en mouvements mécaniques. Ceux-ci peuvent être induits par de l'électricité mais ne sont pas vraiment "électriques". Les seuls bruits électriques sur une hybride :
- moteur électrique (en rotation mécanique)
- bruits de coupe-circuits
- éventuellement vibration variant avec la fréquence
- évidemment s'il y a un problème électrique de court-circuit (mais là ce serait très bref lol)
- vous voyez d'autres ?

Quant au moteur arrière de la version hybride 4x4, il fonctionne très peu, donc ce ne doit pas être cela qui cause du bruit pour Yannick à mon avis.

Ben non ça ne doit pas faire de bruit audible sur une voiture. Un bruit est toujours généré par des pièces en mouvements mécaniques. Ceux-ci peuvent être induits par de l'électricité mais ne sont pas vraiment "électriques". Les seuls bruits électriques sur une hybride :
- moteur électrique (en rotation mécanique)
- bruits de coupe-circuits
- éventuellement vibration variant avec la fréquence
- évidemment s'il y a un problème électrique de court-circuit (mais là ce serait très bref lol)
- vous voyez d'autres ?

Quant au moteur arrière de la version hybride 4x4, il fonctionne très peu, donc ce ne doit pas être cela qui cause du bruit pour Yannick à mon avis.

Il ne tournerait pas en roue libre ou un truc du genre le moteur arrière ou le bruit vient des cardans arrière (il y en a ) ? Ou bien au niveau de la batterie : lors de la recharge ou de son utilisation. Ou bien c'est un cliquetis mécanique lié à la gestion de la pédale (quand on appuie peu ou pas du tout dessus) car à la décélération les moteurs thermique font toujours un autre bruit inhabituel et mon bruit (qui n'est pas le même que celui habituel) est présent aussi à ce moment quand je relâche la pédale.

En fait il y a tellement de pistes, c'est ça qui me fait peur ! Ca va prendre des heures de MO et le garage n'aura pas envie de rentrer dedans.

Je parlais du awd désolé.
Je ne sais pas comment il marche.
Est ce le même système que les prius iv ?
Si oui il n a pas ou peu de pertes avec la techno qu il emploie et il n a pas besoin d etre commande pour ne pas faire de "trainée"

Là batterie je n y crois pas c est du courant continu du bloc moteur a la batterie.

Je ne suis pas d accord avec toi hellric pour les bruits électrique surtout sur ce genre de puissances.
C'est très complexe d hacher du courant continu pour l envoyer aux moteurs électrique.
Et entre de bons contrôleur électrique et des mauvais il y a de sacré différence....et en rendement aussi.......

Je trouve même époustouflant l absence de ce type de bruit a l extérieur sur l auris.

Quand on voit le travail fait sur les fluence et zoé.........pas terrible.

Le soucis dans le cas présent c est que Yannick peine a savoir l origine ou l endroit du bruit.
Ce n est pas un reproche mais ça n aide pas.
Apparemment l autre qu il a essayé ne faisait pas de bruit.

En tout cas aucune hybride que l on a eu ou roulé ne faisaient du bruit penible dedans, jazz insight P3, auris.

Il y a juste une fluence qui m agace un peu même en tant que passager lors des accélérations a basse vitesse pour les bruits électriques.

Le bruit n'est pas normal vu que je n'en ai pas sur le mien. Et sur le RAV4 AWD que j'avais essayé il n'y avait pas non plus de "bruit électrique".

Donc, si catégorique, Toyota doit agir!

Alors pour votre info :

Ce bruit est je dirais un bruit normal de fonctionnement car je l'ai entendu sur un autre rav4 AWD (ou bien il avait le même pb que le mien) MAIS sur mon RAV4 le bruit est beaucoup plus fort et plus présent.

Après bien entendu je vais rappeler mercredi qu'ils ont obligation de résultat le seul hic c'est de voir la tolérance de toyota sur l'amplitude sonore que peut avoir ce bruit. En gros mon bruit est-il dans les tolérances accptables ou non pour toyota ?

Harry n'y fait peut être pas attention, harry a peut être ses oreilles qui entendent moins certaines fréquences que Yannick (je ne met pas de smiley, je ne rigole pas, et il ne faut pas que Yannick le prenne mal)

Yannick, quand j'avais mon bruit avec mon téléphone en registreur, j'avais réussit à enregistrer le bruit très correctement, j'avais même été surpris que ce soit aussi net. Est-ce possible que tu le fasses sur le tien ?

J'ai refait plein de vidéos hier faut que je regarde si l'on entend mieux sur celles ci (j'ai changé de téléphone mais avec le froid le bruit est moins strident donc  les vidéos devraient être moins bonnes