C'est plutôt pas mal, effectivement.
Pour ce qui est du rodage, mes trajets domicile-travail dans une circulation dense ou embouteillée ne donnent pas vraiment le choix du style de conduite. Quand j'ai pu le faire, je ne me suis pas privé de doubler sur route et de tester un peu la zone "Power" pour voir un peu ce qu'il y avait sous le capot 
Je n'ai par contre pas encore testé l'accélération pied à la planche.

Et alors ça pousse?
Effet moulinage, à?

Tu n'as pas vraiment non plu 200ch ... c'est une puissance cumulée et calculée.

Cumule si la batterie peut fournir toute sa puissance.
Quelle puissance il fait le 2.5L. ?

En général on utilise la puissance max lors d'une accélération, on peut donc bénéficier de la puissance cumulée.

Il me semble avoir vu 155 ch.........bon, 152 ou 155 ça ne change pas grand chose 

Sauf erreur c'est 152 ch en Amérique du Nord et 155 ch en Europe.

Pour les depassements je suis ok.
C est pour savoir ce sue ca risque de donner si la batterie est vide sur une grosse cote d autoroute ou un si on doit demander beaucoup de puissance sur un col.
Tu nous diras ce sue ca donne si tu emprunte une autoroute a fort dénivelé de plusieurs kms.
Ceci dis en soit si dans ces rares conditions c est pas suffisant ca doit quand même etre rarissime quand je vois ce qu arrive a faire le petit 1.3 de l insight.
Si on n est pqs pied a la planche il se paye le luxe de legerement recharger la batterie.