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18 avril 2024 à 05:31:44

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Auteur Sujet: Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.  (Lu 18540 fois)

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Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #60 le: 02 octobre 2021 à 16:32:40 »
C'est pas une autoroute , c'est une nationale limitée a 90-70 , a wavre (n25)

Là tu parles des réductions de vitesse par panneau qui abaissent cette vitesse de 120 à 90 ou 70 km/h.
La quasi totalité de la N25 est à 120 km/h (je la connais bien)  :coolsmiley:

Et pour preuve :

La N25, qui a toute l’apparence d’une autoroute, présente diverses caractéristiques qui la rendent particulièrement dangereuse. "Le profil de la N25 est même quasiment unique en Wallonie", commente Benoit Godart, porte-parole de l’Institut Vias.

D’abord, il y a son tracé, une route très sinueuse par endroit (ce qui peut réduire la visibilité) et une forte déclivité. Ensuite, il y a la densité du trafic. Enfin, sur cet axe où la vitesse maximale autorisée est de 120 kilomètres à l’heure,


Source : Sécurisation de la N25 : un deuxième radar tronçon sera installé d’ici la fin de l’année à hauteur de Court-Saint-Etienne

Donc ton économie run est plutôt dangereux sur cette route car tu représentes un obstacle roulant à une vitesse non appropriée et non "attendue" par les autres...

Fais ces runs sur nationale à une voie limitée de facto à 70 ou 90 km/h...
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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #61 le: 02 octobre 2021 à 17:05:01 »
Tu sais lio , il y a aussi des tracteurs qui roule sur cette route  ;)
je n'emmerde personne a 80 , il y en a d'autres qui roulent a cette vitesse

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« Réponse #62 le: 02 octobre 2021 à 18:22:22 »
Oui je sais bien qu'il y a à certaines époques de l'année des tracteurs ou des engins agricoles. Je ne voulais pas être critique contre toi, juste (te) rappeler qu'il vaut mieux choisir ses lieux de tests bien adaptés aux tests que l'on veut réaliser. Pour ma part, quand je veux décrasser un moteur ou "pousser" hors des limitations de manière plus forte, je fais cela sur la A8 quand pas de circulation, par beau temps et avec beaucoup mais beaucoup de visibilité devant, derrière et sur les côtés (radars)  ;)
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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #63 le: 11 octobre 2021 à 15:00:26 »
Sinon , j'ai commandé des pieces tuning pour la toy , si tout va bien , placement lundi prochain.

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Re : Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #64 le: 11 octobre 2021 à 15:52:33 »
Sinon , j'ai commandé des pieces tuning pour la toy , si tout va bien , placement lundi prochain.

Les accessoires vont-ils baisser ou augmenter la consommation?  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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« Réponse #65 le: 11 octobre 2021 à 16:10:17 »
Les accessoires vont-ils baisser ou augmenter la consommation?  >:D

Augmenter car cela va "peser"  :coolsmiley:   :2funny:
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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #66 le: 11 octobre 2021 à 16:12:53 »
Augmenter car cela va "peser"  :coolsmiley:   :2funny:

Oui mais si c'est un aileron en carbone qui améliore l'aérodynamisme  :D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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« Réponse #67 le: 11 octobre 2021 à 16:19:59 »
Oui mais non car il va augmenter l'appui du train arrière et donc cela va augmenter les frottements  :coolsmiley:   :afro:
« Modifié: 11 octobre 2021 à 16:46:32 par Lio66 »
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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #68 le: 11 octobre 2021 à 16:42:29 »
Et s'il est peint en noir mat, on peut gagner quelques cm/H.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #69 le: 11 octobre 2021 à 21:59:26 »
Encore mieux en noir brillant (piano black), l'air glisse mieux  :2funny:
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #70 le: 11 octobre 2021 à 22:12:39 »
Sinon , j'ai commandé des pieces tuning pour la toy , si tout va bien , placement lundi prochain.

Et quelles sont ces "pièces tuning" ?  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #71 le: 11 octobre 2021 à 22:24:51 »
Des jantes 15 pouces ?

Pour nous ça avait été seuil de coffre en "alu", et teinture du toit panoramique.

On va voir ce que nous réserve XJ.  :crazy:

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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #72 le: 12 octobre 2021 à 07:59:58 »
Et quelles sont ces "pièces tuning" ?  :)

aha , surprise :)

Ultranova

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Re : Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #73 le: 02 novembre 2021 à 15:50:39 »
2021 , voiture de plus de 30k€ , meme pas capable de se mettre a l'heure d'hiver toute seule...

Hors ligne Harry

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Toyota Corolla 1.8cc 122cv Dynamic Hybride de XJ Ultranova.
« Réponse #74 le: 02 novembre 2021 à 16:17:49 »
2021 , voiture de plus de 30k€ , meme pas capable de se mettre a l'heure d'hiver toute seule...

 ;D.....depuis le temps qu'on nous dit que ce changement d'heure doit disparaitre, Toyota a peut-être été un peu trop vite en besogne !  :buck2:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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