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22 octobre 2019 à 20:44:52

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Auteur Sujet: Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2  (Lu 32130 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #390 le: 14 juillet 2019 à 12:58:04 »
Le problème c'est que les volets coulissants sont pas assez opaques alors que les volets des toits ouvrants "à l'ancienne pour Américains qui ont certains climats plus dure niveau soleil" comme l'Accord étaient complètement opaques! Pas besoin de les surteintés.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #391 le: 14 juillet 2019 à 14:14:02 »
Le problème c'est que les volets coulissants sont pas assez opaques alors que les volets des toits ouvrants "à l'ancienne pour Américains qui ont certains climats plus dure niveau soleil" comme l'Accord étaient complètement opaques! Pas besoin de les surteintés.


sur ma Subaru Forester  :love: :love: :love:, il y avait un très grand toit ouvrant vitré coulissant ET un volet opaque.
Seul défaut (?) dans la position ouvert au maximum, il y avait vraiment bcp trop de turbulences en roulant.
Mais à l'arrêt, c'est parfait. D'ailleurs, Subaru n’appelle pas son toit ouvrant un "sun roof" mais bien un "moon roof". Tout un programme. J'en ai profité !

Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #392 le: 14 juillet 2019 à 14:38:28 »
Volet roulant fermé fort heureusement c est et c'était opaque, mais ça apporte (ait) une chaleur non négligeable quand même comparé à un toit non vitré.

Nadar pour la clim, en position mini ventilation au max sur le visage très rapidement et quelque soit la température extérieure elles doivent être capable d envoyer de l air à moins de 10 degré.

Avec les clims auto moderne s'il fait plus chaud dehors elle tourne au maxi en recyclage et de temps en temps l'air est renouvelé automatiquement. Ca permet d éviter d utiliser les clims à pleine puissance pour rien, en plus avec les compresseurs variables elles sont bien moins énergivores qu'auparavant une fois la température stabilisée.

 

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