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30 septembre 2020 à 16:16:09

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Auteur Sujet: Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2  (Lu 39033 fois)

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #30 le: 13 décembre 2017 à 07:46:20 »
Éco-conduite tout de même et sens de la trajectoire!
Rien de facile par chez moi.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #31 le: 13 décembre 2017 à 08:47:40 »
C'est à dire facile ?

Chez nous les routes sont peu chargées quand on les emprunte, on a quelques portions sinueuse.
On peut les passer à bon rythme sans freiner dans la plupart des cas.

C'est surtout sur des routes qu'on ne connait pas que ma femme a du mal, et sur certains virage je ne suis pas confiant, en rentrant à l'intérieur du virage, ça me plait pas vraiment, et s'il se referme elle le voit tardivement du coup faut braquer plus voire freiner.........

Alors qu'en rentrant à la même vitesse avec une bonne trajectoire ça se passe de manière enroulé en ressortant à l'intérieur du virage, et pas "non confiant" à l'extérieur du virage (toujours sur sa voie bien entendu)

Flo.

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #32 le: 13 décembre 2017 à 09:31:57 »
Parce qu'en région parisienne c'est bouchonné.
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #33 le: 13 décembre 2017 à 11:16:11 »
Y'a pas à dire, Flo c'est quand même le champion incontesté des basses consommations  ^-^

Si les consos de Flo avec son CR-V i-VTEC étaient exceptionnelles ... je ne trouve pas celle de l'Auris particulièrement extravagantes.

Si tu consommes ~6L/100km avec ton RAV4 HSD (plus puissant, plus lourd et moins aérodynamique) .. un 5.2L/100km avec l'Auris HSD semble "dans la norme" voir même un poil élevé  ^-^
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #34 le: 13 décembre 2017 à 11:26:04 »
On va voir au long terme.
Les consos annoncées sur le rav4 sont celles ODB ou réelle ? L'ODB est il fiable ?

Sur ces 5.2 il y a eu le long trajet par très fort vent et pluie, de nuit. Mais je suis d'accord ça peut apparait trop, cependant vu les conditions, je pense qu'on aurait été en conso réelle dans les mêmes eaux avec l'insight.

à voir au bout de plusieurs plein, comme l'a fait remarqué mouss on ne peut pas juger aussi rapidement, il faut voir au long terme ou des trajets complet.

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Re : Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #35 le: 13 décembre 2017 à 12:00:57 »
Les consos annoncées sur le rav4 sont celles ODB ou réelle ? L'ODB est il fiable ?

Ce sont les consos sur spritmonitor donc du réel  O0
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #36 le: 13 décembre 2017 à 13:05:02 »
Ok merci pour la précision

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #37 le: 13 décembre 2017 à 13:43:36 »
Le Rav4 hsd tourne sur une moyenne de 6,5l plutot voir 7l pour ceux qui font plus d'autoroute. L'odb du RAV4 est juste alors que celui de l'Auris est un poil optimiste selon les retours serieux ( genre 0.3l en moins affiché que reel )
L'Auris HSd touring devrait plutot etre sous les 5l de moyenne en condition similaire ( soit un poil plus qu'une P3 ) je dirais.
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #38 le: 13 décembre 2017 à 16:57:52 »
OK, merci de ton retour.
Pour la prius il était juste ?

Flo.


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Re : Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #39 le: 13 décembre 2017 à 18:25:33 »
Si les consos de Flo avec son CR-V i-VTEC étaient exceptionnelles ... je ne trouve pas celle de l'Auris particulièrement extravagantes.

Si tu consommes ~6L/100km avec ton RAV4 HSD (plus puissant, plus lourd et moins aérodynamique) .. un 5.2L/100km avec l'Auris HSD semble "dans la norme" voir même un poil élevé  ^-^

Exact.
En dessous de 5 L/100 en réel avec l'Auris HSD, ce doit être la condition  siné qua non.
Jazz e:HÉV / Hybride Exclusive  (72 kW) livrée le 5 Juin 2020 -  Conso réelle vérifiée: 4,3 L/100 km sur 5850km > https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html

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« Réponse #40 le: 13 décembre 2017 à 23:02:53 »
Les consos annoncées sur le rav4 sont celles ODB ou réelle ? L'ODB est il fiable ?

Les conso que j'annonce sont toujours des conso réelles  :)

Depuis que nous sommes passés dans des températures hivernales, ma conso a trajet identique a augmenté de 0,5 à 0,6 L (à vérifier lors de mon prochain plein).
Je n'ai pas encore fait de trajet autoroutier, mais comme le dit phil, je n'ai aucun doute sur le fait qu'il faille compter au moins 7 L. Sur autoroute l'hybridation n'apporte pas grand chose, et une conso de 7 ou 7,5 L me semble déjà être une conso très raisonnable pour un 2.5.
Ave le CR-V 4 2.0 i-VTEC j'étais plutôt entre 8 et 8,5 L.
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #41 le: 13 décembre 2017 à 23:05:15 »
C'est impressionnant tout de même!
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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #42 le: 13 décembre 2017 à 23:34:23 »
Harry, dans le cas des HSD, l'hybridation apporte plus que le système IMA sur les routes à vitesse stabilisée, puisque le système fonctionne a la fois en hybride et parallèle, le moteur thermique est utilisé a son point de meilleur rendement, le courant produit est envoyé au moteur électrique, et le restant de puissance est transmises aux roues en fonction du couple résistif du moteur générateur.

Du coup dans ces conditions le courant n'est pas obligé de passer dans la batterie, il passe du thermique, à l'électronique de puissance et au moteur électrique.

Avec l'IMA ou d'autres systèmes hybride il est impossible d'utiliser le moteur  thermique a son point de rendement optimal comme ceci dans ces conditions.

Dans le cas de l'auris, le moteur de traction fait 80cv, celui de régénération et démarrage du moteur 60cv et le thermique 99cv.

Sur l'HSD les deux électrique font quelle puissance ? (dans le cas d'un 2RM)

Merci.

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Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #43 le: 13 décembre 2017 à 23:45:48 »
Je ne connais pas les spécs détaillées du RAV4. La seule chose que j'ai lu c'est que le moteur électrique faisait 143 ch et que la version AWD avait un moteur électrique de 68 ch à l'arrière.
La puissance du moteur de traction et de la régénération ?...........aucune idée  :-X

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Re : Re : Toyota Auris HSD Executive Touring Sport phase 2
« Réponse #44 le: 14 décembre 2017 à 07:03:13 »
Je ne connais pas les spécs détaillées du RAV4. La seule chose que j'ai lu c'est que le moteur électrique faisait 143 ch et que la version AWD avait un moteur électrique de 68 ch à l'arrière.
La puissance du moteur de traction et de la régénération ?...........aucune idée  :-X

Tu ne t'es pas renseigné avant d'acheter?  :o :crazy: ;D
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