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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859522 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5310 le: 01 avril 2021 à 20:47:46 »
Vu le nombre de 911 de fonction en LLD en Allemagne, je ne connais pas le pourcentage exact, mais de 50% à ce que j'ai entendu, peu doivent faire du circuit!

D'ailleurs ce sont pas les meilleures occasions car en occasion elles sont nombreuses, entretien minimum, routes salées....Il faut faire attention et privilégier un maniaque propriétaire qui ne fait pas de...circuit.

Ils n'ont pas besoin de circuit F1 ou autre, beaucoup de tronçons d'Autobahn libre de vitesse, la file de gauche regorge de vh hyper motorisés. Je n'ai jamais autant vu de Porche et autres gros cubes lors d'une virée en  Schwarzwald et Bavière.

A contrario, attelage cara/auto limité à 80km/h, sauf allemands ayant passés leur attelage à l'organisme dédié, control de l'ensemble = autorisation à 100km/h, disque 100km/H accolé à l'AR de la caravane.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5311 le: 01 avril 2021 à 23:55:21 »
Il y en a un qui s'est fait plaisir avec sa  Model 3  :buck2:

Je serais lui, je porterais tout simplement plainte contre Tesla :

- les moteurs électriques ne sont pas assez bruyants ;
- en l'absence d'un véritable compteur analogique et du soleil qui éblouissait l'écran central, il lisait 82 km/h et non pas 182 km/h  >:D

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5313 le: 11 avril 2021 à 23:34:55 »
Voici un résumé qu i montre que Tesla a encore du boulot :
https://www.frandroid.com/marques/tesla/876245_tesla-les-problemes-a-connaitre-avant-un-achat?fbclid=IwAR2kF_imyW9kaKnzcJgjPubkQ25PyCjnj0QybcKt5j40s-tVGn0rStLkb6Y

Il y a probablement un part de vrai dans cet article mais j'ai quand même l'impression que c'est plus un concentré des réactions négatives trouvées sur un forum qu'une étude réellement objective.

A titre d'exemple:
Citer
Des batteries Lithium-Fer-Phosphate ont fait leur apparition sur des versions Autonomie Standard Plus en fin d’année 2020 en France, alors que jusqu’à présent, elles étaient réservées au marché chinois. Ceux et celles qui ont passé commande à cette période ont reçu une voiture avec une batterie qui n’avait pas du tout les mêmes propriétés que ce à quoi ils s’attendaient.

Ce commentaire parait très négatif ... un peu comme si Tesla avait menti sur la marchandise.
Nous avons acheté une de ces Model 3 avec batterie LFP et la communication de Tesla a toujours été très claire quant à l'origine et aux caractéristiques différentes de cette batterie. Nous l'avons donc achetée en connaissance de cause. Il y a eu quelques soucis au départ avec ces batteries (certains n'arrivaient pas charger à 100% et la vitesse de supercharge était limitée) mais tout est rentré dans l'ordre avec une mise à jour logicielle et, à ce jour, je suis très content d'avoir ce type de batterie qui permet de charger quotidiennement à 100% sans subir de dégradation. Donc, on peut toujours voir le verre à moitié vide ... ou à moitié plein.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5314 le: 11 avril 2021 à 23:40:54 »
sur ce point on voit le parallèle avec Apple qui est souvent assez discret sur les caractéristiques techniques de ses machines. Après, c'est vrai que le client lambda n'y verra de toute façon que du feu...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5315 le: 12 avril 2021 à 00:42:42 »
sur ce point on voit le parallèle avec Apple qui est souvent assez discret sur les caractéristiques techniques de ses machines. Après, c'est vrai que le client lambda n'y verra de toute façon que du feu...

Je peux comprendre la frustration de ceux qui souhaitent savoir quelle est la puissance exacte du moteur ou la capacité réelle de la batterie ... mais, au final, c'est le résultat (expérience de conduite et autonomie) qui compte réellement, non?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5316 le: 18 avril 2021 à 14:26:45 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5317 le: 18 avril 2021 à 15:11:06 »
c'est sûr, le lobby automobile allemand ne va pas faire de cadeaux à Tesla. Un petit coup d'opposition des riverains. On peut aussi trouver une espèce d'insectes menacée sur le site. Le coup des fouilles archéologiques marche assez bien aussi. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5318 le: 23 avril 2021 à 07:11:47 »
Encore quelques évolutions pour la Tesla Model 3 en Europe:
1) Le modèle SR+ vient à nouveau de Chine (usine de Shanghai) et sera donc équipée dorénavant de la batterie LFP (comme la nôtre de décembre 2020 ... mais à l'époque c'était un "envoi ponctuel" de 7000-8000 voitures)
2) Le modèle LR (Grande Autonomie) reçoit la même batterie Panasonic que les Performance et son autonomie passe du coup à 614km (WLTP)  O0
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5320 le: 23 avril 2021 à 11:07:05 »
Semblerait qu'il faille encore garder un conducteur:
https://www.rts.ch/info/monde/12144877-tesla-est-sur-la-sellette-apres-un-accident-apparemment-sans-chauffeur.html

Sans vouloir me prononcer sur cet accident tragique ... le test de Consumer Reports est quand même vraiment débile. En gros, ils ont démarré la voiture avec un conducteur installé normalement puis accroché un poids au volant (pour tromper le système et faire croire que quelqu'un tient le volant) et le conducteur s'est ensuite déplacé du siège conducteur au siège passager, sans détacher la ceinture et en mettant un poids sur le siège pour faire croire à la voiture qu'il y avait toujours quelqu'un sur le siège passager. C'est quand même éligible pour un Darwin Award  ::)

Au final, cela change quoi des scènes dans les films d'action où on les voyait mettre une brique sur l'accélérateur et bloquer le volant avec un bâton  :uglystupid:

Et d'un autre côté quand Elon Musk parle d'utiliser une caméra interne, au dessus du rétroviseur, pour s'assurer que le conducteur est vigilant (pas activé actuellement) ... c'est un scandale et une atteinte à la vie privée  :-[
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5321 le: 23 avril 2021 à 11:14:37 »
« C'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5322 le: 23 avril 2021 à 11:18:34 »
« C'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui »

c'est la devise de E. Musk ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5323 le: 23 avril 2021 à 11:18:58 »


Et d'un autre côté quand Elon Musk parle d'utiliser une caméra interne, au dessus du rétroviseur, pour s'assurer que le conducteur est vigilant (pas activé actuellement) ... c'est un scandale et une atteinte à la vie privée  :-[

La Aiwais U5 a une caméra qui scrute le conducteur et lui fait remarquer s'il fume, s'il téléphone....si le conducteur n'a pas désactivé les fonctions tabagisme, téléphone...!!!
Caméra sur montant A gauche :
« Modifié: 23 avril 2021 à 11:23:29 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5324 le: 23 avril 2021 à 11:21:32 »
La Aiwais U5 a une caméra qui scrute le conducteur et lui fait remarquer s'il fume, s'il téléphone....si le conducteur n'a pas désactivé les fonctions tabagisme, téléphone...!!!
Caméra sur montant A gauche :

et une alerte doigt dans le nez ?
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