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26 février 2021 à 23:31:32

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 512064 fois)

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Les SUC ne sont en effet gratuits que pour les propriétaires de modèles S et X. Et les coûts de chargement ont bien augmenté ces derniers mois. De plus ne charger que sur les SUC cad en charge rapide n'est pas l'idéal pour la tenue dans le temps des batteries

0,37 € du kWh.
Avec 12 kWh un VÉ peut effectuer 80 km ce qui en équivalent correspond
 à 7 L/100.
Au prix du litre de Sans plomb ou de diesel, ça permet de se faire une idée.
Après la conso, c'est une chose, les performances et les prestations c'est autre chose et à choisir entre un thermique lambda et une Tesla...

Et puis là c'est un article de Caradisiac:

Citer
Tesla fait grimper le prix de la charge sur ses Superchargers

Tesla fait grimper le prix de la charge sur ses Superchargers
La recharge sur les Supercharger de Tesla a été revue à la hausse (légère) : le kWh passe de 0,24 à 0,30 €. Cela reste toutefois très compétitif face, notamment, au réseau Ionity (hors abonnement des constructeurs du consortium).
Voilà une information qui est peut-être passée inaperçue pour bon nombre de propriétaires Tesla, mais qui les concerne pourtant tous. Le tarif au kWh de la recharge sur les bornes Supercharger passe de 0,24 à 0,30 € en France. Tesla précise ouvertement ce tarif sur son site, mais il faut fouiller un peu. En revanche, il est clair que cette légère hausse, repérée par nos confrères d'Automobile-propre.com, est la conséquence de l'arrivée des nouveaux chargeurs "V3" en France. Pour rappel, les V3 revendiquent 250 kW de puissance (soit une centaine de kW supplémentaires par rapport aux V2) et surtout, ils ne sont plus en "partage". En clair, la puissance ira bien jusqu'à 250 kW par borne, indépendamment des autres autour.

Le tarif Tesla reste toujours avantageux en France pour deux raisons : la première est que le prix est toujours compétitif. En effet, le réseau concurrent Ionity, qui peut monter, lui, jusqu'à 350 kW, est facturé environ 0,30 €/kWh (variable selon les marques) pour les propriétaires de véhicules du consortium (Ford, groupe Volkswagen, BMW, Mercedes...). La seconde, c'est que Tesla facture au kWh, quand Ionity facture à la minute en France, puisque le réseau n'a pas fait la démarche de prendre le statut de distributeur d'énergie, obligatoire pour pouvoir facturer une quantité d'énergie, et pas un service.

Ainsi, pour les propriétaires d'électriques qui n'ont pas une marque faisant partie du groupe Ionity et qui souhaiteraient se brancher sur Ionity, ce sera plein tarif (0,79 €, soit un coût kilométrique plus élevé qu'une thermique classique sur autoroute), et surtout, à la minute. Ce qui ne garantit pas la puissance de charge, et donc la quantité d'énergie récupérée. Attention, donc, au temps passé sur les bornes Ionity, le temps étant ici clairement de l'argent.

https://www.caradisiac.com/tesla-fait-grimper-le-prix-de-la-charge-sur-ses-superchargers-185886.htm
« Modifié: 24 février 2021 à 19:13:52 par Cheese from Jazz »
Cheese from’Jazz Quelle herbe, champs, paysages, pis, prairie, vache, chèvre...Aligot / Cantal / Roquefort…Oui mais bon, hein…On va pas en faire un fromage ? Ben si justement ! Alors on va y aller à son rythme, voyage en pays de fromage, nuance Jazz, musical mobile, écrin de JAZZ, JAZZomobile la balade se fait à bord d'une Honda Jazz e:HEV  https://cheesefromjazz.fr/

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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5161 le: 24 février 2021 à 14:39:05 »
Tout comme B. Gates, ce sont des anges sur terre  !  :angel:
Pas forcément des anges, mais ils contribuent à l'aide au développement plus que tous les Etats souverains. Sans vouloir dire par là qu'ils n'ont pas d'autres objectifs.  O0
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5162 le: 24 février 2021 à 19:18:01 »
Quand on prend le temps de lire:

Citer
Le tarif Tesla reste toujours avantageux en France pour deux raisons : la première est que le prix est toujours compétitif. En effet, le réseau concurrent Ionity, qui peut monter, lui, jusqu'à 350 kW, est facturé environ 0,30 €/kWh (variable selon les marques) pour les propriétaires de véhicules du consortium (Ford, groupe Volkswagen, BMW, Mercedes...). La seconde, c'est que Tesla facture au kWh, quand Ionity facture à la minute en France, puisque le réseau n'a pas fait la démarche de prendre le statut de distributeur d'énergie, obligatoire pour pouvoir facturer une quantité d'énergie, et pas un service.

Ainsi, pour les propriétaires d'électriques qui n'ont pas une marque faisant partie du groupe Ionity et qui souhaiteraient se brancher sur Ionity, ce sera plein tarif (0,79 €, soit un coût kilométrique plus élevé qu'une thermique classique sur autoroute), et surtout, à la minute. Ce qui ne garantit pas la puissance de charge, et donc la quantité d'énergie récupérée. Attention, donc, au temps passé sur les bornes Ionity, le temps étant ici clairement de l'argent.

https://www.caradisiac.com/tesla-fait-grimper-le-prix-de-la-charge-sur-ses-superchargers-185886.htm
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5163 le: 24 février 2021 à 20:41:01 »
Et quand on a lu, ça change quoi à ce qui a été dit ?  ???
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5164 le: 25 février 2021 à 15:50:31 »
Et quand on a lu, ça change quoi à ce qui a été dit ?  ???

ça change qu'il reste encore et toujours plus intéressant de profiter des Supercharger quand on roule en Tesla que de se tourner vers tout autre moyen de charge rapide actuellement proposé
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« Réponse #5165 le: 25 février 2021 à 16:15:34 »
ça change qu'il reste encore et toujours plus intéressant de profiter des Supercharger quand on roule en Tesla que de se tourner vers tout autre moyen de charge rapide actuellement proposé

Ah, ok......je pensais qu'une info nous avait échappé, mais ce n'est pas le cas.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5166 le: 25 février 2021 à 16:28:37 »
Ah, ok......je pensais qu'une info nous avait échappé, mais ce n'est pas le cas.

rien ne vous échappe monsieur le specteur  :D
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« Réponse #5167 le: 25 février 2021 à 16:53:45 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5168 le: 25 février 2021 à 19:03:42 »
Eh tout augmente ma bonne dame
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