C'est marrant car j'ai encore regardé l'autre jour si mon CC avait toujours cette Ioniq en vente ... et c'est le cas
C'est probablement une assez bonne affaire mais les places arrières de la Model 3 conviennent bien mieux à 3 personnes/enfants que celles de l'Ioniq, je trouve.
Reste aussi (en plus du réseau de recharge), le problème de l'image de marque de l'Ioniq et de sa perte de valeur de revente
La Ioniq est inconnue ou presque, déjà en hybride, mais encore plus en électrique.
Pas étonnant que cette Ioniq ne parte pas...
Et ce n'est pas sa ligne passe-partout qui l'aidera.
Il faut la connaître pour l'apprécier. La conjoncture pourra l'aider par contre. Si les prix de l'électricité augmentent, ou pour qqun en auto-production avec des panneaux par exemple, qui a conscience de la valeur et la rareté de l'énergie, alors la Ioniq EV et sa consommation de moineau prendra encore plus de sens.
L'arrivée d'un réseau de recharge rapide digne de ce nom aussi. La tarification au kWh favorisera les voitures sobres, ce qui finalement est du bon sens. J'espère que les monstres EV type E-TRON; Mercedes et autre, passeront vite à la trappe.