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06 juillet 2020 à 03:32:49

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 419398 fois)

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2655 le: 13 janvier 2020 à 16:47:25 »
J'ai un chargeur à induction sur mon bureau à la maison mais je le trouve assez lent ... bon, un peu moins si j'enlève la coque mais dans ce cas, je trouve que le téléphone chauffe beaucoup.

tu es certain que tu le placee bien sur le chargeur prévu, pas sur la plaque de cuisson de la cuisine ?  >:D
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2656 le: 13 janvier 2020 à 17:28:00 »
Pourquoi penses-tu que ce n'est peut-être pas très bon ?

Dû au fait que cela chauffe  :-\ ... mais je me trompe peut-être.
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2657 le: 13 janvier 2020 à 17:42:17 »
Dû au fait que cela chauffe  :-\ ... mais je me trompe peut-être.

Dans mon cas le téléphone ne chauffe pas plus avec la charge par induction qu'avec la charge filaire. Faut dire aussi que j'utilise le chargeur filaire d'origine, qui doit faire seulement 5w, et que la charge par induction ne doit pas être beaucoup plus puissante (7,5w max pour les iPhone)
Les chargeurs par induction fournissent jusqu'à 10w, sous réserve que le smartphone soit compatible avec cette "charge rapide" (c'est notamment le cas des Samsung). Cette charge rapide doit probablement faire chauffer un peu plus le téléphone que les 5w/7,5w auxquels j'ai droit avec l'iPhone  :)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2658 le: 13 janvier 2020 à 17:58:29 »
J'ai ce chargeur induction là: https://www.qoqa.ch/fr/offers/15610

Si je laisse mon Galaxy S8 dans sa coque (Spigen Liquid Air Armor), il charge à peine ... probablement 10%/heure. Si j'enlève la coque, il charge plus rapidement (mais moins vite qu'avec le chargeur filaire d'origine) mais le téléphone est très chaud alors que ce n'est pas le cas avec le chargeur filaire  :idiot2:
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« Réponse #2659 le: 13 janvier 2020 à 18:13:34 »
j'ai celui-là => Anker PowerWave 7.5

Il me faut un peu plus de 3 heures pour charger complètement l'iPhone Xr lorsqu'il ne reste plus que 10/15% de batterie (et ils annoncent 3 heures pour un S9). Le téléphone n'est pas spécialement plus chaud qu'avec une recharge filaire.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2660 le: 13 janvier 2020 à 18:16:53 »
J'ai un galaxy S7 edge, je ne sais pas si je peux charger par induction.
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2661 le: 13 janvier 2020 à 18:18:07 »
J'ai un galaxy S7 edge, je ne sais pas si je peux charger par induction.

J'avais un S6 Edge (avant mon S8) et il se rechargeait par induction  ;)
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2662 le: 13 janvier 2020 à 18:18:59 »
J'avais un S6 Edge (avant mon S8) et il se rechargeait par induction  ;)

Ok merci, je ne savais pas.
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2663 le: 14 janvier 2020 à 19:13:48 »
J'avais un S6 Edge (avant mon S8) et il se rechargeait par induction  ;)

Les trois S10 ont l’air pas mal si on est branché Samsung.
Mon A40 me va pas mal même si j’aimerais un peu plus d’autonomie.
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Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2664 le: 14 janvier 2020 à 21:20:26 »
Les trois S10 ont l’air pas mal si on est branché Samsung.
Mon A40 me va pas mal même si j’aimerais un peu plus d’autonomie.

Achètes une batterie externe, cela ne coûte pas chers (j'en ais 2 de plus de 20 000ah).  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2665 le: 15 janvier 2020 à 07:12:16 »
J'ai ce chargeur induction là: https://www.qoqa.ch/fr/offers/15610

Si je laisse mon Galaxy S8 dans sa coque (Spigen Liquid Air Armor), il charge à peine ... probablement 10%/heure. Si j'enlève la coque, il charge plus rapidement (mais moins vite qu'avec le chargeur filaire d'origine) mais le téléphone est très chaud alors que ce n'est pas le cas avec le chargeur filaire  :idiot2:

Est-ce  que n'est pas sur le S8 qu'il y avait des cas de surchauffe?
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Re : Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2666 le: 15 janvier 2020 à 14:30:06 »
Achètes une batterie externe, cela ne coûte pas chers (j'en ais 2 de plus de 20 000ah).  ;)
Pas mal, ca serait largement suffisant pour mouvoir une future Tesla (revenons au sujet !). Parce que même sous 5V ça fait 100 kWh !
« Modifié: 15 janvier 2020 à 14:31:39 par moustache »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2667 le: 17 janvier 2020 à 08:05:09 »
Les ventes de berlines au US ...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2668 le: 17 janvier 2020 à 08:44:13 »
Alors, à la sortie du SUV model Y, est ce que la progression ralentira! Je le pense!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2669 le: 17 janvier 2020 à 09:06:00 »
Alors, à la sortie du SUV model Y, est ce que la progression ralentira! Je le pense!

Les ventes de Model 3 se tassent déjà aux US ... après est-ce que le Model Y va "piquer des ventes" à la Model 3, on verra bien mais, oui, c'est probable.
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