@stratus, oui je suis dur parce qu'il faut savoir ce qu'on veut : des voitures vraiment écologiques ? Ok, alors n'attribuons pas des bonus à des monstres qui sortent d'une certaine épure (puissance, rapport puissance/poids, dimensions des roues, que sais-je).

Je sais bien qu'une Tesla est plus propre qu'une Clio Diesel, mais je sais aussi que ceux qui vont acheter la moins chère des Tesla ont certains moyens financiers, et en recruter 20 % de plus grâce à l'attribution d'un bonus de 6000 € ne vas pas réduire drastiquement les émissions de CO2 en France, puisque la population des gens qui se paient des voitures à plus de 50 k€ est minoritaire (j'écarte les voitures d'entreprises pour simplifier).
Il serait beaucoup plus juste, et efficace écologiquement, d'attribuer ce bonus à des petits VE, ce qui inciterait massivement les gens qui en ont l'utilité (pas Harry ) à remplacer leur Clio Diesel.

Je fais le même raisonnement pour les PHEV, mais ce n'est plus d'actualité puisque le bonus de 4000 € a disparu depuis quelques années. Les voitures "chères", et qui consomment beaucoup plus de "carburant" pétrole, électricité ou hydrogène, et donc demandent plus d'énergie carbonée ou nucléaire, ne devraient pas être la cible des gros bonus.
Je suis content de la consommation de mon gros PHEV qui est de 5,6 L/100 depuis que je l'ai, alors que je roule beaucoup sans recharger. Il avait bénéficié des 4000 €, tant mieux pour moi, mais pendant ce temps-là une Prius qui en consomme 5 ou moins n'avait droit à aucun bonus. Tu trouves ça logique ?

De plus, je rappelle que quand je dis que j'ai bénéficié des 4000 € ce n'est pas moi, mais Mitsubishi France. Je ne rappelle pas pourquoi. Comparons juste les prix catalogue neufs d'un Instyle 2 litres 2014 et d'un Instyle 2.4 litres 2019 : le 2019 est moins cher sans bonus, que le 2014 après bonus !!

Voilà pourquoi il faut être dur avec les grosses voitures dites "vertes", selon moi.

L'idéal.serait d'avoir un système de prime basé sur l'efficience des voitures électriques en tenant compte du rapport entre la consommation d'énergie et la puissance de la batterie.
Autant favoriser une voiture électrique de 35000€ qui peut parcourir 280 km avec une batterie de 34 kWh qu'une voiture électrique de 80000€ qui peut parcourir 450 km avec une batterie de 70 kWh.

C'est de cette façon que les constructeurs seront amenés à améliorer la technologie et à favoriser les modèles les plus efficients.

Ben oui ...et du coup la Zoe est plus chère en France...

La production de la Tesla Model 3 franchit les 1000 exemplaires par jour!

https://www.caradisiac.com/la-production-de-la-tesla-model-3-franchit-les-1000-exemplaires-par-jour-172928.htm

Enfin ! Après plus de deux ans d'attente, les primo réservants de la Model 3 ont accès au catalogue complet de la berline compacte pour le marché français. La Model 3 sera disponible en deux variantes : "Grande autonomie" et "Performance", à des tarifs débutant à 53 500 €, bonus déduit.

Ouch!!

https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-a-partir-de-53-500-eur-173013.htm

Une Tesla abordable qu'il disait..... 

 .....rouler en Tesla ça n'a pas de prix !! 

Ah ouais ! Ça pique ! Ceux qui espéraient une voiture à prix raisonnable (Stratus.... ) vont être déçus....

En effet!! Et à ce prix il faut ajouter 5000€ pour l'Autopilot...
Bref, trop cher pour moi, ou trop d'argent pour une voiture, tout simplement. 

Ou l'on voit que certains ( la presse de merde) qui annonçaient une M3 à 35000 euros n'avaient rien compris aux tarifs. Désolé mais entre le fait qu'il s'agissait d'une annonce pour le modele access ( donc disponibilité incertaine ) et d'une banale conversion dollar /euros sans tenir compte que d'une part il fallait rajouter la TVA ( 20% c'est pas rien ) et surtout entre 10 et 15% de marge spéciale Europe ( faut bien payer le social ici ). Ben 45000 $ ( 42000 euros) pour le model normal + 20% + 15% ca fait 58000 euros non . Bref c'est finalement le tarif a peu de chose près.
Et c'est pas si cher que ca non plus puisqu'un CRV hybride frôle déja les 50000 sans être a grosse batterie ( toujours encore très chère ces batteries).