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28 mars 2024 à 15:34:02

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859201 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1785 le: 30 septembre 2018 à 18:34:42 »
Ce qui est fort de café c'est que cette amende sert à indemniser les spéculateurs qui font du beurre en faisant s'efondrer le cours des actions des entreprises, car ils avaient perdu beaucoup suite à la subite hausse du cours de l'action de Tesla intervenue après la déclaration de Elon Musk sur son intention de sortir Tesla du marché boursier...

Ça veut donc dire que ces fossoyeurs qui gagnent artificiellement de l'argent sur le dos de l'économie réelle en détruisant virtuellement des entreprises et en provoquant des crises, sont en plus indemnisés par l'économie réelle qui doit leur payer des amendes quand leur jeu de déstabilisation des cours boursiers n'a pas fonctionné...

On marche vraiment sur la tête.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1786 le: 30 septembre 2018 à 18:40:12 »
C'est tout à fait vrai, les fonds de pension sont une erreur du capitalisme et même aux USA, le gendarme du Stock Exchange Commission n'arrive plus à réguler ces fonds, activistes, destructifs...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1787 le: 30 septembre 2018 à 19:07:16 »
Comme annoncé par Tesla, la nouvelle Model 3 est plus rapide qu'une BMW M3 en ligne droite dans sa version Performance.

En ligne droite et courte distance, Israël l'électrique ça "tractionne"!

https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-3/actualite/Tesla-Model-3-video-ligne-droite-acceleration-1531602.amp.html
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1788 le: 02 octobre 2018 à 10:29:17 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1789 le: 03 octobre 2018 à 22:22:51 »
J'ai roulé ce jour en Tesla S...en passager, chez un usineur de précision non loin de Liège! C'est un avion de chasse! Quelle accélération! Dans une douceur absolue, un silence impressionnant. Impressionné par la voiture, par l'habitabilité (pas mal pour es livraisons), par la qualité de l'écran central (finition correcte mais à ce prix, il y a mieux). Mais cette voiture donne un effet Wahouh! Pas un jeu, dans les poignées de porte extérieures par exemple, une impression de robustesse  confirmé par le propriétaire! Un ovni qui a fait bouger les lignes.
Pas été aussi vite que le Thalys...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1790 le: 10 octobre 2018 à 10:02:51 »
La Tesla Model 3 a subi les épreuves de sécurité et les crash-tests de la NHTSA (administration américaine de sécurité routière). Bilan : c’est la voiture la plus sûre jamais produite testée par la NHTSA.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/tesla-model-3-voiture-plus-sure.html
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1791 le: 19 octobre 2018 à 09:18:19 »
Jamais annoncée jusqu’ici, cette Tesla Model 3 « mid-range » se place à mi-chemin entre les versions « standard » et « Long Range ».

https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-une-version-mid-range-a-45-000-dollars/

Tesla a réduit le prix de base de la Model 3 hier soir, mais sans atteindre pour autant le prix promis à l’origine par le constructeur automobile. Aux États-Unis, on peut désormais acheter la voiture électrique pour 45 000 $, au lieu de 49 000 $ auparavant. C’est mieux, mais on est encore assez loin de la promesse de 35 000 $ en entrée de gamme formulée par Elon Musk lors de la présentation du véhicule.

https://www.macg.co/ailleurs/2018/10/tesla-diminue-legerement-le-prix-dentree-de-la-model-3-103976
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Penguelen

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1792 le: 23 octobre 2018 à 08:17:25 »
290 millions. https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/agriculture/proces-monsanto-depuis-quarante-ans-que-ce-produit-existe-la-verite-eclate-enfin_2891613.html

Mais t'inquiètes pas... Monsato va faire appel... Et avec l'armée d'avocats et de juristes et leurs moyens, ça ne leur fait pas peur de faire durer la procédure (appel, etc...) pendant quelques années voire un peu plus. Je ne me réjouirais pas trop vite. Le jardinier à qui les médecins ne donnent que 2 ans à vivre ne verra pas un penny... Sa famille, peut être...un jour...pas sûr

Le process de déconstruction du premier verdict et de la sanction infligée à une industrie tueuse de masse a commencé :
https://www.ouest-france.fr/environnement/glyphosate/proces-du-glyphosate-la-justice-americaine-rejette-l-appel-de-monsanto-pour-un-nouveau-proces-6032109

Pendant ce temps là : http://sante.lefigaro.fr/article/une-association-entre-aliments-bio-et-baisse-du-risque-pour-deux-cancers/
« Modifié: 23 octobre 2018 à 08:21:13 par Penguelen »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1793 le: 24 octobre 2018 à 13:31:25 »
Porsche repéré en train d’utiliser une Tesla Model S pour les tests de mise au point de son Taycan.

https://www.presse-citron.net/porsche-repere-en-train-dutiliser-une-tesla-model-s-pour-les-tests-de-mise-au-point-de-son-taycan/amp/
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1794 le: 25 octobre 2018 à 10:49:24 »
Tesla Model 3 : ouverture des commandes en Europe d’ici la fin de l’année!

https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-ouverture-des-commandes-en-europe-dici-la-fin-de-lannee/


Porté par le succès de la Model 3, Tesla renoue avec les bénéfices!

https://www.automobile-propre.com/porte-par-le-succes-de-la-model-3-tesla-renoue-avec-les-benefices/
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1795 le: 25 octobre 2018 à 11:29:32 »
Inabordable et réseau de bornes ridicule.
Où met-on les sacs des enfants, la poussette, le coffre de toit, la galerie pour les meubles en kit....
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1796 le: 25 octobre 2018 à 13:06:26 »

Où met-on les sacs des enfants, la poussette, le coffre de toit, la galerie pour les meubles en kit....
the Bobomobile hitself !

La modèle 3 a 2 coffres (un coffre classique à l'arrière et un coffre à l'avant) qui offrent un total de 542 litres. Son coffre arrière contient 425 litres. Par comparaison, une BMW 3 qui fait à peu près la même langueur, a un coffre de 480 litres... et n'a qu'un seul coffre.

Toute le monde ne déménage pas l'appartement chaque week-end...  ::)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1797 le: 25 octobre 2018 à 17:22:16 »
La modèle 3 a 2 coffres (un coffre classique à l'arrière et un coffre à l'avant) qui offrent un total de 542 litres. Son coffre arrière contient 425 litres. Par comparaison, une BMW 3 qui fait à peu près la même langueur, a un coffre de 480 litres... et n'a qu'un seul coffre.

Toute le monde ne déménage pas l'appartement chaque week-end...  ::)

Tu as réellement visé le segment premium que la majorité envisage d'acheter bien sur  ;)... Le premier défaut est le tarif de ces voitures du peuple des électrons, La polyvalence et l'économie sont aussi parmi les premiers critères.
Je croise principalement des Dacia, des Kia, des marques françaises et aussi des "premium" des années 2010-2015 dans le 77 sud.
 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1798 le: 26 octobre 2018 à 00:44:55 »
Tu as réellement visé le segment premium que la majorité envisage d'acheter bien sur  ;)... Le premier défaut est le tarif de ces voitures du peuple des électrons, La polyvalence et l'économie sont aussi parmi les premiers critères.
Je croise principalement des Dacia, des Kia, des marques françaises et aussi des "premium" des années 2010-2015 dans le 77 sud.

Quand on parle de la Tesla Modèle 3, on parle de berlines dont les prix vont de plus de 40000€ à plus de 60000€ pour la version la plus puissante. Logique donc de la comparer à des voitures de tarifs équivalents.

La marque Tesla ne s'est jamais présenté comme étant un constructeurs généraliste destiné à proposer des voitures populaires. Je ne sais pas où tu as vu jouer cela.

Pour les voitures électriques grand public, il faudra se tourner vers les coréens car ce sont les seuls aujourd'hui à oeuvrer réellement à l'émergence de voitures électriques polyvalentes et efficientes, à des tarifs bien plus accessibles que les autres constructeurs.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1799 le: 26 octobre 2018 à 01:37:54 »
Oui c'est un peu comme : TECHNIQUE Koenigsegg a dévoilé au dernier Salon de Genève sa supercar hybride Regera. Celle-ci parvient à faire passer 1500 ch aux roues arrière sans boîte de vitesse. Voici son fonctionnement.   :D

https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/une-voiture-de-1500-ch-sans-boite-de-vitesses-c-est-possible_15349

Tiens je connais ces marques :

L'idée de se passer de boîte de vitesse et d'utiliser un moteur électrique pour faire partir la voiture n'est pas nouvelle. Les Mitsubishi Outlander PHEV (lire notre essai du Mitsubishi Outlander PHEV) et Honda Accord Hybrid (lire notre article sur les hybrides Honda) reposent déjà sur ce principe. Il impose simplement de disposer de deux moteurs électriques, dont un capable de fonctionner en générateur et directement relié au moteur thermique pour pouvoir recharger la batterie.

Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)