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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859039 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1320 le: 10 août 2017 à 20:34:39 »
PAC = Pompe à chaleur (pas forcément réversible)  ;)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1321 le: 10 août 2017 à 20:43:03 »
Dans mon jargon au travail, c'est pile à combustible ! L'hydrogène Quoi !. Évidemment, là c'était pompe à chaleur ! Que tout le monde critique sur la Zoé !!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1322 le: 10 août 2017 à 20:51:07 »
Dans mon jargon au travail, c'est pile à combustible ! L'hydrogène Quoi !. Évidemment, là c'était pompe à chaleur ! Que tout le monde critique sur la Zoé !!!
Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1323 le: 10 août 2017 à 20:56:41 »
Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?

Je ne sais pas, il y a un flou sur le rendement "honnête"!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1324 le: 10 août 2017 à 23:03:56 »
Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?

Surtout un rendement jugé trop faible


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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1325 le: 17 août 2017 à 21:28:50 »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1326 le: 21 août 2017 à 20:11:18 »
C'est qui le patron !

Elon Musk fait le SAV de Tesla sur Twitter

https://www.tomsguide.fr/actualite/elon-musk-tesla-twitter-sav,58696.html
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1327 le: 22 août 2017 à 18:22:58 »
Finalement, conduire la Model 3 revient à découvrir un tout nouvel ordinateur portable. L’extérieur est beau, la finition séduisante, tout fonctionne de façon douce, mais les prestations globales sont assujetties à un logiciel encore perfectible. Pour autant,  une certitude : la Model 3 est déjà la familiale électrique à battre, et elle s’améliore en permanence.

http://www.caradisiac.com/exclusivite-caradisiac-au-volant-de-la-tesla-model-3-162142.htm
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1328 le: 28 août 2017 à 23:25:29 »
400.000km en Model S pour un taximan finlandais.

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1329 le: 28 août 2017 à 23:40:52 »
400.000km en Model S pour un taximan finlandais.



Un taxi français était déjà à 212000 km l'année dernière (plaquettes de frein d'origine), heureux !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1330 le: 29 août 2017 à 07:45:46 »
Assez impressionnant!
L'histoire dit elle si la batterie est d'origine? S'il a eu de grosses avaries avec la voiture?
L'autonomie semble encore confortable.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1331 le: 29 août 2017 à 08:48:01 »
Assez impressionnant!
L'histoire dit elle si la batterie est d'origine? S'il a eu de grosses avaries avec la voiture?
L'autonomie semble encore confortable.

Je te laisse nous traduire  >:D

http://www.hs.fi/autot/art-2000005339003.html#

A priori, il a eu une réparation à effectuer sur les batteries (mais ils ne parlent pas d'un changement complet).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1332 le: 29 août 2017 à 08:48:44 »
Un taxi français était déjà à 212000 km l'année dernière (plaquettes de frein d'origine), heureux !
Il faut savoir que dès qu'on lève le pied de l'accélérateur, les moteurs électriques récupèrent de l'énergie ......et font freiner la voiture ( d'ailleurs si vous suivez une Tesla, vous verrez les feux de stop s'allumer très souvent ) d'où le TRES peu d'usure des plaquettes de freins !!
Sur la quinzaine de kms fait sur la Tesla d'un copain, je n'ai freiné que pour un stop et arrivant chez lui !!

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1333 le: 29 août 2017 à 09:30:41 »
Cela s'appelle le freinage régénératif !
Est-ce que toutes les hybrides allument leurs ampoules/leds de frein à l'arrière. J'ai l'impression que sur les Auris, ça ne le fait pas?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1334 le: 29 août 2017 à 11:49:34 »
Je te laisse nous traduire  >:D

http://www.hs.fi/autot/art-2000005339003.html#

A priori, il a eu une réparation à effectuer sur les batteries (mais ils ne parlent pas d'un changement complet).

Je ne parle hélas pas le finnois... Mais c'est vrai que ça m'aurait intéressé de connaître la fiabilité à long terme d'une ModelS.
Pour les Prius et autres HSD je sais que les batteries peuvent tenir, à quelques exceptions près. Mais ce sont des Ni-MH et non des Li-Ion.
Et ce sont des Toyota.