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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859359 fois)

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1245 le: 27 juillet 2017 à 18:13:06 »
Le Tesla n'a pas de hayon. Par contre Bolt et T3 n'ont pas le même prix !!  A prestations ( batterie,equipements) comparable la Tesla reste nettement plus chère ( 6000 dollar environ avec la future grosse batterie, pas officielle encore, car actuellement la T3 dite à 35000 euros est loin de l'autonomie de la Bolt) .
« Modifié: 27 juillet 2017 à 18:18:06 par phil »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1246 le: 27 juillet 2017 à 18:17:12 »
Le coût du prestige actuelle de Tesla !
Suivant vendu 400000 modèle 3 en un clic dans montrer la voiture, voilà tout.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1247 le: 29 juillet 2017 à 09:45:07 »
Etape cruciale pour Tesla, qui sort son "Model 3" pour conquérir le grand public :

 Le constructeur américain de voitures électriques Tesla devait livrer vendredi les premiers exemplaires de son très attendu "Model 3", moins cher que les autres véhicules de la marque et qui devrait lui permettre d'accéder au marché grand public.

http://www.boursorama.com/actualites/etape-cruciale-pour-tesla-qui-sort-son-model-3-pour-conquerir-le-grand-public-c53b6378ecd4b0e8f6c26c8951688b22
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phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1248 le: 29 juillet 2017 à 12:47:37 »
Petite anecdote sur la production pour ceux qui ne le saurait pas ; les Tesla sont produites dans une ancienne usine californienne appartenant précédemment à Toyota et GM ( en fait surtout Toyota ) qui en 2008 n'en voulait plus car GM ne payait plus sa participation . Bref une enorme , mais plutot vieille usine ( modernisée depuis) qui devrait permettre de produire 500000 véhicules/an si besoin .

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1249 le: 29 juillet 2017 à 17:53:38 »
C'est plutôt bien! Non?
Plutôt que de laisser un site à l'abandon et/ou de couper des arbres pour construire sur une zone vierge.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1250 le: 31 juillet 2017 à 07:46:54 »
C'est plutôt bien! Non?
Plutôt que de laisser un site à l'abandon et/ou de couper des arbres pour construire sur une zone vierge.

+1  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1252 le: 04 août 2017 à 10:16:03 »
Pourquoi le Tesla Model 3 ne va pas révolutionner l’automobile électrique ?

L'outil industriel...

http://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-le-tesla-model-3-ne-va-pas-revolutionner-l-automobile-electrique.N573203
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1253 le: 04 août 2017 à 10:41:00 »
Pourquoi le Tesla Model 3 ne va pas révolutionner l’automobile électrique ?

L'outil industriel...

http://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-le-tesla-model-3-ne-va-pas-revolutionner-l-automobile-electrique.N573203

La troisième génération de Renault Zoé et la seconde génération de la BWM i3 sont sorties des usines cette année.  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1254 le: 04 août 2017 à 11:21:56 »
+1 !! c'est quoi encore cet article ?? Bonjour le ramassis d'infos et comparaisons foireuses. Si je comprends bien pour celui qui a redigé l'article une Zoe et une Tesla 3 sont concurrentes  ;D... Que l'autonomie de la Zoe est superieure , merci la comparaison à base de normes differentes ,ou encore que 21000 ventes en Europe prouve que Renault-Nissan avec ses 25 usines ( j'aime bien cette maniere de dire Renault-Nissan c'est une gros morceau qui va bouffer le petit avec ses 3 chtites usines de merdes à coté... :2funny: ) fait largement mieux et depuis longtemps déja  >:D ( ben ouais déja la troisieme géneration de Zoe la ou Telsa arrive à peine avec une nouvelle concurrente déja dépassée donc ::) )
Un article qui m'a bien fait rire...mais c'est triste aussi de voir le niveau caniveau de certaines presses "specialisées".
« Modifié: 04 août 2017 à 11:28:44 par phil »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1255 le: 04 août 2017 à 11:30:00 »
C'est l'Usine Nouvelle pas Voici!
Pour cela que je mettais "l'outil industriel..."
Comme si Elon Musk était un idiot avec ces 30000 employés !
Sa Gigafactory sera en fonction avant le projet des constructeurs Allemands.

Il ne faut pas sous estimer ce gars qui n'est pas parfait mais qui est un peu visionnaire !


Et le deuxième essai de l'Hyperloop! Moi qui fait un peu de vide, je suis perplexe mais le défi est là.

http://www.capital.fr/entreprises-marches/deuxieme-test-reussi-pour-l-hyperloop-la-commercialisation-approche-1239000#utm_campaign=20170804&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-bourse
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1256 le: 04 août 2017 à 11:35:04 »
C'est l'Usine Nouvelle pas Voici!



Ben on se demande si sur Voici l'article n'aurait finalement pas été mieux redigé tiens !!  >:D

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1257 le: 04 août 2017 à 11:49:40 »
Ben on se demande si sur Voici l'article n'aurait finalement pas été mieux redigé tiens !!  >:D

C'est ça qui est le plus dingue !
Et avec Voici, nous avions les photos paparazzées en plus.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1258 le: 04 août 2017 à 15:03:13 »
Pour ceux qui veulent tripoter l'interface de la Model 3 :
https://projects.invisionapp.com/share/DPCUX2ETA#/screens/246644268

Ça semble plutôt bien foutu, on peut notamment régler la température sans avoir à aller dans un menu, mais d'après ce que j'ai compris pour allumer les phares il faut aller dans un menu...

Le commodo de droite étant dédié au "sélecteur de vitesse" et le commodo de gauche sert pour les clignotants, le lave-glace et les pleins phares.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1259 le: 06 août 2017 à 11:17:55 »
Personnellement je trouve le tableau de bord de cette nouvelle Tesla 3 très décevant.

C'est subjectif mais un tableau de bord où il n'y plus rien hormis un écran tactile au centre ça fait trop dépouillé.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010