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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 858905 fois)

Penguelen

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1110 le: 24 février 2017 à 13:53:43 »
Il souhaite aussi relancer la course à l'armement nucléaire d'après ce que j'ai entendu aux infos... :uglystupid:

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1111 le: 24 février 2017 à 14:12:18 »
Il souhaite aussi relancer la course à l'armement nucléaire d'après ce que j'ai entendu aux infos... :uglystupid:

Forcement!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1112 le: 31 mars 2017 à 16:38:04 »
De l’art du foutage de g... !

Voilà pourquoi vous ne lirez jamais d’essai de Model X dans le principal magazine automobile belge.

Disons le tout de go: au Moniteur Automobile, on n’a jamais connu une marque avec une communication aussi catastrophique que celle de Tesla. Pourtant, au départ, l’a priori était plutôt favorable envers celle qui a fait bouger les lignes, tracé la voie de l’électrique «grand public», défriché des terrains technologiques encore quasi vierges… Comprenons-nous bien: nous ne remettons pas ici en cause la valeur ajoutée industrielle de Tesla, qui connaît en outre un petit succès commercial pouvant faire penser à ses communicants qu’ils n’ont pas besoin de la presse pour se faire connaître. Pourtant, depuis ses débuts, la marque est déficitaire et ne doit ses quelques ventes qu’à des incitants dont on connaît la volatilité. Un changement de régime fiscal et pschitt, les clients se détourneront de leur belle électrique pour revenir à des propositions plus traditionnelles. Sans parler des constructeurs historiques, qui ne restent pas les bras croisés. Bref, la belle arrogance de Tesla repose sur du vent. Comment, en effet, qualifier autrement que d’arrogante cette attitude envers un magazine – le nôtre, le vôtre – qui essaie depuis des mois de mettre la main sur une Model X pour en proposer un essai approfondi à ses lecteurs? Et quand, enfin, la marque daigne nous en prêter une, que nous procédons à nos mesures habituelles, que nous prenons du temps pour rouler avec la voiture, pour la photographier de manière professionnelle et que notre journaliste commence la rédaction de son essai, il réalise que la version mise à notre disposition a en réalité quitté le catalogue et n’est plus commercialisée! Que de temps et d’énergie perdus… Mais ce n’est pas tout. Après quelques semaines de nouvelles négociations, nous pouvons enfin essayer une «bonne» version. C’est reparti pour quelques jours de roulage avant de s’apercevoir, lors de nos séances de mesures sur notre piste d’essai, que la voiture est bridée à 140 km/h. Impossible de mesurer le 1000 m départ arrêté, comme nous le faisons pour toutes les voitures que nous essayons. Mais bon, il paraît que Tesla peut la débrider à distance. Contact téléphonique est donc pris avec un «responsable», qui… refuse catégoriquement. O.K., on va en rester là; reprenez votre voiture et basta! Voilà pourquoi vous ne lirez sans doute jamais d’essai de Model X dans le principal magazine automobile belge. Ce n’est pourtant pas faute d’avoir essayé. Mais face à cet art du foutage de g…, les limites de notre patience sont atteintes; nous retirons la prise. Bye, bye…
- See more at: http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/edito/de-lart-du-foutage-de-g-2017.html#sthash.Bm3Abi98.dpuf

 :coolsmiley: Du coups mauvaise pub pour Tesla  :buck2:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1113 le: 31 mars 2017 à 16:46:17 »
C'est de l'enfumage de la part de Tesla (on est obligé de les croire sur parole et rien d'autre), ça surf sur la mode et quand sa va péter ils vont tous pleurer les acheteurs.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1114 le: 31 mars 2017 à 16:46:42 »
Surtout que le Moniteur Automobile est un mag de référence.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1115 le: 31 mars 2017 à 16:56:41 »
Ceux qui sont convaincus par la mobilité électrique n'ont pas besoin d'un essai pour être persuadé du bien-fondé de leur choix........et ne fera pas changer d'avis ceux qui trouvent que le prix du Model X est astronomique, et que malgré son poids pachydermique lesté de batteries son autonomie reste insuffisante.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1116 le: 31 mars 2017 à 17:39:32 »
Ceux qui sont convaincus par la mobilité électrique n'ont pas besoin d'un essai pour être persuadé du bien-fondé de leur choix........et ne fera pas changer d'avis ceux qui trouvent que le prix du Model X est astronomique, et que malgré son poids pachydermique lesté de batteries son autonomie reste insuffisante.

Ceux qui sont convaincus par la mobilité électrique et qui en ont les moyens.
La nouvelle Ampera donnée  à 520 km cycle NDEC ( +/- 450 en réel) est annoncée à 39000€.
« Modifié: 31 mars 2017 à 17:45:08 par Désiré le 1.8 i-VTEC »

Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1117 le: 31 mars 2017 à 17:58:44 »
La nouvelle Ampera donnée  à 520 km cycle NDEC ( +/- 450 en réel) est annoncée à 39000€.

Ça ne fait jamais que 110 000€ de moins qu'une Tesla Model X P100D, dont l'autonomie annoncée est comparable  ::).... 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1118 le: 31 mars 2017 à 18:03:45 »
Surtout que le Moniteur Automobile est un mag de référence.

Tu en as d'autres des arguments aussi risibles ? Mag de référence mon oeil...il fut une fois oui. Depuis ils valent pas un kopeck de mieux que auto moins and co.
PS : ça n'excuse pas l'attitude de Tesla.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1119 le: 31 mars 2017 à 18:07:27 »
Tu en as d'autres des arguments aussi risibles ? Mag de référence mon oeil...il fut une fois oui. Depuis ils valent pas un kopeck de mieux que auto moins and co.
PS : ça n'excuse pas l'attitude de Tesla.

Le Moniteur Automobile à c'est vrai bien changé, un peu depuis qu'il n'est plus disponible en France d'ailleurs.
Ça n'excuse pas Tesla. Ont-ils besoin de la presse automobile pour vendre ? Je ne le pense pas...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1120 le: 31 mars 2017 à 18:18:32 »
Ça ne fait jamais que 110 000€ de moins qu'une Tesla Model X P100D, dont l'autonomie annoncée est comparable  ::)....

Une paille.
Qui rend la poutre Tesla d'autant plus élitiste.
Mais n'est-ce pas le but, l'élitisme?
Après, n'en ayant à ce jour jamais conduit, mon avis peut, je le concède aisément, être taxé d'a priori négatif.

Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1121 le: 31 mars 2017 à 22:58:56 »
Après, n'en ayant à ce jour jamais conduit, mon avis peut, je le concède aisément, être taxé d'a priori négatif.

Je te rassure, on peut aussi taxer d'a priori positif tous ceux qui ont commandé une Tesla Model 3 sans avoir la moindre information à son sujet  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1122 le: 31 mars 2017 à 23:21:34 »
L'article du Moniteur ressemble plus à un règlement de compte qu'autre chose.
Un lynchage public comme seuls les acteurs du monde des médias peuvent se le permettre.
Quitte à retourner sa veste plus tard si le vent tourne.

Pour ce qui est de laisser entendre que les ventes de Tesla ne tiennent qu'à coup de subventions publiques pour ce type de vh....c'est une vaste blague quand on connait le prix d'une Tesla.

Et si Tesla ne réalise que quelques ventes comme l'écrit l'auteur (50.000 vh livrés en 2015, 80.000 en 2016), je suis sûr que ce petit journal belge serait ravi de compter autant d'abonnés... Sans parler des 400.000 commandes de Tesla 3...

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1123 le: 31 mars 2017 à 23:42:48 »
Pas faux !
Elon Musk est un homme d'affaires parfois un peu sombre mais sa Gigafactory de batteries sort de terre. Et premier vol d'une fusée déjà utilisé réussi et deuxième retour réussi.
Maintenant il se met à étudier le cerveau :

https://www.google.fr/amp/mobile.francetvinfo.fr/replay-radio/nouveau-monde/nouveau-monde-elon-musk-veut-creer-un-super-cerveauhumain-pour-rivaliser-avec-lintelligence-artificielle_2102297.amp
« Modifié: 01 avril 2017 à 08:18:22 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1124 le: 01 avril 2017 à 10:35:08 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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