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28 mars 2024 à 18:44:52

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859330 fois)

benes67

  • Invité
Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #975 le: 23 septembre 2016 à 11:34:15 »
pour en revenir au copain et sa Tesla..... les pauses "recharges" sur longs trajets sont profitables pour aller manger ou boire un café.....pour celles/ceux qui font une pause toutes les 2 heures environ.... les bornes sont à recharge rapide, à savoir que 20mn suffisent pour une recharge à 80%...
Pour lui , le principal est le plaisir de rouler sans polluer, en silence , en sécurité (entr'autre centre de gravité très bas qui fait coller à la route ) avec c'est certain, une partie FUN !!!
Et pour son utilisation journalière, comme la recharge se fait chez lui la nuit, chaque matin il a une autonomie de plus de 400 km, pas mal pour une journée !!..........et 400km réels en roulant normalement et je sais qu'il se fait quelques plaisirs inavoués.......pas de mauvaises pensées, je vous entends d'ici !!  :2funny:

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #976 le: 23 septembre 2016 à 11:40:08 »
D'accord avec toi Stratus sur l'absurdité d'avoir une énergie gratuite à disposition ;)

Par contre l'idée du réseau de superchargers réservés à Tesla est très intéressante. Certes ils sont "gratuits", mais on sait bien que ce sont in fine les clients de Tesla qui les ont payés, et qui ont payé leurs recharges à l'avance (et surtout tous les actionnaires qui ont fait confiance à Tesla  :-X).

La Model 3 n'offrira pas cette "gratuité" mais moi ça m'irait très bien de payer le juste prix d'une recharge, pourvu que je sois assuré d'avoir un bon réseau de chargeurs offrant toujours des bornes disponibles en cours de route.

Hélas nous en sommes loin, et c'est grâce au site que j'ai mentionné que je sais qu'une Tesla serait une vraie galère pour moi, dans l'état actuel de déploiement des bornes Tesla.

Donc quitte à subir une pénurie de chargeurs je préfère nettement la Bolt/Ampera-e

Et pour ne pas la subir, je préfère encore plus nettement avoir un réservoir d'essence en plus de la batterie  :D
Ha, si la Volt 2 était importée en Europe ...  ::)

Hors ligne Grigou

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #977 le: 23 septembre 2016 à 11:48:17 »
pour en revenir au copain et sa Tesla..... les pauses "recharges" sur longs trajets sont profitables pour aller manger ou boire un café.....pour celles/ceux qui font une pause toutes les 2 heures environ.... les bornes sont à recharge rapide, à savoir que 20mn suffisent pour une recharge à 80%...
Pour lui , le principal est le plaisir de rouler sans polluer, en silence , en sécurité (entr'autre centre de gravité très bas qui fait coller à la route ) avec c'est certain, une partie FUN !!!
Et pour son utilisation journalière, comme la recharge se fait chez lui la nuit, chaque matin il a une autonomie de plus de 400 km, pas mal pour une journée !!..........et 400km réels en roulant normalement et je sais qu'il se fait quelques plaisirs inavoués.......pas de mauvaises pensées, je vous entends d'ici !!  :2funny:

Je serais disposé à faire une pause-recharge de 20 mn toutes les 4 heures après avoir roulé "soft", ce n'est pas là mon problème.
Mon problème c'est qu'en étudiant la carte des superchargers, il y a un paquet de voyages que je ne pourrais tout simplement pas faire sans devoir m'arrêter à une borne de recharge plus lente, et là commencent les vraies contraintes.
A commencer par le prochain voyage.

Sans parler du fait que sur un Lyon-Courchevel, le fait de devoir s'arrêter à Chambéry pour refaire le plein (puisqu'il n'y a aucune infrastructure de recharge rapide à Courch') a quelque-chose d'irritant (Chambéry étant à  à peine une heure de Lyon en roulant à 130, et le trajet total durant seulement 1h45).

Pour moi ce réseau est donc un point fort dans l'idée, mais reste un point faible dans son déploiement.

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #978 le: 23 septembre 2016 à 12:02:24 »
Moi je ne trouve pas ça risible......en tout cas nettement moins que de devoir rouler avec un oeuf sous le pied en se demandant si l'autonomie va être suffisante pour arriver à bon port  ;)

Parce que les 400 km d'autonomie en Tesla dans ces conditions :

je n'y crois pas vraiment  ::)

Moi non plus.
C'est pour ça que "apparemment" et...
C'est pour ça qu'il y a un point entre les deux phrases  >:D

benes67

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #979 le: 23 septembre 2016 à 12:04:54 »
Je serais disposé à faire une pause-recharge de 20 mn toutes les 4 heures après avoir roulé "soft", ce n'est pas là mon problème.
Mon problème c'est qu'en étudiant la carte des superchargers, il y a un paquet de voyages que je ne pourrais tout simplement pas faire sans devoir m'arrêter à une borne de recharge plus lente, et là commencent les vraies contraintes.
A commencer par le prochain voyage.

Tout à fait d'accord sur ce point.
maintenant "Tesla " développe assez vite ces derniers temps les superchageurs....... mais toujours sur les plus grands axes.
Je demanderai au copian comment il fait lorsqu'il va au ski.... contrainte dont tu parles.......
« Modifié: 23 septembre 2016 à 12:31:22 par Lio66 »

Penguelen

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #980 le: 23 septembre 2016 à 12:40:07 »

Par contre l'idée du réseau de superchargers réservés à Tesla est très intéressante. Certes ils sont "gratuits", mais on sait bien que ce sont in fine les clients de Tesla qui les ont payés, et qui ont payé leurs recharges à l'avance .


Ca va mieux en le disant manifestement. Parce que le taliban de l'économie d'énergie autrement appelé Stratus [ :-*] semble l'avoir oublié....

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #981 le: 23 septembre 2016 à 13:58:25 »
La carte du réseau de chargeurs actuels.

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/65,55,34,-11,d?search=supercharger&name=Europe

Quand je pense à notre tour de Bretagne pour les vacances 2015, au court séjour à Turin cet été, aux visites de mes parents à Besançon, et à nos fréquents séjours en Tarentaise, la conclusion est très vite faite : il faudrait une densité de couverture du territoire en superchargers un peu plus conséquente pour assurer les recharges en route, mais SURTOUT de quoi recharger aux étapes, la nuit, même en charge lente.
Et là, c'est encore le désert : depuis que j'ai le PHEV je n'ai jamais pu recharger là où j'étais hébergé.

Quoi qu'en disent les propriétaires de VE, y compris Tesla, un long voyage apporte des contraintes importantes, qui peuvent, sauf si on choisit sa destination en fonction des bornes électriques, transformer des vacances en stress permanent.

De toutes façons quel possesseur de VE ne se sent pas obligé de vérifier s'il est jouable d'aller en vacances à tel endroit ? C'est pas rien comme contrainte, il me semble  :idiot2:


benes67

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #982 le: 23 septembre 2016 à 14:28:50 »
Bien vrai tout ça........
petite nuance, le fait d'avoir une Tesla permet de faire partie du "réseau propriétaires" et d'éventuellement, suivant son parcours, aller chez un proprio chez qui la recharge sera faite (pour autant que ce soit possible !! )... même si tout cela est un peu aléatoire, mon copain ( décidément ses oreilles doivent siffler ) a déjà profité de cette solution.....et a également participé..........on fait alors de nouvelles connaissances...!!!

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #983 le: 23 septembre 2016 à 17:49:18 »
Bien vrai tout ça........
petite nuance, le fait d'avoir une Tesla permet de faire partie du "réseau propriétaires" et d'éventuellement, suivant son parcours, aller chez un proprio chez qui la recharge sera faite (pour autant que ce soit possible !! )... même si tout cela est un peu aléatoire, mon copain ( décidément ses oreilles doivent siffler ) a déjà profité de cette solution.....et a également participé..........on fait alors de nouvelles connaissances...!!!

C'est pas mal ;)
Sauf que si j'avais une Tesla, je garderais ma prise actuelle et chargerais à 16 A (certes il faut 24 h environ pour recharger une P85 en partant d'une batterie vide, mais c'est pas tous les jours qu'on arrive batterie vide -donc qu'on a roulé plus de 400 km depuis la dernière recharge- et qu'on doit repartir faire plus de 400 km avant le lendemain ;)).
Donc si un autre proprio souhaite venir recharger je veux bien, mais il devra être très patient  :P

L'enjeu de la voiture électrique, c'est bien le réseau de bornes, et plus dans les destinations qu'au long de la route ...

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #984 le: 03 octobre 2016 à 14:09:34 »
Tesla : des livraisons qui bondissent de 70% au 3e trimestre

"Dimanche, le constructeur américain de voitures électriques Tesla, dirigé par le milliardaire Elon Musk, a fait état de livraisons en très forte hausse et meilleures que prévu pour le troisième trimestre, où il a écoulé environ 24.500 véhicules." Boursorama
« Modifié: 03 octobre 2016 à 16:07:40 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #985 le: 03 octobre 2016 à 16:02:23 »
Tesla : des livraisons qui bondissent de 70% au 3e trimestre

"Dimanche, le constructeur américain de voitures électriques Tesla, dirigé par le milliardaire Elon Musk, a fait état de livraisons en très forte hausse et meilleures que prévu pour le troisième trimestre, où il a écoulé environ 24.500 véhicules."

Quasiment le PIB de la Grèce quoi !   :crazy:

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #986 le: 06 octobre 2016 à 14:45:35 »
"Avec 377 immatriculations en Allemagne, le mois dernier, Tesla se paie même le luxe de passer devant Lexus (323 ventes), DS (320 ventes), ou encore Ssangyong (274 ventes). Et si d'une manière générale, le marché de l'électrique est en nette hausse en Allemagne, avec 1641 immatriculations le mois dernier, Tesla seul représente la moitié de la progression de l'électromobilité. L'américain a obtenu 23 % du marché de l'électrique en Allemagne, en septembre. Vu le prix des autos, ce qui les rend inéligibles aux aides de l'état, cela veut bien dire que si la voiture électrique représente l'avenir, cet avenir ne sera pas avec des autos aux performances médiocres, ou avec une faible autonomie. "

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28590
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

benes67

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #987 le: 06 octobre 2016 à 19:05:06 »
la ça tape fort !!!!!!!!   .......la station de recharge de 2 mégawatts de Tesla
.......mais pas chez nous !

http://www.moteurnature.com/actu/2016/nebbenes-station-recharge-megawatt-tesla.php

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #988 le: 06 octobre 2016 à 21:23:57 »
et oui , Musk met ce qu'il faut pour que les gens aient moins peur de tomber en rade
faut pas oublier non plus que là bas , , on traverses souvent de grandes étendues sans âme qui vive
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #989 le: 06 octobre 2016 à 23:10:54 »
Je trouve l'article simpliste quand-même, parce qu'installer une puissance de 2 MW demande un sacré investissement. C'est une puissance suffisante pour alimenter plusieurs centaines de foyers, un beau village de 2000 habitants on va dire...

En gros le journaliste nous dit "Tesla l'a fait, alors qu'on arrête de nous dire que c'est pas possible d'installer des recharges rapides partout".
Et pour lui, ceux qui affichent leur scepticisme sont à la solde du lobby du Diesel ! C'est carrément caricatural.

Enfin, il se plante quand il prétend que les bornes de recharge de lente ne servent à rien. Il oublie que la nuit, on dort plusieurs heures, et la voiture encore plus, et qu'on n'a donc pas un besoin absolu d'une coûteuse installation de charge rapide dans les hôtels, les campings etc ...