Crash : une Lamborghini Huracan coupée en deux suite à un gros choc et prend feu...

http://www.caradisiac.com/crash-une-lamborghini-huracan-coupee-en-deux-suite-a-un-gros-choc-109486.htm

Tesla élargit son réseau de chargeurs en France

http://www.boursorama.com/actualites/tesla-elargit-son-reseau-de-chargeurs-en-france-3ec783dea64273d7b4cc49f6f47b09e1?num=3ec783dea64273d7b4cc49f6f47b09e1

C'est le luxe de la Tesla!

Amusant de voir que la plupart des articles qui parlent d'une Tesla insistent sur le fait que ça accélère comme un dragster.........alors que la plupart des Tesla que je vois semblent plutôt adopter un rythme paisible visant à préserver l'autonomie 

Mais j'arrête pas de le dire!
Accélèrer au taquet tant mieux si ça fait plaisir à ceux qui peuvent le faire.
Mais et après ?
Tu te pisse dessus parce que t'as plus de batterie.
Aucun intérêt.
Non sens.
Esbroufe.

Or c'est le truc qui est mis en avant de manière systématique.
Pourquoi?
Qui commande aux destinées de la com' chez Tesla?
Le même qui dit que l'on peut rouler à plus de 200 km/h et qui oublie de préciser que les 450 ou 500 km d'autonomie sont obtenus en cycle NDEC  à...105 km/h maxi à vitesse constante sans Clim et sans chauffage, avec une personne à bord.
Et que toute modification du poids genre bagages,  du nombre s'occupants ou de la vitesse...
Modifie fortement la prétendue autonomie.
Quand je vois les critiques que l'on fait à une Leaf 30 kWh ou à un Twizy...
Je me dis que les clients Tesla ont envie d'autre chose que d'un véhicule électrique top performant.
On est dans la posture.

Dommage car la démarche pionnière de Elon Musk a le mérite d'essayer de défricher un terrain qui pourrait être viable au delà de l'enfumage...

Non, Tesla n'est pas que dans la posture, et une Model S ne consomme pas autant que tu veux le faire croire Mouss'

Mais plus que Tesla veut le faire croire, c'est clair aussi !

Une S peut faire un Paris-Lyon en respectant les vitesses maximales légales et en ne rechargeant qu'une fois, vite fait bien fait et gratos : déjà pas si mal

Son vrai problème c'est avant tout son prix (aggravé qu'elle n'est pas encore vendue assez cher pour rentabiliser l'affaire à moyen terme) et un réseau de chargeurs pas encore assez dense en France.

Moins de 400 km !

Donc cette fameuse Tesla dont parle Grigou devrait pouvoir faire le trajet sans recharger...
Ce n'est pourtant pas ce qu'il a écrit.
Ou alors j'ai mal compris.

Mal comprendre Grigou, va te valoir une explication de texte dans les règles, les bonnes règles.
Pas taper, pas taper...