C'est avec grand plaisir que je lis les derniers messages de ce fil!
Je constate que le ton a bien changé. (sauf Mouss qui semble un peu agacé,
!!)
En effet, la Tesla Model S est quand même une petite révolution. Malgré tous ses défauts et le prix fort élevé. Typiquement le genre de voiture, quand elle a été présentée, que je ne pensais jamais croiser au cours de mon existence.
Les marques "traditionnelles" aussi en riaient bien au début. Maintenant chaque Model S vendue, c'est une A7, une 740d, une S320CDi, voir même une série 5 ou classe E de moins! Les gens qui en achètent s'en servent comme d'une voiture principale. Non pas comme une auto secondaire comme la plupart des Zoé en service, avec à coté toujours une bonne grosse berline mazoutée bien traditionnelle.
Tesla a tapé fort avec une autonomie possible de 400km
réels même s'il faut rouler moins vite sur autoroute. Pour des Suisses ou des Hollandais, cool par nature, ce n'est pas un gros problème. Et surtout ce réseau de superchargeurs en densification permanente, très efficace. Sur les forums de voitures électriques (que je consulte sans être membre) il semblerait que ce soit les seuls à ce jour sur lesquels on peut vraiment compter sans avoir l'angoisse de tomber sur une borne en panne, ou qui refuse la carte-qui-devait-pourtant-marcher, ou alors avec une seule prise, et déjà un VE en recharge, etc etc.
Rien de tout ça avec les superchargeurs. Plusieurs prises, pas de panne et pas de carte nécessaire, le rêve!!
Par chez moi, quand je croise des ModelS ce sont toujours des étrangers qui viennent de loin, j'en conclue donc qu'il est devenu tout à fait faisable de voyager en VE, à condition que ce soit une Tesla. Même pas besoin de se creuser la tête pour faire son itinéraire, l'ordinateur de la voiture prévoit les recharges dans le calcul de l'itinéraire.