On voit que tu n'as pas beaucoup roulé en EV Penguelen...  (pas beaucoup, un peu ou pas du tout?)
La constatation de Phil reflète une réalité! C'est fou ce qu'on peut être importuné par les nuisances sonores des voitures environnantes quand on roule en hybride ou encore plus en EV. Les voitures diesel, les camions... Les voitures essences, nettement moins.

Tiens, ce matin j'étais cote à cote avec un RAV4 HSD à un démarrage au feu, aucun bruit, même lorsque celui-ci s'est élancé. (une jeune fille au volant, avec un A collé derrière : sympa comme voiture pour démarrer sa carrière de conductrice  )
J'ai d'ailleurs vite été distancé, car je ne voulais pas sortir de la zone éco et réveiller mon thermique qui dort depuis un moment. Je confirme donc que le RAV accélère bien.

Et la conso mixte...j'te dis pas.
Phil non plus d'ailleurs   

Non mais Penguelen comme certains autres a quelques idées qui ne s'appuient pas sur du concret.
Tiens, c'est comme si j'écrivais que le CRV diesel est bruyant.
Je ne sais pas.
Jamais conduit.

Pas du tout* !
Mais j'ai un S&S ... Alors le silence à bord de mon vh au feu rouge, désolé mais je connais....

*Ah si, en Yaris HSD y a pas longtemps. Le conducteur m'a avoué ne pas avoir l'habitude de ce genre de véhicule. C'était pas très agréable sur la voie rapide remontant de Marseille vers Aix...

Houlahhh. Yaris HSD + voie rapide à long dénivelé ascendant + conducteur inexpérimenté de l'HSD = cocktail détonnant à te dégoûter de l'hybride. Pas là que tu vas savourer le silence.

Par contre si le S/S coupe le sifflet au gazogène lors d'un arrêt, dès que la circulation reprend, la fête est déjà finie. En EV, c'est la fête tout le temps. 
Avec les beaux jours, j'ouvre le toit coulissant de mon PHEV, et je sais à peu près quels genres de modèles de voitures j'ai autour de moi, sans regarder.
En EV, on prend goût aux accélérations sans à-coups aussi.

Par contre si le S/S coupe le sifflet au gazogène lors d'un arrêt, dès que la circulation reprend, la fête est déjà finie. En EV, c'est la fête tout le temps. 

Je ne dis pas le contraire.
Mais en l'occurrence je réagissais au post de Phil, qui faisait référence à l'état arrêté au feu rouge.

Avec les beaux jours, j'ouvre le toit coulissant de mon PHEV, et je sais à peu près quels genres de modèles de voitures j'ai autour de moi, sans regarder.

Et j'ajoutais que c'était toutes fenêtres fermées qu'il était impossible d'entendre quelque moteur que ce soit au ralenti à un feu rouge de l'intérieur de son propre véhicule (qui plus est avec un fond sonore de musique ou radio, même modéré)

Le CRV pour l'avoir essayé en bi-turbo 160 cv sur circuit de Magny-Cours en 2015 est silencieux intérieurement. Ça gronde mais en roulant ça va et il cogne normalement au ralenti comme tout Diesel car quand tu fais un essai (le HRV essence cvt cette année), on te coupe le Stop and Start de suite, inutile.

""Travaille actuellement sur la partie 2 du grand plan secret de Tesla", écrit sur son compte Twitter M. Musk, également cofondateur de la société de paiements en ligne PayPal revendue depuis. "Espère la publier en fin de semaine", conclut, énigmatique, celui qui est considéré à Wall Street comme un visionnaire au même titre que Steve Jobs, l'ancien patron d'Apple, ou encore Jeff Bezos (Amazon)."

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/tesla-elon-musk-alimente-le-mystere-autour-d-un-grand-plan-secret-585888.html#xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20160712

Tesla Roadster 3.0 : 29.000$ la mise à jour !

http://news.autojournal.fr/news/1506480/Tesla-Motors-Roadster-Mise-%C3%A0-jour-Autonomie-Prix

"Le Sénat américain appelle Tesla à fournir des explications sur son système de pilotage automatique impliqué dans un récent accident mortel."

http://www.lepoint.fr/automobile/securite/elon-musk-devra-expliquer-le-systeme-autopilot-de-tesla-devant-le-senat-15-07-2016-2054650_657.php

La Google car à très peu de soucis. À moins qu'ils les cachent...
J'ai même la très forte impression que Google travaille plus fort que les autres (ils ont un max d'oseille) et pourrait faire basculer le monde de l'automobile point de vue gestion de la conduite (autonome, semi autonome). Comme dans tout ce qu'il entreprenne, être quasi un passage obligé.
Alors Apple...