Il serait intéressant de connaître l'autonomie réelle d'une ModelS sur autoroute. (par plusieurs utilisateurs, pas par le constructeur, évidemment)
Et ce en fonction de la vitesse compteur.
A 130km/h, c'est une chose; mais ce serait aussi intéressant de savoir combien d'autonomie on gagne en se limitant à 120km/h (voir 110 si on la temps, pourquoi pas??).
Ainsi cela peut éventuellement éviter un arrêt-recharge, et finalement sur un long trajet faire gagner du temps!

Ce qui est bien avec Tesla, c'est que plus tu roules lentement plus tu gagnes du temps 

C'est vrai pour tous les VE bien sûr ... et sur parcours qui demandent ou charge intermédiaire quand on roule vite, ou pas quand on roule lentement.
Bref...

sur TF1 ils viennent de faire voir le gus qui est mort et comment il était mort au volant de sa Tesla

La fin de l'article résume très bien ce que je pense de la voiture autonome :"n'en déplaise à certains acteurs comme Google (ci-contre) ou Tesla, malgré les énormes progrès réalisés, la conduite autonome n’est ni pour demain, ni pour tous, ni pour toutes les situations."

J'ai lu un article sur cet accident, apparemment le décès du conducteur aurait pu être évité si le camion avait été équipé de rails latéraux comme en Europe, là le véhicule est carrément passé sous la remorque et a continué sa route pendant plusieurs dizaines de mètres, le toit a été arraché et le conducteur mortellement blessé. Avec des rails il y aurait eu un choc déclenchant les airbags et autres systèmes de sécurité, le véhicule ne serait pas passé sous la remorque, et le conducteur aurait pu s'en sortir vivant. Et si ça se trouve les capteurs de proximité auraient pu détecter les rails et déclencher un freinage d'urgence, or là l'autopilote n'a pu se fier qu'aux caméras beaucoup moins efficaces dans ce genre de situation. Malheureusement le lobby du transport routier US combat férocement toutes les tentatives de régulation, au nom des (soi-disant) économies de carburant.

http://www.treehugger.com/cars/tesla-driver-killed-autopilot-crash-would-still-be-alive-if-trailers-had-side-underride-guards.html

L'ironie est que le conducteur décédé avait posté il y a plusieurs mois une vidéo de l'autopilote Tesla évitant une collision avec un camion qui lui avait coupé la route sur une bretelle.

http://www.youtube.com/watch?v=9I5rraWJq6E

sur TF1 ils viennent de faire voir le gus qui est mort et comment il était mort au volant de sa Tesla

Et c'était bien ? 

Tesla dans la tourmente
Après la collision mortelle entre l'un de ses véhicules et un camion le 7 mai dernier, le groupe n'a pas atteint ses objectifs au dernier trimestre.

http://www.lepoint.fr/automobile/tesla-dans-la-tourmente-06-07-2016-2052275_646.php

Bientôt la faillite, comme prédit.