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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859106 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #615 le: 30 mai 2016 à 17:58:53 »
Tesla X : des portes papillon plutôt capricieuses et le système Autopilot marcherait moyennement sous la ...pluie.


Ces portes papillons sont une belle connerie.
Ça n'apporte rien à l'usage par rapport à des coulissantes (ou même des normales), sauf à faire de l'esbroufe et se faire remarquer. Et c'était couru que ça ne se révèlerait pas fiable.
Pour l'Autopilot, je trouve dangereux de vendre des autos avec ce système alors qu'il n'est pas complètement au point.
J'avais vu un essai sur youtube par Autogefühl : ça m'a fait peur!!
https://www.youtube.com/watch?v=eKG3ggbsmw4
« Modifié: 30 mai 2016 à 18:37:09 par stratus »

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #616 le: 30 mai 2016 à 18:02:21 »
Il devrait se lancer dans l'éolien le patron de Tesla  >:D

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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #618 le: 31 mai 2016 à 17:00:39 »
" Le groupe Daimler a inauguré le mouvement de critiques avec pour origine les ventes outre-Rhin du vaisseau amiral Mercedes-Benz Classe S. En 2015, la firme à l’étoile n’a ainsi écoulé que 22 000 Classe S contre 25 000 Tesla Model S."

http://www.breezcar.com/actualites/article/tesla-motors-concurrence-constructeurs-allemands-0516
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enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #619 le: 01 juin 2016 à 15:16:30 »
Tesla va ouvrir sa "gigafactory" de batteries fin juillet

Citer
La nouvelle méga usine de batteries de la marque américaine sera inaugurée le 29 juillet prochain. Cette usine sera destinée à équiper les véhicules électriques du constructeur automobile.

http://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/20160530.CHA9838/tesla-va-ouvrir-sa-nouvelle-mega-usine-de-batteries-fin-juillet.html

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #620 le: 01 juin 2016 à 16:20:08 »
VW répond?

Volkswagen envisagerait de construire une usine à batteries en Allemagne, à l’image de la « Gigafactory » de Tesla. Le constructeur allemand pourrait débloquer 10 milliards € pour cela.

- See more at: http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/vw-10-milliards-euros-usine-batteries.html#sthash.Y9IdmcHK.dpuf
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #621 le: 01 juin 2016 à 18:53:06 »
Faut pas tout partager non plus... les limites  du gratuit !

Tesla : le supercharger payant pour les futurs propriétaires de Model 3

http://www.caradisiac.com/tesla-le-supercharger-payant-pour-les-futurs-proprietaires-de-model-3-108409.htm
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #622 le: 01 juin 2016 à 19:07:48 »
J'espère que c'était clairement porté à la connaissance de ceux qui ont lâché 1000 $ pour en pré-commander une .....................  ???

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #623 le: 01 juin 2016 à 19:30:01 »
Évidemment! Comme le délai de livraison...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #624 le: 01 juin 2016 à 19:43:27 »
Le doute est permis sur une  forme  d'improvisation de la part de Tesla

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #625 le: 01 juin 2016 à 19:51:33 »
Met tes 1000 dollars pour voir !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #626 le: 01 juin 2016 à 20:07:56 »
Je pense qu'il n'y avait pas trop le choix...
Vu le nombre de Model 3 qui va être livré, il risque d'y avoir embouteillage devant les superchargers. Le fait qu'elles soient payantes pour les Model3 les incitera à se recharger ailleurs.
De plus, ces recharges sont nocives pour la batterie. Je me demande dans quelle mesure.
S'il y a déjà de nombreux cas de batteries de Model S complètement HS? Pas entendu parler en tout cas.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #627 le: 01 juin 2016 à 20:15:01 »
Tesla celui qui t'enfume avec de l'éclectique  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #628 le: 01 juin 2016 à 20:25:01 »
Je pense qu'il n'y avait pas trop le choix...
Vu le nombre de Model 3 qui va être livré, il risque d'y avoir embouteillage devant les superchargers. Le fait qu'elles soient payantes pour les Model3 les incitera à se recharger ailleurs.
De plus, ces recharges sont nocives pour la batterie. Je me demande dans quelle mesure.
S'il y a déjà de nombreux cas de batteries de Model S complètement HS? Pas entendu parler en tout cas.

Je pense que c'est dans une grande mesure. Je pense même que celui qui ne chargerait que de cette manière flinguerait sa batterie au bout, disons, de 500 recharges complètes.
Mais si une recharge permet de faire 200 km (à allure soutenue en se faisant plaisir, j'entends), alors cela fait tout de même 100 000 km avant de changer la batterie.

Pour un riche, ça va (20 000 € au bas mot avec la main-d'oeuvre, j'estime ?). Pour un acheteur de Model 3, ça le ferait moins...

Mais bon, c'est peut-être plus de 500 ou moins de 500 ... En tout cas avant d'être flinguée, la capacité aura bien diminué et ne permettra peut-être plus de faire les 200 bornes ...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #629 le: 01 juin 2016 à 20:28:38 »
Je pense que 20k€ est peut être même sous estimé  :(.

As-tu une idée du tarif de remplacement d'une batterie HV sur un PHEV comme le nôtre? (pose comprise)