ça fait beaucoup de "si" pour que les ventes de VE décollent  ......

Bizarrement et aussi étrange que cela puisse paraître  je ne  compte pas sur Tesla pour faire grimper les ventes de VÉ.
Une impression sans fondement certainement, mais une intime conviction cependant.

 

Purée, ça commence à causer comme autonomie!

Mais dans quelle mesure est-ce réalisable? Si c'est en se trainant sur la national à 70, ce n'est pas réellement utilisable. Ou faut prévoir ces recharges sur le trajet.
Je serais curieux de savoir l'autonomie autoroutière aux allures légales : j'ai fréquemment 473km à y faire... et 100000e dont je ne sais pas quoi faire... 

Encore un succès pour Tesla!

http://www.clubic.com/pro/actualite-e-business/actualite-804604-an-batteries-residentielles-tesla-commencent-decoller.html

Il me semble avoir lu que la 85 est donnée pour 460 km d'autonomie à 105 km/h
C'est bien mais toujours pas assez.
On dira ce qu'on veut, tant que l'on ne pourra pas parcourir au moins 550 ou 600 km minimum à 130 km/h  avec l'assurance de pouvoir chauffer / climatiser sans compter...
Et pouvoir recharger où que l'on soit.

Donc Tesla ou pas c'est quand même cher pour ce que c'est!

Et quand elle fera 600 km, tu l'achèteras ?

600 kms à 130 ou à 90 ? 

Ou à 105 ?

A 700 alors ?

Ou 105 ?

600 km d'autonomie à 130, ce n'est pas pour demain, après-demain sans doute

Ceux qui mettent un tel critère pour acheter une électrique ne sont pas près de le faire. La vie est bien faite 

Perso je suis moins exigeant, sachant que je ne fais plus de parcours de 600 km à 130.
Mon autonomie cible est 300 km à 130, ce qui me permettra très concrètement d'en faire 500 sur un mix autoroute-route-ville, soit par exemple un aller-retour Lyon-Magny-Cours 

Mais ce n'est pas suffisant : j'exige aussi de pouvoir recharger "un peu partout" en moins d'une heure (en comptant l'attente qu'une borne soit libre) quand je pars encore plus loin de chez moi.

Je n'ai aucun souci pour le critère d'autonomie, je dirais même que s'il n'y avait que celui-là ma prochaine voiture pourrait être électrique, en repoussant un peu mon horizon de remplacement.
Par contre je sens que c'est le critère des bornes de recharges qui va poser problème, à tel point que je ne sais même pas si j'aurai une EV un jour ...