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29 mars 2024 à 08:42:12

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859910 fois)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #375 le: 29 mars 2016 à 13:39:56 »
Je suis pas un spécialiste mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi il ne crée pas une dynamo (sur caque roue ou moyeux) comme sur les vélos pour l'éclairage, sa permettrais de recharger tout en roulant.  ;)
Ca freine déjà sur une roue, imagines sur 4, tu utilises plus d'énergie que celle produite pour pouvoir avancer avec la retenue  ;)

J'ai du mal à vous suivre ???

Tous les VE et les PHEV récupèrent l'énergie en ralentissant ou en freinant, et c'est généralement sur 2 roues (l'Outlander le fait sur 4 de temps en temps, ou si on l'y force).

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #376 le: 29 mars 2016 à 14:51:58 »
J'ai du mal à vous suivre ???

Tous les VE et les PHEV récupèrent l'énergie en ralentissant ou en freinant, et c'est généralement sur 2 roues (l'Outlander le fait sur 4 de temps en temps, ou si on l'y force).

Les Hybrides et donc l'Insight aussi  :) et tu le sais d'ailleurs.
Mais nos deux amis ne le découvrent pas, je ne peux le croire.  :coolsmiley:

Hors ligne hondasan

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #377 le: 29 mars 2016 à 15:16:20 »
J'ai du mal à vous suivre ???

Tous les VE et les PHEV récupèrent l'énergie en ralentissant ou en freinant, et c'est généralement sur 2 roues (l'Outlander le fait sur 4 de temps en temps, ou si on l'y force).

Oui, je sais bien que les hybrides se rechargent déjà, uniquement lors de décélérations où freinage,  ;)

 :coolsmiley: mais ici haga parlait de placer des dynamos, ce qui veut dire production permanente comme sur un vélo, d'où ma réponse  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #378 le: 29 mars 2016 à 16:24:19 »
 Tesla Model S : 800 km – presque – sans les mains
Pilotage automatique bluffant mais...
Chargeurs qu'à proximité des auberges de luxe...

http://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-model-s-800-km-presque-sans-mains-a2677.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #379 le: 29 mars 2016 à 17:59:08 »

 :coolsmiley: mais ici haga parlait de placer des dynamos, ce qui veut dire production permanente comme sur un vélo, d'où ma réponse  ;)

C'est exactement cela.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #380 le: 29 mars 2016 à 19:00:19 »
C'est exactement cela.  O0

Tu veux inventer le mouvement perpétuel ? L'histoire du moteur qui fait tourner une dynamo qui recharge la batterie qui fait tourner le moteur qui recharge la batterie qui fait tourner la dynamo qui ...

C'est ça ?  >:D

Oui, je sais bien que les hybrides se rechargent déjà, uniquement lors de décélérations où freinage,  ;)

 :coolsmiley: mais ici haga parlait de placer des dynamos, ce qui veut dire production permanente comme sur un vélo, d'où ma réponse  ;)

Ce que j'ai le moins compris dans ta réponse c'est "ça freine déjà sur 1 roue". En général c'est deux !

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #381 le: 29 mars 2016 à 19:13:17 »
Tu veux inventer le mouvement perpétuel ? L'histoire du moteur qui fait tourner une dynamo qui recharge la batterie qui fait tourner le moteur qui recharge la batterie qui fait tourner la dynamo qui ...

C'est ça ?  >:D

Ce que j'ai le moins compris dans ta réponse c'est "ça freine déjà sur 1 roue". En général c'est deux !

 :2funny:

sont marrants  ;D

Hors ligne hondasan

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #382 le: 29 mars 2016 à 19:48:53 »
Ce que j'ai le moins compris dans ta réponse c'est "ça freine déjà sur 1 roue". En général c'est deux !

 ::) Je répondais à sa question, "une dynamo comme sur les vélo" généralement sur un vélo, une dynamo sur une roue ETC ETC  ;D ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

enilessouM

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #383 le: 29 mars 2016 à 20:11:26 »
::) Je répondais à sa question, "une dynamo comme sur les vélo" généralement sur un vélo, une dynamo sur une roue ETC ETC  ;D ;)

La dernière fois que j'ai vu une dynamo sur un vélo ( à deux roues, le vélo  :) )
Il y a avait une dynamo sur le pneu arrière.

Sur l'Insight qui je crois a quatre roues, on parle à ma connaissance d'une Dynamo.
Ou truc du genre.

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #384 le: 29 mars 2016 à 20:29:45 »
l'électrique pour un usage local ( comme plus de la moitié des automobilistes au quotidien) ne représente pas un soucis de recharge ( le temps est dispo ) mais d'infrastructures ( meme chez soit c'est pas forcement "évident" ,meme avec une maison, mais on peut s'arranger on va dire) .
Sinon pour faire le plein je mets généralement effectivement que 5-6mn mais je ne mets que 30l souvent dans le réservoir.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #385 le: 29 mars 2016 à 20:39:23 »
on fait comme la roue , là !!
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #386 le: 29 mars 2016 à 22:09:17 »
La dernière fois que j'ai vu une dynamo sur un vélo ( à deux roues, le vélo  :) )
Il y a avait une dynamo sur le pneu arrière.

Sur l'Insight qui je crois a quatre roues, on parle à ma connaissance d'une Dynamo.
Ou truc du genre.

Sachez déjà que sur les vélos, récents ou anciens, ce qu'on appelle traditionnellement dynamo est un alternateur ;)

Vous savez aussi qu'en automobile il n'y a plus de dynamo depuis les années 60, mais un alternateur ? Ca évite l'usure des balais, charbons et collecteur ...

Mais vous n'êtes pas obligés de savoir que sur les hybrides et les EV, les moteurs sont à courant alternatif eux aussi, et les génératrices sont des alternateurs ;)
Ni de connaitre la différence entre dynamo et alternateur, d'ailleurs  ::)

Hors ligne haga

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #387 le: 29 mars 2016 à 22:56:01 »
Je suis pas technicien, mais dommage que ceux -ci ne se penchent pas sur ce type de recharge en roulant et non en freinant ou en décélérant, c'était ma question.  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #388 le: 29 mars 2016 à 23:16:46 »
Je m'auto cite tout seul  :crazy:

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Y avait pas un truc du genre prévu mais avec la route  comme "rechargeur"
Ou les frottements ou vibrations du ruban auraient produit de l'énergie  ?


Si enfin pas encore, mais va y avoir

Citer
La route électrique, c’est (peut-être) pour demain !
http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/developpement-durable/20150826.OBS4766/la-route-electrique-c-est-peut-etre-pour-demain.html

« Modifié: 30 mars 2016 à 18:09:02 par Mouss'light »

Hors ligne Grigou

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #389 le: 30 mars 2016 à 09:45:13 »
Je suis pas technicien, mais dommage que ceux -ci ne se penchent pas sur ce type de recharge en roulant et non en freinant ou en décélérant, c'était ma question.  :angel:

Les techniciens savent que le mouvement perpétuel n'existe pas ;)